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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Alguien tiene alguna informacion sobre este tipo de enrolladores ?
Quien tiene montado uno ? Que resultados da ? Quien los instala ? Gracias a la Cofradia por adelantado y bebida de Ron ecologico (existe ?, no ? pues deberia..) para los participantes en la respuesta. Editado por carlos g. en 30-03-2013 a las 12:48. |
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#2
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Alguno he visto, supongo que es un enrollador de genova sin nada especial y cada cual se busca el sistema de anclaje
![]() Si no tienes barco todavia se de uno interesante. ![]() |
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#3
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Cita:
De momento no comprare ninguno, aunque estamos trabajando ya con un Oceanis 393 de mi hermano, en Skylinebcn.com, mientras lo tenemos en venta. Cuando se venda, espero que pronto ya que el barco esta realmente bien cuidado y lo hemos puesto al precio mas economico de este modelo en todo el mercado, entonces buscare el mejor equilibrio entre un Bluewather y un barco de charter, para comprar........, creo que seria un buen hilo para la taberna ? Bluewathers de Charters, lo inicias tu Enrique , o yo mas adelante ............ |
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#4
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Cueno lei el titulo creí que te habías equivocado...... por la foto veo que no a simple vista parece una idea interesante y barata para una mayor enrollable,
pero me asaltan serias dudas si un palo normal puede aguantar los esfuerzos a la compresión que le da ese sistema. ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#5
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saludos por la foto no me parece un enrrollador si no un almacenador,osea que no permite ir reduciendo vela. Que hablen los espertos y asi nos lo aclaren. |
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#6
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Cita:
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#7
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Cita:
[b][i]Copia del texto en donde lo lei : MIKILORE escribió: grumetillo escribió: Leyendo "Mi propio mundo" de Robin Knox-Johnston, me entere que el Suahili llevaba enrollador en las botavaras, al menos en la mayor. Creia que era un invento actual. http://www.latabernadelpuerto.com/fo...e51b8c7e686b78 Editado por carlos g. en 01-05-2012 a las 08:18. |
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#8
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Aqui os paso lo que se hablo en La Taberna en su dia sobre el tema, que no fue demaseado. Considero que si el problema principal de los enrolladores de mayor es el atascamiento tanto al enrollar como al desplegar, esto seria una buena solucion y por supuesto mas economica.
http://www.latabernadelpuerto.com/fo...e51b8c7e686b78 |
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#9
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Cita:
No me cabe duda que funciona perfectamente y que en la mayoría de los casos nunca habrá ningún problema, mi reflexión es que un palo convencional está calculado para un determinado esfuerzo una mayor convencional no somete a tanto esfuerzo de compresión al palo, si este está sobredimensionado no hay problema ninguno y bueno seguro que en la mayoría de los casos tampoco, solo es un detalle a tener en cuenta, en el caso de Robin es seguro que ese barco estaba como mínimo adaptado para esa navegación y para ese aparejo. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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