Bricobarco Arriando la mayor: Cargadera "en pie de gallo".

[Tati Pascual]

Hola Tabernarios:
Mucho se ha hablado sobre la mejor manera de arriar la mayor. Todos sabemos que lo mejor es un buen sistema (Harken o similar) en el que patines a rodamientos resbalen sobre un perfil adosado al palo. No lo discute nadie, pero uno de sus inconvenientes es el precio.
Una solución más simple es la clásica cargadera.
Normalmente, el cabo de la cargadera, con la vela izada, va desde la mano del tripulante (a pie de palo) hasta el puño de driza (ojo: mejor que al puño es hacerlo firme al primer patín porque si no es así tracciona del propio puño y altera el deslizamiento del patín).
Hasta aquí, todo muy bien, pero en la práctica, a menudo, los patines centrales de la vela pueden agruparse a mitad de camino del palo y se forma un "tapón" que dificulta el arriado final.
En el Antoxo (41 pies) la mayor necesita una ayudita para bajar del todo; por eso le instalé una cargadera tradicional.
Cuando me dí cuenta de que en ocasiones se producía el problema que os he dicho, se me ocurrió añadirle un pequeño cabo que a modo de pie de gallo lo hice firme a un patín de la zona media de la relinga (preferentemente en un sable forzado, si lo hay).
De esa forma, al largar la driza la vela desciende un poco por su propio peso y la cargadera queda un poco en banda; sin embargo al tirar hacia abajo de ella, lo que trabaja es el pie de gallo corto que fuerza a descender la mitad inferior de la vela en primer lugar. Cuando ello ocurre ya tenemos a mano el pie largo (cargadera propiamente dicha), que se encarga de arriar el resto de vela.
Ahí van un par de fotos explicativas:





Perdonad tanto rollo.Puede ser que esta variante ya esté descrita; no lo sé. Lo que si sé es que a mí me funciona fenomenal. Me ayuda a arriar incluso en traveses y portantes.
Un saludo.