J 111

[Leviathan9148]

Hola, saludos y unas cañitas!!!
Me gustaría abrir este hilo que ovbiamente trata acerca de este barco (buscando en el foro no he encontrado tema, y creo que se merece un hilo...)

Para comenzar quiero poner un video: http://www.youtube.com/watch?v=C30ax...layer_embedded
Y el Link a la web de J111, para los curiosos: http://www.jboats.com/j111/

Es un barco de 11m, o 36', con botalón retráctil, palo de carbono, un gran asimétrico... es decir, un "pepino" de regatas.

Para clasificarlo como tal, no solo me baso en que tiene asimétrico y botalón (el sun 2000 también lo tiene) o en que tiene una carena con una pinta... ufff..., quiero dar un vistazo a sus números con las velas de clase que a mi modo de ver, junto a su gran cubierta y amplia bañera, hacen de este barco lo que es: un barco de altas prestaciones.

Los primeros "numeritos" que quiero mirar son las superficies vélicas:
*Ceñida: 69,8 (metros cuadrados)
*Popa: 167
*Asimétrico de: 130

Estos números no me valen de nada si no tengo el desplazamiento 4,216(t)

Con todo ésto y a lo que quiero llegar es a sus verdaderos datos "de carreras":
*SA/DSPL ceñida: 27
*SA/DSPL popa : 65

Dicho todo esto: mi opinión personal, sin haberlo provado ni visto navegar, es que es un barco para saberlo llevar, poner a punto y ganar regatas.

Un saludo y unas rondas!!!
P.D. espero que los que lo hayan probado puedan secundar lo que las matemáticas dicen...

[SILEX]

Estoy de acuerdo contigo, es un pepino y navega como tal.... en IRC.

En RI iría en clase 1, es dejir, peleandose con los Duf 44R, GS 46, Swan 45, etc.

conclusión: Te divertirás mucho y sólo podrás meterles mano con poquito viento y sin nada de ola. Lo malo de ir con eslora pequeña en clase de "grandes" es que comes mucho viento sucio....

[colargol]

Debería salir por 225.000€ impuestos pagados y sin velas, no es barato precisamente.

Por algo menos casi prefiero hacer esas popas que salen en el enlace del youtube con este otro pepino algo menos radical.

http://www.jpk.fr/?titre=jpk-38-fast...ier_jpk&id=440

Aunque todavía no ha salido, pero pinta bien.

[Ventarrón]

Lo estuve viendo en el Salón Nautico de BCN ... y me encnató

Una pena que lo tuvieran al final del todo ... y gente que su fuerte son las motoras ...

Buen barco ... !!!

Quien pudiera.

[maka]

sin ánimo de desvirtuar el hilo de J111
hay otro barco muy distinto en la web del jpk
además de los jpk
como el nuevo JPK 38´ con su buena visibilidad desde el interior
y está el
http://www.jpk.fr/?titre=jpk-skod-35...ier_jpk&id=415

JPK SKOD 35
que ya se comentó en este foro
destinado a ser un monotipo
creado por Corentin Douguet

con la quilla móvil

[Bluemast]

Hola, Leviathan:

No sé como has hecho los números, pero 67 m / 4,21 tons es aproximadamente 15, no 27. A no ser que sea el resultado de otra fórmula que refleje este ratio.

Pero en cualquier caso, y aunque efectivamente el barco es ligero, 67 m en ceñida, no son un poco cortos en vientos ligeros ?
Y con ola y poco viento, los barcos ligeros tienen más problemas para pasar la ola, no ?

Sólo pienso en voz alta, pero me parece un poco capado para viento ligero.

Eso sí, precioso y con pinta muy divertida.

[Leviathan9148]

Yo creo que con ola y poco viento, como todo barco ligero si que se parará, porque no tiene inercia para aguantar la velocidad.

Los números estan sacados de la web de J boats, te he dejado el link.http://www.jboats.com/j111/j111dimensions.htm

El parámetro fundamental en un barco de carreras es la relación SA (en pies) y peso (en libras).

La fórmula es (SA/D)*K
tiene por ahí una constante que si me das un poco de tiempo para mirartelo te doy los datos si los encuentro (no se donde los tengo).

Un saludo

[vent]

Originalmente publicado por SILEX

Estoy de acuerdo contigo, es un pepino y navega como tal.... en IRC.

En RI iría en clase 1, es dejir, peleandose con los Duf 44R, GS 46, Swan 45, etc.

conclusión: Te divertirás mucho y sólo podrás meterles mano con poquito viento y sin nada de ola. Lo malo de ir con eslora pequeña en clase de "grandes" es que comes mucho viento sucio....

El carbono en el palo está muy penalizado en RI.Seguramente estará en clase 1.No será un barco de ganar "hierro" en cada regata,pero esto es común a todos los barcos buenos:Es fácil defender un rating de risa de un barco de risa,mucho más difícil es defender el rating de un buen barco de última generación,es más exigente.

De todas formas,será un gustazo navegarlo...,aunque está al mismo precio que un j 122 de ocasión......Tendría mis dudas (si dispusiera del presupuesto necesario para tener estas dudas....)

[Bluemast]

No hace falta entrar en profundidad, Leviathan. Sólo me parece (por encima) que en ceñida va corto. Es sólo un apunte.
Aunque si queremos entrar a fondo, también se puede mirar. Gracias por mostrarnos este barco.

Para diseños polivalentes, los X. Ya el 3/4 X 102 no era el mejor en condiciones concretas, pero ganó como 8 mundiales seguidos ? Era el más polivalente.
Y esa filosofía de diseño all round de Jepesen, sigue funcionando.