La Taberna del Puerto Cleansailing
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  #1  
Antiguo 28-07-2011, 22:14
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Hola, la primera pregunta es que tengo un motor suzuki dt85cv que es autoluble de esos que lleban un tanque para el eceite y solos cojen lo que necesita, para anularlo seria solamente quitar el tanque, desconectarle los cables del sensor y taponar los tubos que van a los carburadores ?

La segunda pregunta es que el mando morse original de suzuki para este motor tiene roto donda va la llabe para arrancar pero esa piexza original vale 170 euros y he visto cosas similares que creo que podrian servir .... es esto http://latiendadelnavegante.com/prod...c=020190012101
pero esque el orginal lleba un chorro cables... creeis que este se podria poner en puesto del otro o ponerlo aparte del morse pero arrancar de ai ... haber si alguien me dice algo

Unas ronditas fresquitar
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  #2  
Antiguo 28-07-2011, 23:43
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yo no te recomiendo tapar los tubos ya que si taponas la bomba no se autolubricara con la consecuencia de que se puede agarrar y no se que podria causarle al motor, mejor es que hagas un reenbio con los tubo de entrada y salida de la bomba, el de la entrada de los carburadores lo mandas al tanque y le dejas un poco de aceite para que recircule, o sino mira de quitar la bomba y poner una tapa, yo hice este sistema en los mercury pero no se si los suzuki son iguales
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  #3  
Antiguo 29-07-2011, 00:01
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haber mass ...

Editado por albertorr en 29-07-2011 a las 15:10.
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  #4  
Antiguo 29-07-2011, 15:11
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  #5  
Antiguo 29-07-2011, 18:16
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En las motos de 50, cuando las trucas ya no sirve la misma lubricacion. se saca el deposito de aceite y punto. Yo le tapono la entrada de aceite al motor y al carburador, pero nada mas
Luego mezcla sintetico al 2% y a correr
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  #6  
Antiguo 29-07-2011, 22:14
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Me gustaría saber el porque quieres anular todo el sistema , porque pita el sensor?? se ha roto la bomba ?? o es que lo quieres hacer porque si??

Si es porque pita el sensor , o no pasa al aceite , decirte que el sensor en si es un filtro y se tapa , dan muchos problemas pero se limpia y ya esta si lo miras es desmontable , si se ha roto la bomba , creo que cambiarla no cuesta mucho .

si quitas el aceite de la bomba griparas el motor por el rodamiento inferior del cigüeñal ya que por la bomba se lubrica , no entiendo porque quieres hacer eso , pero bueno cada uno con su motor hace lo que le da la gana . saludos
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