Otros El hilarante número de titulaciones de recreo.

[Eirín]

Habitualmente las estadísticas o las relaciones pormenorizadas de las cosas que hay en un lugar, usease inventario,suelen ser de lo mas tedioso y aburrido.
Sin embargo,queridos cofrades,sufridores todos de la decadente y simpar legislacion española de la náutica de recreo, esta noche os daré un inventario de tal enjundia que os partireis de risa.....o de pena.

Veamos, bueno primero,unas que tanto lo simpático como tenebroso,según se mire, con unas buenas copas,o mejor con una , siempre se digerirán mejor.

¿Sabeis cuántos títulos deportivos para el gobierno de embarcaciones de recreo tenemos en vigor en España?.

Seguro que mas de uno dirá ,"pues vaya novedad nos quiere contar, el Eirín éste de los winches". Muy fácil: CY,PY,PER,PNB y Licencia federativa o titulín. Pues ya está ,5 ¿no?.

Pues no..

Si os leeis con calma la ORDEN FOM/3200/2007,de 26 de Octubre,por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo, cosa que no es necesario ni saludable, y que yo amablemente os evito porque he tenido la gentileza de hacerlo para vosotros,resulta que cada título es en realidad doble,porque se desglosa en el de motor normal y el "habilitado a vela".
Así, de esta forma tendríamos 9 titulaciones.

Ese número, con ser inquietante y a todas luces excesivo,en realidad no es el total de las titulaciones vigentes, porque a ellas hay que añadirles las referidas a las ¡motos acuáticas!(que también son embarcaciones de recreo),que como sabeis el RD que las regula las divide en tres: Patrón de Moto acuática "A", "B" y "C".

Con ellas ya elevamos la cifra a la ya sonrojante cantidad de ¡12 titulaciones!

Como sabeis de sobra,en los paises de nuestro entorno, las titulaciones náuticas de tipo deportivo, no pasan de 3 o como mucho 4. ¡AH! y en Ingland, como los ingleses son muy serios para esto de navegar,y quizás sean los mejores,...pues no tienen ninguna obligatoria!!.

Vale, entonces resulta que en nuestro pais tenemos en vigor ¿un total de 12 titulaciones de recreo?....

¡Pues no!....¡Hay mas!!

Según las Disposiciones de la Orden indicada,quedan por realizarse la paulatina conversión de las antiguas titulaciones a las actuales a medida que se vayan haciendo las renovaciones de los carnets.
En base a este sistema resulta que en la actualidad están coexistiendo y con plena vigencia legal, las modernas titulaciones (12) con las siguientes:

-Para equipararse a PNB:
1)Patrón de embarcaciones deportivas a motor de 2ªclase
2) Patrón de embarcaciones dep. a motor de 1ª clase.
3) Patrón de embarcaciones dep. a vela.

-Para equipararse a PER
4) Patrón de emb.dep a motor de 1ª y a vela.
5) Patrón de embarcaciones restringidas a motor.
6) Patrón de embacaciones deportivas de litoral.
7) PER antiguo,por PER con las atribuciones nuevas.

-Para equipararse a PY:
8) PY antiguo por el PY nuevo.

-Para equipararse a CY:
9) PY habilitado para navegación de altura.
10) CY antiguo por el CY con las atribuciones nuevas


A ellas habría que incorporar las Autorizaciones para personas copn discapacidad.

Sumemos: 13 titulaciones + las que aún están vigentes(10)= 23

En realidad, lo que he empezado con un tono humorístico y de guasa, lo he terminado con una sensación de indignación galopante.Como se lo comentemos "por ahí arriba" a los anvegantes europeos...la hilaridad va a ser la sensación mas benévola.
No quiero ni decirlo porque, de verdad, me pongo fatal..

Pues ya está bien, ¡esto hay que cambiarlo,señores!.Así no podemos seguir. Creo yo.

A pesar de todo que no falten unas

Eirín.

[danilo]

Originalmente publicado por Eirín

Habitualmente las estadísticas o las relaciones pormenorizadas de las cosas que hay en un lugar, usease inventario,suelen ser de lo mas tedioso y aburrido.
Sin embargo,queridos cofrades,sufridores todos de la decadente y simpar legislacion española de la náutica de recreo, esta noche os daré un inventario de tal enjundia que os partireis de risa.....o de pena.

Veamos, bueno primero,unas que tanto lo simpático como.....


A ellas habría que incorporar las Autorizaciones para personas copn discapacidad.

Sumemos: 13 titulaciones + las que aún están vigentes(10)= 23

En realidad, lo que he empezado con un tono humorístico y de guasa, lo he terminado con una sensación de indignación galopante.Como se lo comentemos "por ahí arriba" a los anvegantes europeos...la hilaridad va a ser la sensación mas benévola.
No quiero ni decirlo porque, de verdad, me pongo fatal..

Pues ya está bien, ¡esto hay que cambiarlo,señores!.Así no podemos seguir. Creo yo.

A pesar de todo que no falten unas

Eirín.

¿Podrias ampliar la información sobre los discapacitados?
salud y gracias

[Eirín]

Originalmente publicado por danilo

¿Podrias ampliar la información sobre los discapacitados?
salud y gracias

Por supuesto, mira aquí abajo lo que dice esta Disposición adicional de la Orden indicada:

Disposición adicional sexta.

Autorizaciones para personas
con discapacidad.

Las personas con discapacidad, que estén en posesión
del correspondiente título de recreo, podrán gobernar
aquellas embarcaciones de recreo que hayan sido
adaptadas en relación con su discapacidad, permitiendo
el gobierno de las mismas en unas condiciones que
garanticen el cumplimiento de las normas de seguridad
marítima y de navegación.
Las embarcaciones nuevas que hayan sido adaptadas
por el fabricante de la embarcación para la discapacidad
de la persona que va a gobernar la embarcación, independientemente
de que cuenten con el marcado CE, serán
sometidas a una inspección inicial por parte de la Dirección
General de la Marina Mercante, para comprobar su
idoneidad desde el punto de vista de la seguridad marítima
y de la navegación.
Las embarcaciones en las que las obras de reforma
para la adaptación de la embarcación a la discapacidad de
la persona que la va a gobernar, las efectúe un taller que
no sea el fabricante de la embarcación, serán sometidas a
un reconocimiento adicional por parte de una entidad
colaboradora, previa autorización por parte de la Dirección
General de la Marina Mercante, para comprobar la
idoneidad de la correspondiente reforma, desde el punto
de vista de la seguridad marítima y de la navegación.

Saludos.

Eirín.

[ventresca]

Ostras, qué lío!
Aclárame una duda ¿con el de C.Y. puedo navegar con el chinchorro sin alejarme mucho de la orilla?

[Eirín]

Originalmente publicado por ventresca

Ostras, qué lío!
Aclárame una duda ¿con el de C.Y. puedo navegar con el chinchorro sin alejarme mucho de la orilla?

Si el chinchorro no está habilitado para llevar capitanes...entonces creo que no...

Aunque tal vez dependa de lo ancha que sea la orilla...o el mar...o el habana-7 que nos hayamos bebío

Saludos.

Eirín.

[vigiadeoccidente]

Buenobuenobuenobueno

Gracias por la simplificación, pero ¿ que pasa con la navegación fluvial y pantanera?... Digo yo que las confederaciones Hidrográficas tendrán que decir algo

¿y las convalidaciones nautico-pesqueras?

¿Y el barquero del Retiro?

¿Y el Subormal de Huescaaaa?

Modestia aparte, en este foro Por edad, por formación , por afición y por número es difícil pensar que seamos una panda de tontosdel culo, y sin embargo nos vemos cada dos por tres planteando severas cuestiones sobre aspectos que tendrían que caber en media cuartilla sin dejar lugar a dudas.

Quien tiene el problemaaaaa??? nosotros

¿Quien lo provocaaaaa???

Atte: V.Occ (Almirante de la Mar Océana y de los Grandes Expresos Europeos habilitado a vela y con competencia de marinero hasta 12 metros, homologado, certificado sanitariamente y al corriente de cargas y gravámenes en España ; aprendíz de navegante en el resto del mundo)

PD:?Perdón si desbarro; atiendan la hora del post

[Keith11]

Originalmente publicado por ventresca

Ostras, qué lío!
Aclárame una duda ¿con el de C.Y. puedo navegar con el chinchorro sin alejarme mucho de la orilla?

si no te alejas lo suficiente para que no te cubra, Sí

en caso contrario deberas disponer del CY de Chinchorro con escafandra

¡¡¡grotesco!!!

[josanvall]

Muy buen tema Eirin, veo que la mayoría se lo toma a broma porque es como hay que tomarselo, pero mirándolo friamente es para llorar.
Saludos

[Jadarvi]

Eirín... creo que se te ha olvidado que, para mayor confusión, el Patrón de Litoral también podía, no sé si aún se puede, convalidarse con el PY porque las atribuciones en cuanto a eslora eran muy superiores a las del PER... al menos en Baleares se hacía así: si tenías el PL y habías estado enrolado en un barco de más de 12 metros... te daban el PY... Pero de eso hace bastante tiempo y no sé cómo lo harán ahora.

salud!!!!

[Nelson]

Las titulaciones Profesionales tienen sus convalidaciones por las de Recreo (no a la inversa):
http://www.fomento.es/DGMMTitulacion...idaciones.aspx

[Tatatoa]

Originalmente publicado por ventresca

Ostras, qué lío!
Aclárame una duda ¿con el de C.Y. puedo navegar con el chinchorro sin alejarme mucho de la orilla?

Si este está debidamente HOMOLOGADO, no tendrás ningún problema.

[riskfactor]

Eirín,

Interesante sería saber cuantas personas en España poseen alguno de estos títulos. Por las hordas que se presentan al PER cualquiera diría que la navegación es el deporte nacional.