Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

[BARDAYU]

Originalmente publicado por dunic

em ninguna regata se puede, en algunas regata-travesia se acepta descontando tiempo :

Instrucciones : 7.2
(c) Durante la travesía no podrá utilizarse el motor para la propulsión del barco, excepto si se recala en Marina Rubicón ú otro puerto y se utiliza para la maniobra de entrada y salida del puerto. Sí podrá utilizarse en la travesía el motor desembragado, para cargar las baterías y la energía de las baterías podrá utilizarse para la radio, aparatos de navegación, potabilizadora de agua y otras funciones necesarias para la navegación y seguridad.
(d) Declaración de recorrido. El responsable de cada barco cumplimentará en la llegada una declaración firmada del Recorrido en el impreso adecuado donde harán constar los datos de situación, dirección é intensidad del viento y rumbo del barco a intervalos diarios y a una determinada hora. El barco que incumpla ésta Instrucción será penalizado.

Segun las instrucciones de regata será de aplicación el Reglamento Tecnico de Cruceros, y según este en su Art. 115.2 dice:

Mientras se encuentre en regata un barco podrá hacer uso del motor por el tiempo estrictamente necesario para librarse despues de varar o de colisionar con otro barco u objeto ( adición al RRV 42.3.g), siempre que cumpla los siguientes puntos:
a- Se penalice inmediatamente despues del incidente, de acuerdo con las reglas 44.1 y 44.2 del RRV.

b- Informe por escrito a su llegada lo mas pronto posible y siempre anes de que termine el plazo para protestar. ( adición a la regla 42.3 RRV )

[dunic]

Originalmente publicado por kaia

Acabo de hablar con el Xaynos, Manuel está destrozado por la mala gestión que esta haciendo la organización con el incidente de las redes marroquís.
Tuvo que mantener el motor encendido durante 5 horas para poder zafarse de la presa.
Ahora bien, ¿como puede la organización, a su propio criterio, descalificar a un participante de utilizar motor, por su seguridad, sin haber ganado media milla, cuando nadie lleva el motor precintado?. en el transcurso de la regata y sin hacer una investigación o haciendola unilateralmente
¿Por qué la organización se extraña de que un solitario pueda ser capaz de liderar la flota? ¿no sabe que el Xaynos es uno de los más rápidos cruceros que participan? y ¿no sabe ver, que las opciones tácticas, que humildemente he ayudado a tomar, hayan dado sus frutos?
Creo que alguien, se está pasando cuatro pueblos.

En estos momentos el Xaynos se encuentra, cree que a unas 60 o 70 millas, de Rubicón, no lo sabe bien por que no le funciona la electrónica y espera llegar de madrugada
¡¡Animo Manuel, seguro que se soluciona tu situación!!
Salud

Felicidades por su travesia en solitario, pero lamento No estar de acuerdo.

[Tabernero]

SOLNES III Y CMR, EMPATE EN LA CABEZA. MARTIN FIERRO PRIMER MINI
14 de Enero, 2008
Cinco días después de la salida y la igualdad es máxima. CMR y SOLNES III, se encuentran a la misma distancia de Marina Rubicón, este Mach Race iniciado desde la misma línea de salida es lo más emocionante que se recuerda en toda la historia del Gran Prix. Málaga 2016 es el tercero seguido del Gandul Moya.
Los Minis, tras restablecer la conexión con la antena del MARTIN FIERRO, su posición le coloca como primero de su clase seguido a muchas millas por el Quely, Sol Mallorca Y Chiwake.
En Solitarios el Bora Bora va el primero seguido del Vagabundo.
En la Clase RN A Dos el Tracsa continua su ritmo, y ya es el 13º de la general tiempo real.

* SOLNES III 1º, Lanzarote:120 m, Martinique:2867 m
* CMR 2º, Lanzarote:120 m, Martinique:2868 m
* MALAGA 2016 3º, Lanzarote:147 m, Martinique:2895 m
* GANDUL MOYA 4º, Lanzarote:148 m, Martinique:2896 m
* FAISAN I 5º, Lanzarote:148 m, Martinique:2896 m
* MARTIN FIERRO 6º, Lanzarote:150 m, Martinique:2898 m
* TOP-FLY 7º, Lanzarote:154 m, Martinique:2901 m
* REBECA TERCERO 8º, Lanzarote:162 m, Martinique:2910 m
* LA LINEA DE MAR A MAR 9º, Lanzarote:168 m, Martinique:2915 m
* THALATTA 10º, Lanzarote:170 m, Martinique:2918 m
* SELENE III 11º, Lanzarote:170 m, Martinique:2918 m
* GALLETAS QUELY 12º, Lanzarote:174 m, Martinique:2922 m
* TRACSA 13º, Lanzarote:177 m, Martinique:2924 m
* MARVI SEXTA 14º, Lanzarote:177 m, Martinique:2925 m
* SOLMALLORCA 15º, Lanzarote:178 m, Martinique:2926 m
* CHIWAKE COMUNICACION 16º, Lanzarote:182 m, Martinique:2930 m
* BORA BORA 17º, Lanzarote:190 m, Martinique:2938 m
* VAGABUNDO 18º, Lanzarote:192 m, Martinique:2940 m
* OASIS V 19º, Lanzarote:197 m, Martinique:2945 m
* XIXU 20º, Lanzarote:147 m, Martinique:2895 m
* XAYNOS IV 21º, Lanzarote:71 m, Martinique:2819 m

[olaje]

Suplanto al Tabernero colgando el parte del día, claro que sin maldad, es que lo he leido y he visto que aún no estaba colgado:

SOLNES III Y CMR, EMPATE EN LA CABEZA. MARTIN FIERRO PRIMER MINI
14 de Enero, 2008

Cinco días después de la salida y la igualdad es máxima. CMR y SOLNES III,
se encuentran a la misma distancia de Marina Rubicón, este Mach Race
iniciado desde la misma línea de salida es lo más emocionante que se
recuerda en toda la historia del Gran Prix. Málaga 2016 es el tercero
seguido del Gandul Moya.

Los Minis, tras restablecer la conexión con la antena del MARTIN FIERRO, su
posición le coloca como primero de su clase seguido a muchas millas por el
Quely, Sol Mallorca Y Chiwake.

En Solitarios el Bora Bora va el primero seguido del Vagabundo.

En la Clase RN A Dos el Tracsa continua su ritmo, y ya es el 13º de la
general tiempo real.


* SOLNES III 1º, Lanzarote:120 m, Martinique:2867 m
* CMR 2º, Lanzarote:120 m, Martinique:2868 m
* MALAGA 2016 3º, Lanzarote:147 m, Martinique:2895 m
* GANDUL MOYA 4º, Lanzarote:148 m, Martinique:2896 m
* FAISAN I 5º, Lanzarote:148 m, Martinique:2896 m
* MARTIN FIERRO 6º, Lanzarote:150 m, Martinique:2898 m
* TOP-FLY 7º, Lanzarote:154 m, Martinique:2901 m
* REBECA TERCERO 8º, Lanzarote:162 m, Martinique:2910 m
* LA LINEA DE MAR A MAR 9º, Lanzarote:168 m, Martinique:2915 m
* THALATTA 10º, Lanzarote:170 m, Martinique:2918 m
* SELENE III 11º, Lanzarote:170 m, Martinique:2918 m
* GALLETAS QUELY 12º, Lanzarote:174 m, Martinique:2922 m
* TRACSA 13º, Lanzarote:177 m, Martinique:2924 m
* MARVI SEXTA 14º, Lanzarote:177 m, Martinique:2925 m
* SOLMALLORCA 15º, Lanzarote:178 m, Martinique:2926 m
* CHIWAKE COMUNICACION 16º, Lanzarote:182 m, Martinique:2930 m
* BORA BORA 17º, Lanzarote:190 m, Martinique:2938 m
* VAGABUNDO 18º, Lanzarote:192 m, Martinique:2940 m
* OASIS V 19º, Lanzarote:197 m, Martinique:2945 m
* XIXU 20º, Lanzarote:147 m, Martinique:2895 m
* XAYNOS IV 21º, Lanzarote:71 m, Martinique:2819 m

[olaje]

Grave error, si que lo estaba, pero no se porqué no la había visto. Debo destar muy mal

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[maruxia1973]

Dunic, tu en su caso que harías?
Además, nadie está diciendo que no lo deban penalizar (aunque habría que estudiarlo), pero enviarlo a la clase OPEN? Es esa una solución sin antes tener el informe de lo ocurrido?

[Soavela]

Hola a todos:

Adjunto texto de BARDAYU: (Aprovecho para saludarlo)



Según las instrucciones de regata será de aplicación el Reglamento Técnico de Cruceros, y según este en su Art. 115.2 dice:

Mientras se encuentre en regata un barco podrá hacer uso del motor por el tiempo estrictamente necesario para librarse después de varar o de colisionar con otro barco u objeto (adición al RRV 42.3.g), siempre que cumpla los siguientes puntos:
a- Se penalice inmediatamente después del incidente, de acuerdo con las reglas 44.1 y 44.2 del RRV.

b- Informe por escrito a su llegada lo más pronto posible y siempre antes de que termine el plazo para protestar. (Adición a la regla 42.3 RRV)






El reglamento técnico de cruceros, supongo que regulará esta regata, en ese caso, me parece excesiva la sanción aplicada al Xaynos IV.

El club náutico Caramiñal, debería hacer valer los derechos de este participante.


Pero deberíamos asegurarnos que esta regata está sujeta a este reglamento.

[EL PEREZ]

Venga a ver si alguien se lee el reglamento bien y le echamos una mano a ver esos cofrades

[dunic]

Originalmente publicado por maruxia1973

Dunic, tu en su caso que harías?
Además, nadie está diciendo que no lo deban penalizar (aunque habría que estudiarlo), pero enviarlo a la clase OPEN? Es esa una solución sin antes tener el informe de lo ocurrido?

No lo se. no estaba alli, y no se la situacion, ademas he navegado poco en solitario.y esa situacion ha de ser estresante

Pero 5 horas de motor , son muchas horas , si te metes en una red , lo ultimo es poner el motor, a lo peor la lias mas .
En una regata con 30 kts y a 200 mts de la costa se nos acuartelo el Genova y se solto la escota de la mayor, derivando hacia las rocas, mientras "rescataba" la escota el caña puso el motor para evitar unos piedros delante del cabo Bagur.
Nos retiramos sin dudarlo (Mataro-Rosas 2005)

[BARDAYU]

Las Instrucciones de Regata en su punto 1.1b dejan claro que es de aplicación el RTC de 2007 y anexos.

No nos debemos precipitar y sacar conclusiones sin saber exactamente lo ocurrido, pero en mi opinión si el uso del motor se usó solo y exclusivamente para salir del enredo de las redes, creo que la organización se ha precipitado en descalificarle.

Un saludo

[BARDAYU]

Dunic,

El caso que comentas que te pasó a tí es diferente al que tratamos que es un caso de enganche fortuito y accidental.

[dunic]

Originalmente publicado por BARDAYU

Dunic,

El caso que comentas que te pasó a tí es diferente al que tratamos que es un caso de enganche fortuito y accidental.

Estamos de acuerdo, y he dicho :yo no estaba alli, y no puedo juzgar.
Pero todos sabemos lo liado de las interpretaciones .
Cuanto es un poco, o solo un poquito .....
Que lo explique el interesado y que juzguen los Jueces (pa eso estan )

pero Ole sus webbs por esa travesia . (ojo y al rest@ de los solitarios y A2, tambien )



PD: en un barco navega Marta (Gerente de la Ranc), porzi ..

[Seixo]

Hola Cofrades:
Yo abrí la polémica esta mañana respecto a la descalificación del Xaynos con mi escrito al publicar el correo que me enviaron desde atlanticsource que no son la dirección de la regata.
Vamos a esperar al día de mañana para que una vez oído a Manolo Castillo en tierra, el jurado decida y ver si se ratifican o rectifican.
Entiendo que en una regata de mas de 3.000 millas descalificarlo cuando el motor no le sirvió para ganar posiciones, y cuando ningún barco lleva el sistema de propulsión precintado, me parece abusivo.

Unas birras desde el C.N. Caramiñal

Ánimo Manolo estamos contigo

Saludos
Ramón

[ONE]

Hola a todos...

Os comento...dentro de la organización...el tema está en...diriamos "pendiente ". Aqui está algún periodista ya...preguntando.La sensación es que el tema no está nada claro....ni hay nada definitivo. Faltan datos.

Pero ......sin interés en nada ni nadie, diré que desde que les estoy controlando mas o menos por varios sitios el Xaynos....va cogiendo mas y mas ventaja....poquito a poquito.Quiere decir que va delante porque va rápido, fuera de otras consideraciones.

Oye!..Lleva un X 37!!! Ese barco anda....! Y el Manolo no navega virtual, es un tipo experto.

Manolo va hiperagotado, pues va a mano.....y hasta mañana a primera hora de la mañana no piensan arribar a Marina Rubicón.

Pero esto no es hasta Martinica??? Pues anda que no falta naaaaaada.

No está sino empezando......

Suerte a todos y el Rebeca...ahí..templando la faena.

ONE

[kaia]

Estoy de acuerdo que haya una investigación con presencia de las partes implicadas y si es necesaria una penalización, pero lo que no puedo admitir, es que se ponga en duda la honorabilidad de las personas y que después del incidente, la navegación no haya sido totalmente legal.
Si la organización tiene tantas suspicacias, ¿tanto costaba haber precintado 15 motores? teniendo la experiencia de anteriores regatas. Si no se ha hecho , pienso que no deberían airear situaciones que de momento no se pueden demostrar.
salud

[ONE]

Hola otra vez...

Estoy esta tarde tan pesadito, porque estan algunos de la tv preguntando..y por el ONE..se habla del tema..la organización se acaba de ir.....

Parece ser que una teoria es que se enganchó con las redes y puso máquina hasta que alcanzó al resto de la flota...y no que puso máquina solo para salir del embrollo.

Otra teoría es que solo puso máquina el tiempo imprescindible para zafarse de la red.

Especialistas tiene el tema....

Ya veremos, pero, insisto, hemos de ser justos como dice Kaia......desde ese incidente la distancia es igual o mayor, lo que quiere decir que va mas rápido en toda circustancia....

PERO!!! Me da que Manuel va muy cansado....demasiado, no ha dormido desde hace dos dias...va gobernando el....y que eso le puede retrasar. No hay superhombres...

Venga, áaaaaaaaanino a todos.

ONE

Originalmente publicado por kaia

Estoy de acuerdo que haya una investigación con presencia de las partes implicadas y si es necesaria una penalización, pero lo que no puedo admitir, es que se ponga en duda la honorabilidad de las personas y que después del incidente, la navegación no haya sido totalmente legal.
Si la organización tiene tantas suspicacias, ¿tanto costaba haber precintado 15 motores? teniendo la experiencia de anteriores regatas. Si no se ha hecho , pienso que no deberían airear situaciones que de momento no se pueden demostrar.
salud

[BARDAYU]

Muy raro, pero que muy raro se me hace a mí que Manuel haya puesto motor para alcanzar la flota . Es que no tiene ningún sentido.

En fin, esperemos a ver.

Manuel , me imagino que irá bastante cansado, y lo que no es deseable es que le presionen con alguna decisión que pudiera ser injusta y le afecte moralmente. La organización deberia ser cauta en este asunto.

[Soavela]

Hola de nuevo:

El comité debería haber esperado a escuchar la versión de Manuel antes de descalificarlo, en la página de seguimiento ya lo está.

En una regata de estas características a un regatista en solitario no se le debe tratar así, esperaremos a mañana, pero lo que es Manuel no lo debe estar pasando muy bien.


Un saludo.

[KUMANAGOTO]

"TOPE DE MASTIL" SALUDA A TODA LA FLOTA
A LOS COFRADES DEL REBECCA SE LES NOTA LA BUENA MANO DEL COCINERO "URTZI" Y EL BUEN PATRON DEL "JM"
ANIMO Y HASTA TIERRA

EL"XAINOS IV" SIGUE TENIENDO VIDA "MONSTRUO"·.

[Trotamar]

En una regata como esta (Transatlántica, amateur y sin precinto de motor) si por una necesidad de seguridad se pone el motor pienso que se podría ser flexible y poner solo una sanción de tiempo que compensara con algún exceso el tiempo ganado. Pero sacarlo de la clasificación parece demasiado. Bueno quizá me ciega la confraternidad tabernaria y seguro que me recordáis que las reglas son las reglas y están para cumplirlas.

Animo a los nuestros.

[EL PEREZ]

Hombre "Tope de Mastil" te deverias de haber dejado ese Nic Pero en fin Has visto como va el Manuel un MAQUINA en fin ya veremos mañana un saludo
A ver si te invitas a algo hombre y Habla mas bajo que si no te regañan

Escribe en minusculas que mayusculas equivale a gritar

[Embat]

Acaba de llamarme Urtzi.
Están a 38 de millas de Marina Rubicón, navegando a 9 nudos y, por lo visto, han cambiado de idea: siguen en lugar de parar. Ya se han picado, porque ahora les ha entrado viento y van como tiros .

Creo que en la Real Academia de la Lengua deberían añadir una acepción nueva a la palabra "Eufórico" y poner Urtzi. Me ha puesto los pelos de punta oirle tan emocionado y feliz.


Embat

[Al_Tanllaui]

No entiendo (casi que no me lo creo) que "el responsable que corresponda", dentro de la organización de la regata, decida descalificar a Manolo sin que arribe a P. Rubicón y tenga la oportunidad de explicar el incidente con "los paisas", como actuó y lo resolvió.

Esperemos a que, una vez que descanse, se ponga las pilas y actúe.

Animo Manolo !!!

[maruxia1973]

Manuel ha llegado a Marina Rubicón a las 06:24:30 h.
Lo que pase con respecto al otro tema... ya se verá... por lo menos lo están estudiando!!!

Cuando descanse ya os diremos algo mas

Unas ronditas para todos en el One

[maraxe]

Muy buena noticia.

Ahora que descanse y se recupere un poco mientras le reparan la electrónica.

Maruxia si tienes la posibilidad de hablar con él, dale recuerdos y ánimo desde la empresa que lo estamos siguiendo.

Del tema en cuestión, ya se verá; pero conociendo a Manolo lo del motor creo que solamnete en caso de emergencia, pero ya se verá.

Saludos a y a