Obra viva en barco de madera

tyrantyan · #1 18-12-2021, 20:44

Buenas noches, he comprado este barco con el coraje y la decisión de sacarlo adelante.
El motivo de la consulta es que escucho, leo, veo muchas cosas al respecto y pensé porque no, consultar aquí.
Quería consultar:

1) La técnica a emplear
2) Los materiales a utilizar

1) La técnica: Tengo duda de si sería lo siguiente:

•Decapado de toda la obra viva. (Veo que tiene o una tela/forro sobre la madera) porque quiero ver de primera mano el estado de todas las tracas. Aún no tengo claro si con pistola a calor + rasqueta o algún decapante y luego rasqueta. Alguna sugerencia?

•Una vez decapado, cepillado (eléctrico) de las tracas al mínimo posible.

•Estopa para calafatear o, quiero ver si alguien me recomienda algún otro producto más nuevo entre tracas para cerrar la luz que pueda existir por esta al sol el barco durante 6 meses.

•Una vez calafateado ( con estopa o el nuevo producto) aquí viene mi duda: Tiene que ir al agua unas 24/48hs para que se infle la madera y luego sacarlo para cerrar con masilla las tracas y luego antifouling o tengo que realizar todo esto y luego al agua directamente? Es que supongo que al hincharse la madera quebraría la masilla y la pintura antifouling. Tengo muchas dudas al respecto con esto.

2) Materiales:

• Que madera me recomiendan para las tracas? Pino especial? Iroku? roble?
• Con que puedo reemplazar la estopa, con alguna resina/epoxi elástica?

Bueno, agradezco cualquier sugerencia de cara a solucionar todo lo que se me viene.

Gracias
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true · #2 18-12-2021, 21:17

Esa parte tan dañada da la impresión de haber sido por un roce o un impacto.
Si la obra viva, el casco, está con una laminación de tejido y resina, deberías valorar si procede o nó retirarla.
Igual laminaron porque había ciertos daños en el forro, vías de agua.....
Creo que deberías valorarlo con un profesional.
Retirar y dejar la madera al aire seguro que te descubre zonas problemáticas.
Si las cuadernos, vagras, varengas.... Están bien, el forro es sustituir tablazon.
Pero has de sopesarlo.

Si estuvo mucho tiempo en seco, calafatear es delicado, deberías aportarle limpieza a las juntas y dejar que la humedad haga su función para luego ver dónde actuar.
Pero yo creo que deberías analizar el tema antes de tomar decisiones.

Lancha muy elegante, pero con necesidades importantes de puesta a punto.

Ánimo, que afrontes el tema bien asesorado, los mejores deseos, y suerte con las decisiones.

Un saludo

tyrantyan · #3 18-12-2021, 21:37

Si, es por un impacto y entro agua.

Al parecer, el forrado es una tela que utilizaban en esa época. Un profesional me propuso, cambiar tracas y solo forrar la parte dañada.

A mi es quien se le ocurre darme la paliza todo enero/febrero y levantar todo el forro.
Pero estoy sopesando y pidiendo consejos previos :-)

Christian · #4 19-12-2021, 12:33

Hola

Barco precioso pero con mucho trabajo.

Espero que tengas experiencia y tiempo.

Ánimo 💪 y a seguir los impulsos

tyrantyan · #5 19-12-2021, 13:22

Bueno, me auto respondo: por lo visto iré por estos lados:

Para calafatear bien:

1) Estopa entre las tracas
2) Pintar con imprimación donde se colocó la estopa entre las tracas
3) Rellenar con sika 291i marino ( flexible) entre las tracas y alisar
4) Obra viva va esto: un reparador de agujeros en superficie húmeda ( para rellenar entre tracas, previamente calafateadas): https://www.zoro.com/henry-roof-leak...42/i/G5223574/
5) Lijar y pintar
6) Luego al agua --> Y que hinche ahi la madera poco a poco.

Ahora bien, mi gran duda sigue siendo si levantar todo para ver o cuando lo haga, me voy a encontrar con que es más problemático levantarlo todo que dejarlo así y repintar...

Christian · #6 19-12-2021, 16:00

Mi primer bote con 8 años fue de madera y 3.62m.

Algo a escala del tuyo.

Todos los años soplete en la obra viva y luego minio.

Se terminaba con patente.

Entiendo que la tela es fibra de vidrio y se ha colocado después. Se suele hacer cuando la obra viva ya no es estanca.

Yo tomaría información de los barcos de pesca grandes de madera.

No llevan esa fibra. Y los especialistas te podrán ilustrar.

Un saludo

Lobo Parana · #7 05-01-2022, 15:56

Buenas tardes, me presento soy actualmente propietario de un Baglieto 14M, el cual tengo que restaurar, me considero manitas y me he aventurado en comprar este barco, le tengo que restaurar la obrar viva de los laterales que es de tableros marinos y seguro que tenga que cambiar algunas cuadernas, y la parte de proa que es de teka, le entre agua, etc, así que ánimo que el tuyo en nada lo tienes listo, saludos

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tyrantyan · #8 05-01-2022, 15:57

Cita:

Originalmente publicado por Lobo Parana

Buenas tardes, me presento soy actualmente propietario de un Baglieto 14M, el cual tengo que restaurar, me considero manitas y me he aventurado en comprar este barco, le tengo que restaurar la obrar viva de los laterales que es de tableros marinos y seguro que tenga que cambiar algunas cuadernas, y la parte de proa que es de teka, le entre agua, etc, así que ánimo que el tuyo en nada lo tienes listo, saludos

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Eres de Masnou?

Lobo Parana · #9 05-01-2022, 15:58

Sevillano por?

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tyrantyan · #10 05-01-2022, 18:21

NO por nada en especial.

Solo que estaba en venta un baglietto aquí en Masnou/Mataro no lo recuerdo bien ahora y pensé que lo habías comprado.

Bueno yo de momento aún no he definido la metodología/técnica a emplear, ya que el barco lo tengo en chipiona y yo vivo en bcn.
Lo cual me plantea muchos problemas...

En fin.

Lobo Parana · #11 05-01-2022, 19:16

Ann ok, pues lo tiene tela de lejos, el mío lo compré por Valencia y me salió por un poco traérmelo a casa, y aquí lo tengo que haber cuando termino unas obras que estoy haciendo en la casa para ponerme con él.

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Bob · #12 05-01-2022, 19:35

Hola, precioso barco, espero que consiguas devolverlo al mar.

Creo que lo primero será evaluar el estado de la madera, para eso lo más sencillo es un destornillador plano de mediano tamaño y pinchar la tablazón del forro, la quilla, codaste, roda, cuadernas y demás piezas estructurales. Si el destornillador entra con facilidad, haciendo un pòco de fuerza penetra hondo en la madera, hay que cambiar esa pieza, si no entra la pieza es de confianza.

Entonces sabrás si es posible la restauración con un presupuesto razonable o si es demasiado cara y larga.

A partir de ahí se decide como restaurar: madera de pino bien preparada o similar para el forro y roble para las piezas internas, el iroko es demasiado duro para usar en restauración, salvo para piezas pequeñas o para sustituir un trozo de una pieza.

La lona fue una solución que avitaba mantenimiento, hay barcos de lona, funciona.

Después de completar y sustituir piezas de madera, yo lo enfibraría con mat de fibra de vidrio y resina de poliester, pero solo por fuera, por dentro debe quedar la madera al aire, ya te han explicado que es fundamental que respire. Nunca usar epoxy con madera que se mueven como estas, el epoxy es qpropiado para contrachapado marino o west system, no para tablazón, en poco tiempo se llenaría de grietas.

Si en Chipiona no se animan, tal vez sea necesario trasladarlo a otro varadero.

Va a quedar muy elegante, suerte.

tyrantyan · #13 05-01-2022, 19:46

Cita:

Originalmente publicado por Bob

La lona fue una solución que avitaba mantenimiento, hay barcos de lona, funciona.

Después de completar y sustituir piezas de madera, yo lo enfibraría con mat de fibra de vidrio y resina de poliester, pero solo por fuera, por dentro debe quedar la madera al aire, ya te han explicado que es fundamental que respire. Nunca usar epoxy con madera que se mueven como estas, el epoxy es qpropiado para contrachapado marino o west system, no para tablazón, en poco tiempo se llenaría de grietas.

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Gracias por comentar.

1) No quiero enfibrar de momento. Sino queda más remedio por estado de la madera, etc. seria una solución como dices.

2) La lona, como se sustituye solo la parte del boquete? o hay que enlonar entero todo el costado??

Lobo Parana · #14 06-01-2022, 17:33

El mío la obra viva del mío la parte de abajo va de madera teka o iroko creo, es oscura y los laterales de contrachapado, yo creo que al mío le voy a dar unas capas de fibra de vidrio para que tenga menos mantenimiento y durabilidad,.
Que motor tiene tú barco?

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tyrantyan · #15 27-01-2022, 12:23

Cita:

Originalmente publicado por Lobo Parana

El mío la obra viva del mío la parte de abajo va de madera teka o iroko creo, es oscura y los laterales de contrachapado, yo creo que al mío le voy a dar unas capas de fibra de vidrio para que tenga menos mantenimiento y durabilidad,.
Que motor tiene tú barco?

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2 perkins 6.5 de 160cv c/u

Lobo Parana · #16 28-01-2022, 20:33

Buenas esos motores no tienen que gastar tanto, el mío trae dos detroit 8v 300cv, y con lo caro que está el gasoil.

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tyrantyan · #17 30-01-2022, 18:13

Vamos avanzando.

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Al final, como lo voy hacer en dos partes:

1) Cambio de tracas + algodón y sika por si expande y lo escupe por dentro ( aunque no creo)
2) Forrado en parche con tela roving + fibra 300MAT + rexina epoxica.

Ahora bien, teniendo en cuenta que el estado de la madera para mi y para el carpintero es muy buena ( gracias a que la lona ( fibra de vidrio) la mantuvo, ya no creo que sea necesario levantar todo el forro. Porque ya se ve que la madera esta buena.
He pensado ahora en lijar el forro, para darle al menos dos o tres capitas de fibra nueva + imprimación/pintura y olvidarme de la obra viva por un tiempo.

Luego, Al agua!!!!

Ahí se verá por donde entra agua, si entra y si va achicando o no. En función de ello, decido donde hay que emparchar nuevamente ( si fuera necesario)

Alguien lo ve bien esto?

tyrantyan · #18 30-01-2022, 19:44

Cita:

Originalmente publicado por Lobo Parana

Buenas esos motores no tienen que gastar tanto, el mío trae dos detroit 8v 300cv, y con lo caro que está el gasoil.

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Sabes que no tengo ni idea del consumo... por ejemplo bcn a blannes que serán unos 45km por carretera, que gastara este barco?

Magudo · #19 31-01-2022, 17:45

Me alegro que el resto de casco se encuentre en buenas condiciones y la reparación sea “rápida” .
El barco me parece muy bonito y me alegro que encuentre propietarios que lo mantengan navegando.
Espero que nos informes de los progresos y me gustaría ver fotos de interior..
Saludos y

Bob · #20 31-01-2022, 18:58

que bien que la madera del forro se conserva en buen estado.

Va a quedar un barco precioso, vete contando

tyrantyan · #21 18-02-2022, 08:02

Seguimos avanzando...

Aún no tengo claro como voy a atacar la obra muerta. en el puerto me recomiendan que aun con esas grietas en pintura ( puede ser por la luz de las tracas en seco) que primero lo riegue 5 o 6 días seguidos con agua de mar, dia tarde y noche hasta que hinche. Y una vez recién ahí abra los surcos para restaurar...