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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Estimados cofrades vayan por delante unos carajillos, que hoy aqui hace frio.
Y ahora a lo que iba, visito montones de paginas de anuncios de barcos, yo no tengo asi que me encanta pensar en cual va a ser el mio, y observo que en la mayoria, los barcos americanos tienen importantes diferencias de precio con los que se venden en Europa, barcos similares de medidas, de antiguedad, barcos en general bien cuidados, son mas baratos en USA que en Europa o al menos eso es lo que me parece a mi. Y hay es donde surgen mis dudas, porque esa diferencia? Puede ser que a la hora de legalizarlos en España haya que pagar mucho dinero? Sabe algun cofrade los tramites y dineros que se han de pagar para españolizar un barco yanki. Es solo curiosidad, no penseis que me voy a ir a comprar nada. Salud y ![]() ![]() ![]()
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#2
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![]() Lo peor es que no llevan "CE" y hay que hacerle pruebas de flotacion y escora (con ingeniero y toooo )
eso lo peor , el resto como los europeos ![]()
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Manel - ES3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 en crisis ?? |
#3
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![]() ...y los trámites administrativos correspondientes (cambio de bandera). Jamacuco se encontró uno durante su año sabático y se lo metió en la mochila. Él te será más preciso que yo. Creo que es porque bebe menos y conserva intactas más neuronas que el menda.
![]() Embat |
#4
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![]() Cita:
Pues a mí cuando me da el "jamacuco" no estoy para muchas historias. ![]() |
#5
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![]() Si la admnistración es mas rápida y menos exigente y además el mercado de 2º mano es muy vivo es normal que sea mas barato. Aunque si os fijais los barcos eurpeos no son nada baratos.
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#6
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![]() Urtxi, consulte la última cotización del dolar con respecto al euro. Si su duda en cuanto a precios persiste, revise en tal caso las pilas de su calculadora.
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