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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola, muy buenas. Me gustaria saber el maximo de tripulantes que puede llevar una vela ligera.
Quiero comprarme algo economico y disfrutarlo tanto, solo o si alguna vez se vienen algunos amigos con mi mujer. Un saludo y muchas gracias. |
#2
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![]() Cada tipo de barco esta diseñado para una tripulación , laser y europas para uno, 420, 470,laser radial, 29 er, 49 er ,snipe etc. para dos y raqueros y parecidos tipo escuela para varios tripulentes, normalmente no mas de cuatro adultos.
Estudia realmente este tipo de barcos, sus prestaciones, estabilidad, zona de navegación, valora tu capacidad de sacrificio ( metereologico se entiende) y decide. Tambien tendrias la opcion de algun cata. Si te gusta la vela ligera disfrutaras por sus sensaciones. Saud y copas. ![]() |
#3
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![]() La verdad es que no se puede hablar de un numero de personas en general para ligera. Como te han comentado cada barco está diseñado para un número.
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#4
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![]() Si quieres llevar tripulantes y que no terminen en el agua piensa en algo parecido al Raquero o al Gambeta/Pastinaca.
Y si también quieres salir solo, mejor los segundos, por tamaño y peso. Además, se les puede poner un fuera borda. ![]() |
#5
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![]() a mi personalmente la dualidad vela ligera-varias personas no me cuadra mucho, lo normal en ligera es como han dicho una o dos personas segun barco, para mas, yo pensaria ya en 6 metros tipo arabel, serviola, sunfast 2000.....
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gran reserva del 69 |
#6
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![]() Cita:
Hay más opciones ¿eh? tienes el golfiño 5 (muy bonito, no lo he navegado pero lo veo navegar incluso en solitario). El bita 5 está pero que muy bien de precio y cabe bastante gente en el. Y luego están los más acrobáticos y agresivos, tipo 505 o los topper omega. No me parecen como para ir con los amigos, dependiendo de los amigos que tengas, claro.
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más. ![]() |
#7
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![]() ![]() ![]() ¿Por cuánto sale el Bita 5, lo sabeis? ![]() Saludinos...
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Desde Navia, Asturias, navegando de prestado... |
#8
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![]() Saludos, cofrades
![]() Yo haría la pregunta al revés: ¿Con qué barco podría salir solo, y eventualmente llevar algún tripulante? Lo digo porque se corre el riesgo de comprar un tipo de barco en el que por fuerza se necesite uno o más tripulantes para salir a navegar (caso típico, sacar por playa un catamarán - sobre todo si tiene una eslora un poco respetable - requiere al menos dos personas, y eso con esfuerzo). Si no siempre tienes disponible a toda la tripulación, las veces que navegarás se verán muy reducidas. Yo me compré el Laser pensando precisamente en que pudiera navegar (y aparejar, y sacarlo por playa, y transportarlo, etc...) sin ayuda. Saludos ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
#9
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![]() Bueno, si es para iniciarme... algo grande no me cuadra. Un catamaran estaria bien y puedo llevar a 4 o asi, verdad?
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#10
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![]() Cita:
Estoy totalmente de acuerdo con lo que expones. Actualmente estoy tratando de cambiar un 470 por un laser para no tener que depender de nadie para poder navegar. ![]() |
#11
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![]() Que os parece este? me cuesta 300€ y para iniciarme no he visto algo mas barato. Ya se que no es muy hermoso jajajajaj.... pero creo que si me arrepiento de comprarlo no es tanta la perdida. que documentacion necesita???
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#12
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![]() ¿cuál? no veo nada!
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más. ![]() |
#13
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![]() Dicen que la forma mas segura de abandonar una afición es intentarla hacer con material inadecuado. Súbete a una tabla de wind surf con un aparejo que no este en condiciones, o con un alerón defectuoso y te caeras tantas veces que odiaras haberlo intentado. Saludos y birras
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#14
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![]() Macho... no me digas eso, con la ilusion que tengo...
![]() Claramente no me lo aconsejas? |
#15
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![]() Perdona. No es mi intención.
![]() Los catas suelen dar muchas alegrías, y conozco quien comenzó con estos modelos. Yo me inclino por algo mas tranquilo y con algún curso de vela ligera previo que no vienen nada mal. Un saludo y suerte. |
#16
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![]() hay una oferta en compra venta. Pastinaca y bita.
¿sabiais que el pasti tiene espinaker?. Novedad para mí!.
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más. ![]() |
#17
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![]() Muy buenas,¿que es un patin catalan?Saludos.
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#18
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![]() Pues parece que si Willy, hace un tiempo le he preguntado al cofrade Al Tanalui y el spy tiene creo recordar unos 17 metros cuadrados
![]() Un patin catalan es como un hobby cat pero sin timón. El cata se maneja con la posición de la vela y del peso del tripulante. En Pto Sherry hay una nutrida flota y es un placer verlos. Ahora, hay que estar cachas para llevar uno, y saber un rato. Con respecto al cata de la foto, Davidtome, Has navegado en el? Te sugiero que mires algun catamaran bueno tipo hoby y veas las diferencias. Rondas ![]() |
#19
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![]() ![]() ![]() aquí tienes una web que hablan del patín catalán y lo definen como "el Stradivarius de la vela " http://www.pangea.org/adipav/eevoluc.htm he intentado poner la imagen tridimensional en movimiento y no lo consigo... tu mismo pincha sobre el patin y dale vueltas en todas direcciones... http://www.pangeaorg/adipav/imagen/fle_ani.gif aquí puedes verlo con detalle: aquí en regata: puedes seguir viendo mas videos aquí: http://www.youtube.com/results?searc...rch_type=&aq=f El gobierno del patín catalán : Gobierno por desplazamiento de peso El peso del patrón más a proa: el patín orza (se dirige más al viento, al lado opuesto de la vela) El peso del patrón más a popa: el patín arriba (cae más a favor del viento, hacia el lado la vela) Gobierno con pies y mano metidos en el agua Los pies o la mano en el agua (lo más a popa posible) a sotavento (lado de la vela): hace arribar Los pies o la mano en el agua (lo más a popa posible) a barlovento (lado opuesto de la vela): hace orzar Gobierno por la orientación de la vela Vela más cerrada: el patín arriba Vela más abierta: el patín orza Gobierno por el palo Palo hacia delante: hace arribar Palo hacia atrás: hace orzar Una Gozada.... |
3 Cofrades agradecieron a ANTARTIC este mensaje: | ||
#20
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![]() ![]() Rondas que nos las mercemos con tanto esfuerzo ![]() |
#21
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![]() Corrección: El spy de la pasti tiene 12 metros cuadrados (4X3 aprox)
Sup vélica "normal" 9 m. Rondas para el vértigo. |
#22
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![]() La verdad es que mi unico contacto con la vela, fue un pequeño curso con un hobby en el viaje de novios, yo solo lo voy a utilizar en aguas interiores y la verdad es que no se como andare de viento. El vendedor me dice que "
no necesita mantenimiento. En su momento pinto con pintura acrílica las zonas mas expuestas y barnizo con barniz para madera de barco el timón que es lo que mas sufre. " y de verdad que me da mucho gusto que me hableis tan claro. (en plan...muy economico me puedes sugerir otras cosas) |
#23
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![]() y este te parece mejor???? cuantos tripulantes pueo llevar en este vaurien??
www.topbarcos.com/barcos-ocasion/vaurien/foto1 |
#24
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![]() Un vaurien es un barco conocido, comprobado hasta la náusea y con buena reventa.
El vaurien está diseñado para dos, pero hemos ido tres y no veo por qué no podría llevarse en solitario. Revisa el estado del casco en donde apoya el mástil. Es su punto débil, si no recuerdo mal.
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más. ![]() |
#25
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![]() Para aguas interiores es un barco seguro y divertido. Él de la foto parece reforzado en popa, supongo que le abran dejado los imbornales para desaguar. Puntos débiles : la union de caja de orza con el asiento transversal que tiene a popa; las bandas, donde te medio cuelgas para reducir la escora; y las uniones del casco con la cubierta en los cadenotes donde enganchan los obenques, y donde apoya el pie de mástil.
Las velas parecen estar bien y el mástil parece de los modelos recientes. Es una buena opción, aunque seguro que vas a practicar tus habilidades de bricolage, Disculpas por el tostón, y un cava para los brindises ![]() |
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