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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Si en el examen nos ponen por ejemplo que llevamos un Rv=180º y que existe viento del Norte, o que con el mismo rumbo hay viento procedente del Sur
¿hay que considerar el abatimiento? Yo supongo que no, pero como hay tanta pregunta de truco... Salu2 |
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#2
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Si te dicen que hay un viento, tambien te dirán el abatimiento que produce.
Una rondita ![]() |
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#3
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Ya lo están diciendo, viento N (o viento S)
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#4
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Si pero ademas te deben decir cuantos grados abate. Si te dicen, por ejemplo que el abatimiento es de 5º con un Rv= 180º, si el viento es N tendrias que sumar Rs=185º y si el viento es S tienes que restar Rs=175º.
Tambien es posible que siguiendo el problema te den datos para situarte y en ese momento veas el desvio que has tenido que será el abatimiento al que has estado expuesto. ![]() |
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#5
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Yo lo planteo como una posible pregunta truco.
Si nos dicen que vamos con Rv 180 º y tenemos viento del N que abate 5º. Pues el viento nos entra directamente por popa, ni por babor ni por estribor. Por tanto no hay que aplicar ningún abatimiento, porque no incide en ningún costado del barco. No se Navarra por qué sumas si es viento N y restas si es viento S. Ya se que es un poco enrevesado, pero a veces les gustan estas tontunas para liarte. Salu2 |
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#6
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Como dice Navarra si te dan viento, deben darte el ángulo de abatimiento.
En el caso que tu planteas, lógicamente no lo hay, solo habría variación de la velocidad. De la misma manera que si la corriente es de proa o popa solo afecta a la velocidad y no hay deriva. Perdón por el royo ![]() |
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#7
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Cita:
eso no seria una pregunta trampa.eso seria una GILIPO....EZ ![]() ![]() ![]() ![]()
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la velocidad de la luzviaja mas rapido que el sonido . eso explica porque algunas personas, parecen brillantes hasta que hablan. ![]() |
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#8
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Tienes razón Hole19 no había caído en Rv 180
en que estaría yo pensando.![]() |
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#9
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No hay abatimiento, sólo modificación de la velocidad, incrementándola si el viento es del N y reduciéndola si es del S. Dibújate siempre en el centro de la Rosa tu barco, hacia dónde se dirige la proa.
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#10
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Entiendo que eso no es ningun truco, simplemente es una situacion ademas muy frecuente y la llamamos capear el temporal o correrlo.
Y como te dicen no te abate en el sentido literal, te frena o te acelera por expresarnos de alguna forma visual. Un saludo
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... formulo aquí mi más solemne PROTESTA contra vientos, mar, elementos ... |
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