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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#201
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![]() Pero aquí es donde vamos ![]() ![]()
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Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior. Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian. ![]() ANAVRE: Socio 1928 ![]() Vendo mi barco. Más info aquí oceanis350.wordpress.com |
#202
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#203
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Necesito conocer medidas , peso, saber que es lo que trae por ese precio , y su punto de corte para regulador cuál es ? Regulador de 10 A ó 20 A.? |
#204
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![]() Más que un 350 parecerá un owni con tanta mejora
![]() ![]() ![]() Después del comentario de las placas me lo pensaré Pero no quiero el engorro de una placa fija sobre el bimini Alguna idea para ponerlas ¿ También por el precio que me piden renovarlas cada dos años no es ningún desastre que opinais ![]() ![]() |
#205
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Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior. Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian. ![]() ANAVRE: Socio 1928 ![]() Vendo mi barco. Más info aquí oceanis350.wordpress.com |
#206
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![]() Pongo una foto de mi anterior barco Oceanis 350 un pelin tuneado y con placas en el bimini. Aguanto rachas de 30 knt y 24knt sostenidos sin ploblemas durante horas, travesia Ibiza......Calpe. Por si os sirve.
http://foro.latabernadelpuerto.com/i...attach/jpg.gif
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Saludos Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada. |
#207
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Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior. Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian. ![]() ANAVRE: Socio 1928 ![]() Vendo mi barco. Más info aquí oceanis350.wordpress.com Editado por ponzoa en 17-11-2016 a las 08:39. Razón: Mal escrito una palabra |
#208
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![]() [yo llevo los mismos refuerzos en popa u en proa del bimini . Algo incomodos a la hora de moverse pero el toldo aguanta lo que le eches .... Navegar a la sombra se agradece.
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#209
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![]() Pues lo tendré que estudiar. Me gusta la idea de bikini navegando bajo el sol del verano. Quizás podré reforzarlo contra mi arco cuando lo tengo
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#210
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En invierno normalmente no llevaba las placas y el bimini solo con las cinchas de tela y con viento no he tenido nunca problemas, eso si cremalleras y costuras en buenas condiciones, eso si, siempre lo mas tenso posible para que la tela no flamee.
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Saludos Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada. |
#211
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#212
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![]() Esta tarde ya vuelve mi barco al agua por fin.
Tendrán la semana que viene para colocar el palo y rematar, por fin, podré navegar y probarlo todo. Os iré contando. ![]()
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#213
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![]() ![]() Yo estoy pendiente de subir el palo la próxima semana también, a ver que no se tuerza nada. ![]()
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#214
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![]() Perdonad mi retraso en las respuestas, pero he estado fuera.
Yo monte un Airx 400 hace ya unos 10 años. Lo combinaba con dos placas solares, no rígidas, de 74 W cada una que colocaba encima del bímini en los fondeos. Eso y dos baterías de servicio de las de coche grande y una para el motor me daba una autosuficiencia energética total, frigo siempre conectado, Wc eléctrico, electrónica, música, iluminación ,.... Respecto al ruido , no entro. Lo que a unos les parece inaceptable para otros es un rumor. Hoy en el barco que tengo llevo dos placas felxiibles , de las preparadas para caminar encima y sin problema. El montaje del aerogenerador, sencillo. Un tubo de Inox de 38 a 40 mm de diámetro exterior, longitud al gusto, puesto vertical y tirar los cables a un regulador, de ahí a las baterías. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mareton | ||
nothung (20-11-2016) |
#215
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![]() Pequeño update;
Barco en el agua y ni sondas, ni pasa cascos, ni grifos tienen fugas. El casco es estanco - una alegría. ![]() Voy avanzando en mi blog y os paso el link cuando llego a las partes de los arreglos con fotos y más detalles - de momento, no emociona mucho de momento creo. Con los vientos que hay esta semana, non creo que se sube el palo hasta al menos miércoles o jueves. Voy a empezar otro hilo que mi motor le cuesta arrancar en frío - a ver opina la gente de que puede ser. Va una ronda ![]()
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#216
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![]() que motor llevas ? si es el Yanmar , no lleva calentadores , es normal que le cueste arrancar en frio , ( me sorprendió que no llevara pero hay un post en la taberna dedicado específicamente a este motor y lo lei allí .
Al mio le pasa exactamente lo mismo . LA opción mas practica que he encontrado es poner un radiador de aceite en el interior durante el Invierno le cuesta pero no tanto Le doy dos o tre veces al estárter con la palanca a medio gas , dejo que el motor descanse dos o tres minutos y lo vuelvo a intentar normalmente arranca sin muchas mas pegas Esto por las mañanas , durante el resto del día si ha funcionado mas de 30/40 minutos no suele dar mas pegas |
#217
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#219
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![]() Buenas, yo tengo un 3gm30 y ultimamnte al arrancar en frio (que no se si tendrá algo que ver) a veces me hace una vibración exagerada y me aconsejaron arrancara con la palanca a medio gas y asi no lo hace, os pasa a vosotros esto??
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#220
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Has mirado tu filtro de aire? Si tienes que meter gas, o eso o filtro combustible. Creo que tiene que arrancar desde ranletí ¿no? Sent from my iPhone using Tapatalk
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#221
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Son de fácil sustitución . Ya he pedido unos de recambio |
#222
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![]() Creo recordar la conversacion contgo en otro hilo de este problema jje. Otro cofrade comentaba que podia ser uno de los 3 cilindros que le costaba arrancar. Saludos |
#223
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ponzoa | ||
soysuxo_2 (22-11-2016) |
#224
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![]() eso es .
son piezas de metal y caucho que sujetan al motor a la estructura del barco , suelen llevar cuatro y cambiarlos tiene su ciencia . Yo no me atrevo ha hacerlo solo de momento . con el tiempo el caucho pierde todas sus propiedades y el metal se rompe . o deja de ejercer sus funciones ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nothung | ||
soysuxo_2 (22-11-2016) |
#225
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![]() Revisaré esas piezas o gomas , es posible que sea ese el problema...
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