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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos dias, unos cafes para tod@s
Encontre una web en la que se hace una comparativa entre un halcyon 27 (8m) y un 12 m, Y la diferencia en gastos de mantenimientos, era astronomica Queria saber vuestra opinion al respecto. Quiero empezar la construccion de un barco de contraplacado con epoxy y no me decido por las eloras. Somos una pareja con un enano, vivimos en una autocaravana de 6 m. Pero no tiene nada que ver, y vamos un poco justitos la verdad. Nos encanta movernos, pero el diesel esta por las nubes. Nos atrae mucha la idea de la vela, todo empezo un poco hace algun tiempo pernoctando en algunos puertos, y siguiendo canales fluviales en Europa Siento que todos son dudas en este foro, espero poder aportar algo algun dia de estos. Un saludo |
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#2
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Y entre motoveleros estamos un poco interesados en LM 27 y Roberts spray 28.
vemos que esto no tiene nada que ver con halycon 27, pero si experiencia, pensamos que un motovelero, cumple mas nuestras expectativas, a ver si alguien nos orienta un poquito entre la diferencia de mantenimiento segun la esloraAlguien sabe el consumo de gasoil que puede tener un barco de estos, a velocidad de 3 nudos, que es lo permitido en algunos de los canales? ![]() Un saludo y rondas para tod@s ![]() |
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#3
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Te informo que él motovelero LM 27 no es el barco ideal para hacer los canales europeos,sobre todo en la zona sur de Francia,el calado en algunos casos es de 50 cm.,por el palo lo puedes desmontar y pomerlo tumbado en la cubierta, la orza es el problema. flapi luisgv1954@hotmail.com
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#4
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Hola Flapi
Todas las rutas navegables por las que nos vemos interesados, ninguna baja de 1 metro y pico de calado, no se de que rutas hablas ![]() Un saludo y gracias |
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#5
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Hola Flapi
Todas las rutas navegables por las que nos vemos interesados, ninguna baja de 1 metro y pico de calado, no se de que rutas hablas ![]() Un saludo y gracias |
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#6
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Un diésel de 35 caballos y a velocidad de crucero no creo que te gaste mucho...
Para que te hagas una idea, mi MacGregor, con un fueraborda Yamaha 50 caballos gasta en torno a un litro por milla. El LM debería de gastar menos. Y además, con la posibilidad de navegar a vela. ¡Suerte! Espero ver por aquí un relato de tus viajes... |
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#7
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TuruKo.
He leído algunos post anteriores tuyos y la verdad, estoy hecha un lío... Unas veces dices que sólo te interesa una casa flotante... en Port Vell (nada más y nada menos). Y que no os interesa navegar... POr otro lado preguntas sobre titulación. Dices que quieres navegar por los canales , y qué titulación hace falta. En este post hablas de mantener un barco de 10 o de 8 metros. También has dicho de comprar uno que habéis visto, pero ahora comentas algo de que te vas a construir tú mismo un barco.... ![]() Dices que vives hace 4 AÑOS en una caravana o furgo con un niño pequeño, y que ahora queréis pasar a barco por cambiar de espacio. También comentas que el diesel está caro, pero si te quieres mover aunque sea a vela, tienes que saber que estos materiales tienen un desgaste constante y un mantenimiento. Bueno, me temo que no sabéis por dónde empezar. Te digo el primer paso que dí yo: Navegar. No importa en qué tipo de barco (motor, vela, una golondrina, etc...). Navegar. Y a partir de ahí SEGUNDO PASO: si os gusta (no sufrís demasiado el mal de mar, os apasiona...)te sacas la titulación PER, en un par de meses te lo sacas, que ya te permitiría tener un buen barco, una buena medida para lo que quieres. TERCER PASO: cuando tengas titulación, ya comprenderás mejor tus necesidades naúticas y podrás buscar mejor un barco para lo que desees... Me parece que poca gente se compra antes el barco y luego se saca el título, de todo hay , pero creo que no es así como funciona el asunto. Bueno, te puedes saltar los pasos anteriores y si sólo quieres una casa flotante (como has dicho en otro post). Cualquier casco que flote os irá bien, no os hace falta ni motor.... os pueden remolcar Y listos. COSTES: existe el mito que vivir en un barco es más barato que una casa. Una chabola flotante puede ser más barata que una casa, pero un barco a son de mar es un pozo sin fondo.Haz números. También suma pros y contras. Y depende de qué puerto... (has nombrado el POrt Vell) están saturados de gente viviendo ... la mayoría no navegan nunca...¿te gustará hacer cola para ir al baño, para la ducha?? y luego está el precio del amarre de este puerto... unos5.000- 6.000 euros anuales para un barco de 12 metros. Si te conformas con 10 metros... calcula unos 4.000-5.000 euros. En su web tienes las tarifas. Si vas a navegar vale la pena, pero sólo para vivir... hay pisos por esos precios. Ahora los alquileres han bajado mucho. Hay puertos más baratos, pero también con menos servicios. LO QUE TE APETEZCA o se te ocurra ... pregunta aquí sin miedo, pues todos hemos estado y estamos como tú....preguntando y aprendiendo las cosas que no sabemos de los demás que ya tienen más experiencia.... pero recuerda: sé claro y realista con lo que quieres hacer. Más que nada, porque con tanta confusión no te vamos a poder ayudar ni orientar. Saludos y mucha suerte con vuestro nuevo proyecto de vida! ************************************************** ******
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"Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...." ![]() Atención personal sobre seguros, presupuestos, gestiones urgentes, asesoramiento gratuito... email: mibarcoseguro@gmail.com Visita mi FACEBOOK: https://www.facebook.com/mibarcoseguro/ Editado por Bohemia en 03-02-2012 a las 01:50. |
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