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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ante todo
![]() , a todos y a lso que me ayuden o me den una luz sobre el tema doble ronda.....Pues bien el tema es el siguiente: Tengo en mi velero un motor volvo penta MD 2020 con 6 años y pocas horas de navegacion . Veo un buen día algo de aceite en la sentina, lo limpio, lo achaco a que me acaban de cambiar el aceite y puede haberse derramado algo almecanico....lo limpio y despues de un mes veo de nuevo que hay aceite de nuevo en la sentina....lo achaco entonces a que quizas con la escora puede que haya escapado algo de aceite por el "rebosadero" ![]() . Limpio de nuevo lo observo mas de "corto" y veo que sigue manchando y no a escorado, empiezo a ver el motor e investigar por donde sale y veo que sale por la parte de delante donde tiene las poleas, exactamente de la bomba del agua. Una vez avisado el mecanico y visto la situacion me dice que no me preocupe que controle el nivel de aceite y que limpie la sentina de vez en cuando y que cuando termine la temporada Septiembre, lo desmontará y verá que es, que quizas sea la tapa de balancines(aunque no veo fugas) o la junta de culata![]() . Pero yo me quiero ir de travesía en 10 días y no lo veo claro, me iría preocupado, aunque el mecanico me dice que me puedo ir tranquilamente, pero no me iría tranquilamente.Os subo unas fotos para que veais por donde fuga y los "regueros que hace, la foto la teneis que rotar poniendo la pole hacia arriba, para que os hagais una idea. Agradeceria vuestra opinion, estoy bastante preocupado.....el motor suena bien ,desarrolla bien, no se calienta, enciende a la primera.....pero creo que no es normal que pierda tanto aceite.....y ya por ultimo porque de esta perdida???Suelo cuidar bastante las cosas y llevarle su manteniemiento, no lo he forzado nunca regimenes sobre los 2000 rpm maximo 2.500 rpm..... Gracias de antemano por vuestras respuestas. |
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