¿Y por que nos gustan los faros? y cuales

[Fareraa]

una pena que mi ingles no de para entender elvideo, pero lo poco que entiendo desde luego no es alaguieño, a quien se le puede pasar por la cabeza que pueden ser sustituidos por un gps

Originalmente publicado por genoves

Hoy la noticia que traigo me acongoja. Algún día alguien se acordará en sus decisiones cuando fallen o nos apaguen los Faros que orbitan.

http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/8571663.stm

Lighthouses' future uncertain in face of Trinity review



Trinity House, which owns most of the country's lighthouses, is consulting on proposals to stop using the historic buildings to guide sailors.
Their experts believe the development of hi-tech navigation aids has rendered them unnecessary.
Most vessels, even smaller ones, now use satellite navigation systems like GPS and no longer rely on the beam from lighthouses.
Tim Muffett reports.(leer mas)

SEE ALSO

• Lighthouse could be switched off(00.57)
• New lighthouse volunteers wanted(01.33)

[Fareraa]

en la misma linea a esta maravilla le quieren quitar sus funciones

Causa sorpresa la propuesta de la Trinity House, que ha cerrado el periodo de consultas para ver si apaga varios faros, al igual que los yankies con el Loran, estos dicen que el GPS y otras ayudas a la navegación los han dejado obsoletos. Solo pensar que un organismo como la Trinity se haya planteado hacer la consulta da miedo y más con los recortes que se avecinan. Noticia en la BBC






The water of life – and light
Beachy Head lighthouse in Sussex, along with four others around England, may soon be switched off under new proposals. Built on rocks next to the towering white cliffs near Eastbourne, Beachy Head's red and white striped lighthouse is one of the most famous in England. The current building – which replaced one built on the headland in 1828 – dates back to 1902. A light is believed to have beamed from the top of the cliffs since as early as 1670.

Eastbourne's fishermen, some of whom have worked alongside the lighthouse for up to 40 years, have mixed views on its future. Some agree that it is no longer needed, while others, like 64-year-old Peter Storey, feel strongly that it should stay. Mr Storey, who has been fishing in the area for 40 years, said 'We have all got navigation aids but it is still very useful as a mark, especially at night. There are dangerous tides and there's a rocky ledge that runs out a mile off shore which is very shallow. I do not think it should be switched off at all.'
Graham Doswell, chairman of the Eastbourne Fishermen's Protection Society, said that, whilst it 'would not be the end of the world' if the lighthouse closed, 'I think it would be a shame if they turn it off. It is more of a tourist attraction than a navigational aid for fishing.'








[quote=genoves;828725]Hoy la noticia que traigo me acongoja. Algún día alguien se acordará en sus decisiones cuando fallen o nos apaguen los Faros que orbitan.

[genoves]

Vienen tiempos de cambios, amiga

[Cierrabares ESP]

Pues como les falle el gps de turno verás qué risa...

Ojalá no se materialice esa triste noticia. Asssco de tiempos modernos...

PD: Increíbles las fotos, la combinación acantilado, alfombra verde, mar y faro es fantástica.

[Fareraa]

La punta de St. Catherine (en inglés, St. Catherine's Point) es la punta más meridional de la isla de Wight. Está cerca del pueblo de Niton.
En la cercana colina de St. Catherine está el Oratorio de St. Catherine, conocida localmente como el "Pepperpot" (pimentero), un faro de piedra construido en 1323 por Walter De Godeton. Es el faro medieval más antiguo de las Islas Británicas.[1]
Según se informa, de Godeton se sentía culpable por haber cogido vino del naufragio del St. Marie de Bayona en la bahía de Chale. Se le ordenó, como pena de excomunión, que lo compensara construyendo este faro. Los fuegos se encendieron en la torre del faro para advertir a los barcos que navegaban de la presencia de la costa.
Hubo en el pasado una capilla adjunta que se demolió hace tiempo. Hay un túmulo de la Edad de Bronce cerca que fue excavado en los años veinte. Un faro de reemplazo se empezó en 1785. Sin embargo, nunca se acabó. Localmente este edificio medio terminado es conocida como el "salt pot" (salero).
La punta de St. Catherine está a menudo nublado, de manera que no es el mejor sitio parfa un faro, pero como estación meteorológica la ubicación es bastante adecuada.

[Fareraa]

[capitan necora]

Hola, me alegro que estes de vuelta

salud

[Fareraa]

êro si yo nunca me fuí, pero si voy a recibir estos recibimientos me voy ahora mismo para poder volver a estar de vuelta

Originalmente publicado por capitan necora

Hola, me alegro que estes de vuelta

salud

[olaje]

Pues tiene triste gracia si empiezan a apagar los faros. A pesar de la electrónica, son de gran ayuda, además de todo lo que significan, precisamente es todo aquello que da sentido a este hilo.



Vale que algunos situados en costas habitadas, cueste verlos entre tantas luces de la ciudad, algunas de las cuales deberían de cambiarse, como las de un pub de Roquetas muy cercano a la entrada del puerto que tiene unas luces roja y verde que se ven perfectamente si vienes desde el cabo de Gata, y que pueden confundir a quien no conozca la zona y hacerlo varar a nada que se despiste un poco .

Al menos, en las zonas en las que suelo navegar, los faros de Torrox, Sacratif, Entinas, Cabo de Gata de Palos, de la Nao, etc. nos acompañan en las travesías nocturnas indicándonos el rumbo a seguir sin necesitar nada más que mirar al horizonte.

Este de Torredelmar, queda engullido de noche por las luces de lal ciudad y sobretodo por la hilera de focos que alumbra la arena de la playa, y no sólo no se ve el faro, sino que también cuesta mucho trabajo localizar las marcas del polígono de bateas de mejillones que hay frente a la playa . Dentro de un rato, cuando sea de noche, ya cuesta encontrarlo desde el mar:



La 'FAROLA' de Málaga también ha quedado rodeada de luces, pero no deja de cumplir su cometido:





Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Fareraa]

y que nme dices dek de Garrutxa, una pena a mi me cuesta verlo aun sabiendo perfectamente donde esta, no tengo foto a mano
preciosas tus fotos

Originalmente publicado por olaje

Pues tiene triste gracia si empiezan a apagar los faros. A pesar de la electrónica, son de gran ayuda, además de todo lo que significan, precisamente es todo aquello que da sentido a este hilo.



Vale que algunos situados en costas habitadas, cueste verlos entre tantas luces de la ciudad, algunas de las cuales deberían de cambiarse, como las de un pub de Roquetas muy cercano a la entrada del puerto que tiene unas luces roja y verde que se ven perfectamente si vienes desde el cabo de Gata, y que pueden confundir a quien no conozca la zona y hacerlo varar a nada que se despiste un poco .

Al menos, en las zonas en las que suelo navegar, los faros de Torrox, Sacratif, Entinas, Cabo de Gata de Palos, de la Nao, etc. nos acompañan en las travesías nocturnas indicándonos el rumbo a seguir sin necesitar nada más que mirar al horizonte.

Este de Torredelmar, queda engullido de noche por las luces de lal ciudad y sobretodo por la hilera de focos que alumbra la arena de la playa, y no sólo no se ve el faro, sino que también cuesta mucho trabajo localizar las marcas del polígono de bateas de mejillones que hay frente a la playa . Dentro de un rato, cuando sea de noche, ya cuesta encontrarlo desde el mar:



La 'FAROLA' de Málaga también ha quedado rodeada de luces, pero no deja de cumplir su cometido:





Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Fareraa]

M

ás o menos todos sabemos que un derrotero es
una publicación en la que se explica con todo detalle
las características de las costas navegables, al tiempo
que proporciona información sobre los puertos, con
sus instalaciones y servicios mercantiles.
En la teoría todo bien, lo malo es cuando pasamos a la
práctica. Tal vez porque la ley sólo obliga a llevar
derrotero en la zona de navegación 1, éste ha
terminado por convertirse en una de las herramientas
menos utilizadas a bordo y, aún peor, de las menos
conocidas.
Sin embargo el derrotero es un elemento fundamental
que nos permite reconocer las características de la
costa con exactitud, lo cual es de vital importancia
sobre todo cuando nos movemos en una zona
desconocida para nosotros.
Por todo esto hemos creído interesante dedicar uno de nuestros artículos especiales al derrotero. Tratamos de darlo a

conocer de forma amena y sencilla, considerando tan sólo los aspectos más interesantes del mismo.

QUÉ ES UN DERROTERO

Los derroteros son una de las publicaciones náuticas más antiguas que
existen y que, desde siempre, han servido de gran ayuda para el navegante.
El nombre “Derrotero” viene del término “Derrota”, palabra con la que se
conoce la ruta seguida por una nave.
En un derrotero se recoge una amplia información que podríamos resumir
de la siguiente forma:

–

Características de las costas y de las zonas navegables. Se realiza una
explicación con todo detalle de los peligros existentes para la
navegación, los perfiles de la costa (que nos permitirá reconocer el
punto exacto en el que nos encontramos), enfilaciones útiles para el
navegante...

–

Datos de los puertos, con información sobre sus instalaciones,
servicios mercantiles, normativa especial...

–

Estudio de la meteorología local (con vientos predominantes y corrientes).

–

Estudio de las condiciones oceanográficas, profundidades, naturaleza del fondo, temperatura del agua, mareas, etc.

–

Datos sobre estaciones de salvamento, de combustible, de desinfección, etc.

–

Consejos sobre fondeos oportunos o no.
Ni que decir tiene que todos estos son datos de gran interés para poder realizar una navegación segura, sobre todo
cuando nos encontramos en una zona por la que no transitamos habitualmente. De hecho los derroteros son tan precisos
que si los siguiéramos al pie de la letra podríamos navegar aún sin conocer en absoluto la zona: nos describen hasta el
más pequeño islote, señal o naufragio.
Por supuesto, cada derrotero abarca una zona determinada.
Para obtener toda la información que necesita, el marino debe consultar el derrotero junto con las cartas náuticas y con
el libro de faros. De hecho muchos consideran el derrotero como el texto detallado que le faltaría a las cartas.
Los derroteros de las costas españolas están publicacos por el Instituto Hidrográfico de la Marina (sito en Cádiz).
Prácticamente cada país edita sus propios derroteros y de los de las costas d e todo el mundo se encarga el Almirantazgo
inglés.
En España los derroteros que existen son:

–

Derrotero nº1: Costa N de España, desde el río Bidasoa hasta la Estaca de
Bares.

–

Derrotero nº2- Tomo I: Costa NW de España. Desde la Estaca de Bares al
río Miño.

–

Derrotero nº2- Tomo II: Costas de Portugal y SW de España, desde el río
Miño al cabo Trafalgar, con inclusión de Barbate.

–

Derrotero nº3- Tomo I: Costas del Mediterráneo que comprende: Costas N
y S de El Estrecho de Gibraltar y la costa oriental de España, desde punta
Europa hasta la frontera con Francia.

–

Derrotero nº 3- Tomo II: Costas del Mediterráneo que comprende las islas
Baleares, la costa N de Marruecos y la costa de Argelia.

–

Derrotero nº4: costa W de África, de cabo Espartel a cabo Verde, con
inclusión de Dakar e islas Azores, Madeira, Selvagens, Canarias y Cabo

Verde.

ACTUALIZACIONES

Una publicación del tipo de la que estamos hablando requiere de una actualización constante ya que si cambia cualquier
cosa debe ser comunicado al navegante.

Pues

Pues bien, la puesta al día de los derroteros se realiza de dos formas. En primer lugar por medio de los Avisos a los
Navegantes, en los que se incluyen tanto correcciones temporales como definitivas. Será el propio navegante el
encargado de realizar la corrección de manera manual sobre la publicación.
Pero además los derroteros se actualizan con los Suplementos anuales, en los que se recogen todas las correcciones
indicadas en los Avisos a Navegantes junto con otras que, al no ser urgentes, no se publican con anterioridad. Cada
suplemento publicado anula el anterior y cuando adquirimos un derrotero debe llevar de forma obligatoria su
correspondiente suplemento actualizado.
Por supuesto de nada sirve disponer del derrotero si éste no está actualizado, ya que en ese caso no podremos fiarnos de

él y deberemos extremar las precauciones.

http://www.a-alvarez.com/boletines/n...n75Junio07.pdf

[iorpi67]

[Fareraa]

Kaia en cuanto regreses habra que ir a Bretaña a recuperar esos faros que perdiste

Originalmente publicado por Fareraa

23-09-2008, 23:23
kaia
Hermano de la costa

Registrado: 27-10-2006
Localización: Bilbao
Edad: 53
Mensajes: 2,009
Agradecimientos que ha otorgado: 10
Recibió 23 Agradecimientos en 15 Mensajes
Sexo:


Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
Cita:
Originalmente publicado por rom
Pero siento especial debilidad por los de la Bretaña francesa, que no conozco personalmente pero que son protagonistas de muchas de las fotos más espectaculares y oníricas que sobre ellos he visto.


Pues siento la misma debilidad, por ellos, una lástima que perdí los archivos del viaje del Agón con fotos en primera fila de la Vielle, Thevenec, Pierre Noir, Ar-Men, Echmoule y algumos otros.
Ahí van un par de ellos en el viaje del Bahía, ambos el Belle-Ile


El Goulphar, eregido 3 millas tierra adentro, una reareza única, motivada por la inestabilidad del terreno próximo a la costa


El de Le Poulains al norte de la isla, del que se comercializa una foto aérea azotado por una gran tormenta.
Saludos

[Fareraa]

hace tiempo tuve la idea de ir poniendo aqui la información que yo tengo en un estupendo cd pero luego la abnadone

Originalmente publicado por Fareraa

hoy haciendo una recopilacion de todos los faros que han salido por ahora me he encontrado con esto y he decididoseguirlo ahora que este hilo esta muy abandonadito


HA caido en mis manos un cd con muchas cosas interesantes sobre faros y aqui os dejo algo sobre la historia de los faros

[Fareraa]

Fotos de faros y marcas de la última travesia.
¿sabeís de donde? En los freus

Otro faro mas. Precioso, en los freus

Este también es de esta travesía. Una isla famosilla. Tagomago

Y otro mas. Formentera

[joan]

estaba mirando fotografias y..me he cansado (hay tantos mensajes..!)
Bueno os subo unas cuantas que he encontrado, si estan repetidas, pues









Espero que os gusten
joan

[Fareraa]

gracias por ponerlas, paco ¿ y tu que sabes de donde son bien podrias decirnoslo, pues estan tan pequeños que no se sabe

Originalmente publicado por Capitan Puma

Fotos de faros y marcas de la última travesia.
¿sabeís de donde?

[Fareraa]

Joan, preciosas fotos, aqui si lees el primer mensaje veras que no se trata de poner faros repetidos o no, sino de poner aquellos que a ti te hayn producido algunas sensaciones, si que es importante poner de donde son si se sabe
estas tuyas son francamente preciosas, creo que me cojere una de estas dos casitas para ir a pasar las vacaciones este año, me ha gustado

Originalmente publicado por joan

estaba mirando fotografias y..me he cansado (hay tantos mensajes..!)
Bueno os subo unas cuantas que he encontrado, si estan repetidas, pues








Espero que os gusten
joan

Será posible. Cuando navegas por baleares, estos faros son primordiales. Freus, Tagomago, ibiza...
Claro, como no son espectaculares...

Horchatas

[rom]

Originalmente publicado por Fareraa

Joan, preciosas fotos, aqui si lees el primer mensaje veras que no se trata de poner faros repetidos o no, sino de poner aquellos que a ti te hayn producido algunas sensaciones, si que es importante poner de donde son si se sabe
estas tuyas son francamente preciosas, creo que me cojere una de estas dos casitas para ir a pasar las vacaciones este año, me ha gustado

Este es muy conocido.

Es el Portland Head Light.

http://www.portlandheadlight.com/

El otro también parece de la costa este norteamericana.
Si Joan no te lo dice, cuando tenga un rato lo busco.

[Fareraa]

Gracias guapo, pues a este es al que yo voy a ir a pasar el veranito
me dejaran?

Originalmente publicado por rom

Este es muy conocido.

Es el Portland Head Light.

http://www.portlandheadlight.com/

El otro también parece de la costa este norteamericana.
Si Joan no te lo dice, cuando tenga un rato lo busco.