desconector de batería ?

[tam]

Hola , simple curiosidad , en los barcos ¿ siempre vienen puestos en el positivo ?
Lo digo porque la gente en autocaravanas recomienda ponerlos en el negativo y como las instalaciones son iguales
Eso es lo que me extraña , creo que es mejor en el negativo , pero en el barco viene en le positivo .

[TAMAMOANA]

Hola Tam, que me corrijan los expertos si me equivoco.

Se pone en automoción ( coches, caravanas, camiones, etc... ) en el negativo porque si hay algún problema con el desconectador derivará a masa, sin provocar accidente alguno.

Tambien porque hay formatos de desconectador que solo tienen un terminal y es el propio desconectador el que hace contacto con el chasis que es el negativo, la masa.

En los barcos no hay chasis entonces se puede cortar el positivo, el negativo y los dos a la vez. Yo conozco los tres casos.

La idoneidad de hacerlo de una u otra forma, ya no tengo conocimientos para ello.

Damos por hecho que hablamos de desconectadores manuales. Ten en cuenta tambien que en náutica, en esloras de cierto tamaño, no se usan sino que se montan eléctricos y cortan el positivo normalmente.

Hay tantos modelos de desconectadores que se podría escribir un libro y combinaciones en instalaciones para aburrir.

Uno de los más comunes es el de rueda, que como todo el mundo sabe es desconectador y selector.

Seguro que no te he despejado la duda, pero creo que por ahi van los tiros

[tam]

Hola , gracias por la explicación .
¿ El metal del motor no hace de negativo ?
En automoción creo que dicen de cortar el negativo porque no pega chispazo al cortar o conectar.

[jiauka]

Si la instalación está bien hecha es indiferente.

Si hay masas diversas conectadas directamente a la batería, es mejor desconectar el positivo, y si hay positivos diversos conectados en la batería es mejor desvonectar negativo.

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por tam

Hola , gracias por la explicación .
¿ El metal del motor no hace de negativo ?
En automoción creo que dicen de cortar el negativo porque no pega chispazo al cortar o conectar.

Si, el metal del motor hace de negativo........salvo en las instalaciones de masa aislada.

No es norma.

El negativo no da chispazo ?

[jiauka]

El negativo da el mismo chispazo que el positivo. Y en contra de la creencia popular los electrones van del NEGATIVO hacia el POSITIVO.

[Kane]

Yo soy de los que opinan que aún en barcos que no tienen chasis metálico es más seguro desconectar el negativo. Me explico.

Al desconectador hay que llevarle dos cables. Si son positivos hay más riesgo de provocar un cortocircuito por contacto con un elemento puesto a negativo (bloque motor, elementos puestos a "masa" , o sea, negativo), o aunque sólo sea una fuga, no un corto, peligrosa para la integridad de nuestras partes sumergidas (electrolisis) .

Luego depende de dónde se coloca el desconectador. Si está justo al lado del positivo de la batería lo tenemos claro. En otro caso habría que sopesar.

Por cierto, no pienso caer en la trampa del sentido de circulación de la corriente. Ya soy mayor...

Edito... Me gustaría que alguien me explicara qué es "da chispazo"