Como dejar el Back durante el fondeo?

[jan]

El barco es un Bavaria 32 con mayor enrollable.

Hago esta pregunta porque este verano me he encontrado con que cuando fondeaba teniendo el backstay cazado el enrollador de mayor iba dando golpes en el interior del palo. Esto sólo pasaba cuando el barco se atravesaba al mar y se balanceaba en el sentido babor-estribor, cuando cabeceaba no lo hacia. La lastima es que me di cuenta tarde de que amollando el back esos golpes cesaban.

A partir de esta pregunta me surgen otras:

Es posible que se haya dañado alguna parte del enrollador o palo?

Es posible que estos golpes indiquen que la driza de mayor necesita más tensión?

Es posible que cuando cazo el back lo haga en exceso? El aparejo no está muy desmultiplicado yo creo que tampoco lo cazo mucho.....

[m0e]

Entiendo que suelto...¿para que cazarlo y darle tensión en el fondeo?
Buenos vientos.

[Leeward]

Originalmente publicado por jan

El barco es un Bavaria 32 con mayor enrollable.

Hago esta pregunta porque este verano me he encontrado con que cuando fondeaba teniendo el backstay cazado el enrollador de mayor iba dando golpes en el interior del palo. Esto sólo pasaba cuando el barco se atravesaba al mar y se balanceaba en el sentido babor-estribor, cuando cabeceaba no lo hacia. La lastima es que me di cuenta tarde de que amollando el back esos golpes cesaban.

A partir de esta pregunta me surgen otras:

Es posible que se haya dañado alguna parte del enrollador o palo?

Es posible que estos golpes indiquen que la driza de mayor necesita más tensión?

Es posible que cuando cazo el back lo haga en exceso? El aparejo no está muy desmultiplicado yo creo que tampoco lo cazo mucho.....

Hola. muy buenas. Ante todo, rondas para todos Ya me presente ayer en el subforo de presentaciones, pero lo vuelvo a hacer aquí. Un saludo desde Canarias. Llevo un tiempo viendo vuestro foro y al final me he animado a participar.
En cuanto al tema que indicas, y entendiendo que el Bavaria 32 tiene un aparejo con crucetas atrasadas, V1, D1 y D2 y nada mas en cuanto a jarcia lateral, lo lógico es soltar back siempre que no se este navegando, sobre todo en ceñida. En puerto o en fondeo no tiene sentido mantener cazado el back ya que se somete al aparejo a un stress innecesario y, los D1, al ser atrasados ya hacen de back.
En cuanto al enrollador de mayor, y según lo que comentas, lo mas probable es que los perfiles esten algo sueltos. Lo de la driza no tiene mucho que ver ya que si el perfil esta suelto, por mucho que cazes driza, el sistema seguirá dando bandazos. La tension de los perfiles del enrollador de mayor en los Bavaria se regula a través de los registros que se hallan normalmente en el lado de babor del mastil. Se tratra de dos accesos al interior del mastil con unas tapas de plastico negras.
No estaria de mas que tambien verificaras la tension del estay ya que en los Bavaria es bastante frecuente que los estays sean algo largos. Supongo que llevaras un Furlex 200S con estay probablemente de 7mm. Hay una version de Furlex, que si desmontas el tambor accedes a un tensor en bronce interior que te permite regular la tension del estay.

Saludos y rondasss

[nalari]

Yo tengo el 36, y sin velas y con buen mar siempre suelto.
Sin velas y con mal mar templado.
Y con velas según rumbo y viento, lo que pida la mayor.

[dunic]

Un mayor con enrroyador en palo , con la vela no debería hacer ruido ( sin vela puede ser insoportable)

El palo es mucho mas rígido que sin enrrollador y el Back hará poco sobre el