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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estoy planteandome empezar un negocio de charter para un velero de 35 pies y aunque tema legal he encontrado cosas en el buscador, no se donde buscar todo lo que necesitaria el barco para estar matriculado en lista sexta , para zona 4, alguien sabe si hace falta balsa, DSC, radiobaliza o vale lo de petima?
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#2
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Cita:
1.- Tienes que tener un Seguro Obligatorio de Viajeros, aparte del seguro de RC que tienen todas las embarcaciones a las que les corresponde. 2.- El botiquín es diferente. 3.- Hay una ITB inicial (si cambias de lista 7ª a 6ª por ejemplo) y las ITB parciales son cada dos/tres años. 4.- Si lo despachas con tripulación profesional, la tripulación mínima de seguridad es competencia de la Capitanía Marítima que te corresponda. ...Y deberás registrar el barco en el Instituto Social de la Marina (como centro de trabajo). ![]()
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Iñaki |
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#3
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Gracias Iñaki, te he seguido ya que participas en muchos de los post en que se habla de lista sexta, entonces vale con la radio normal y no te exigen balsa por lo que dices.
Estoy ahora liado con el CY y espero sacarmelo para en un futuro tener el PPER, el barco es un Endurance 35, y lo del charter le va que ni pintado. Al venir de lista 7, es cierto que ya llevara el impuesto de matriculacion pagado por lo que podre darle doble uso , no ? El vendedor dice que como tiene mas de 30 años es un clasico y no paga impuesto de transmisiones, es cierto ? |
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#4
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Lo de la balsa y la radio depende de la zona de navegación, no de la lista de la matrícula.
Para navegar en zonas 1, 2 y 3 necesitarás la balsa. Con una radio que no sea dsc -si no recuerdo mal- no podrás pasar de la zona 5 (max. 5 millas de la costa)!!! Ha habido algunos cambios legislativos recientes, por lo que puede que lo que te digo no sea del todo exacto, pero en cualquier caso sin una radio dsc no te podrás alejar mucho de la costa. Sobre temas fiscales, prefiero que te responda un abogado fiscalista que sepa mejor que yo de de lo que habla. ![]()
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Iñaki |
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#5
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Cita:
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#6
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ok, gracias a los dos, pues mirare lo del seguro obligatorio a pasajeros y lo del botiquin, las excursiones seran pegadas a costa por lo que de momento la radio parece que vale, ahora el barco esta fuera del agua y llamare para la inspeccion visual, bueno si sabeis alguna pega mas o se os ocurre alguna sugerencia, gracias otra vez
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