Eslora barco tamaño amarre

[carlosfds]

Unos mojitos para la peña, que paga el que está por venir
Mi pregunta es la siguiente:
En que eslora se basan realmente en los puertos a la hora de asignarte un amarre???

[Bernardo II]

Eslora Total (LOA: Lenght Over All) contando, baupres si lo tiene, plataforma de baño, defensas, etc.
Por eslora en flotación no creo, y menos los de los veleros de los años 60-70, tenían una eslora en flotación minimalista
Después multiplican por la manga y tienen la superficie total en metros cuadrados.

[Bilbao Pilot]

En Getxo eslora de flotación,en mi pantalán de hasta 8 hay 3 first 285 y un amigo tiene un 12 metros en el de 10 metros porque en papeles tiene menos

[kiqu]

Hay algunos puertos , como done estoy , que añaden u diez por ciento , o sea amarre de 8 MTRS barco de 8,80 peroooo ni un milímetro más
Salutttttttt kiqu

[Bernardo II]

Es un buen apaño pero la eslora total es la que manda sobre todo para pagar.
La cuota sería : Eslora Total X Nº de dias X Cuantía básica (E) X El coeficiente que le corresponde (según en al pantalan que estes, etc)
A esto se le suma la Disponibilidad de Servicios: Toma de agua, Toma de energia electrica o ambas cosas, cada una con su coeficiente.
Con el tiempo acabas acostumbrandote a estos calculos. Cuantia basica, coeficientes. y demás.

[markuay]

Depende, cada puerto es un mundo y como tal tiene su propio sistema.

Unos se rigen por lo que pone en la documentación, otros en la eslora del casco, alguno en la eslora de flotación y además aplican una serie de tolerancias.

En muchos casos se permiten más o menos excesos en la eslora y mucho menos en la manga por razones obvias.

Imposible generalizar .

[josalb]

En los que he estado se rigen por lo que pone en los papeles

A no ser que lo que ponga en los papeles sea muy muy distinto de la realidad ni se molestan

[Bernardo II]

La diferencia podría estar en si son del Estado o Concesionados ?

[LSV]

Os puedo confirmar que en según que barcos (el mío) siempre me lo dan por manga, no por eslora ya que tengo 10,30 de eslora pero 4,30 de manga y eso solo entra en amarres de 12m o más, que tienen 4,50 o más anchura.

[Xepe71]

Originalmente publicado por kiqu

Hay algunos puertos , como done estoy , que añaden u diez por ciento , o sea amarre de 8 MTRS barco de 8,80 peroooo ni un milímetro más

En mi puerto (Cambrils, Tarragona) tienen un 5 % de tolerancia. Así, en un amarre de 8 m, permiten embarcaciones de hasta 8m40, siempre valores LOA.

Originalmente publicado por Bernardo II

Eslora Total (LOA: Lenght Over All) contando, baupres si lo tiene, plataforma de baño, defensas, etc.
Por eslora en flotación no creo, y menos los de los veleros de los años 60-70, tenían una eslora en flotación minimalista

Por ejemplo, un clase J, tiene un LOA de 120 ft, y un LWL de 80 ft, es un 50 % más!

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

En Getxo eslora de flotación,en mi pantalán de hasta 8 hay 3 first 285 y un amigo tiene un 12 metros en el de 10 metros porque en papeles tiene menos

El anterior propietario de mi amarre tenía un First 285 (8,m58) no tenía ningún problema con su amarre, pero yo sí lo hubiera tenido si hubiera adquirido un First 27.7 (8m60). Aparentemente antes se hacía la vista más gorda

[Bernardo II]

Un buen ejemplo el Clase J
El Dufour Arpege que es mi caso. LOA 9,25. LWL (eslora en flotación) 6.70. y eso que en descripciones del barco dicen que es de lanzamientos moderados. vamos que los había peores.