![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Hola, la primera pregunta es que tengo un motor suzuki dt85cv que es autoluble de esos que lleban un tanque para el eceite y solos cojen lo que necesita, para anularlo seria solamente quitar el tanque, desconectarle los cables del sensor y taponar los tubos que van a los carburadores ?
La segunda pregunta es que el mando morse original de suzuki para este motor tiene roto donda va la llabe para arrancar pero esa piexza original vale 170 euros y he visto cosas similares que creo que podrian servir .... es esto http://latiendadelnavegante.com/prod...c=020190012101 pero esque el orginal lleba un chorro cables... creeis que este se podria poner en puesto del otro o ponerlo aparte del morse pero arrancar de ai ... haber si alguien me dice algo Unas ronditas fresquitar ![]() ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
yo no te recomiendo tapar los tubos ya que si taponas la bomba no se autolubricara con la consecuencia de que se puede agarrar y no se que podria causarle al motor, mejor es que hagas un reenbio con los tubo de entrada y salida de la bomba, el de la entrada de los carburadores lo mandas al tanque y le dejas un poco de aceite para que recircule, o sino mira de quitar la bomba y poner una tapa, yo hice este sistema en los mercury pero no se si los suzuki son iguales
__________________
unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
haber mass ...
Editado por albertorr en 29-07-2011 a las 15:10. |
|
#4
|
||||
|
||||
![]() ![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
En las motos de 50, cuando las trucas ya no sirve la misma lubricacion. se saca el deposito de aceite y punto. Yo le tapono la entrada de aceite al motor y al carburador, pero nada mas
Luego mezcla sintetico al 2% y a correr ![]()
__________________
Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Me gustaría saber el porque quieres anular todo el sistema , porque pita el sensor?? se ha roto la bomba ?? o es que lo quieres hacer porque si??
Si es porque pita el sensor , o no pasa al aceite , decirte que el sensor en si es un filtro y se tapa , dan muchos problemas pero se limpia y ya esta si lo miras es desmontable , si se ha roto la bomba , creo que cambiarla no cuesta mucho . si quitas el aceite de la bomba griparas el motor por el rodamiento inferior del cigüeñal ya que por la bomba se lubrica , no entiendo porque quieres hacer eso , pero bueno cada uno con su motor hace lo que le da la gana . saludos |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|