Velux 5 Oceans

[iruñaberri]

Hola:
Domingo 25 Marzo 2007
Sir Robin entra en el Triángulo de las Bermudas (24/03)
Ahora estoy al norte de las Islas Windward y entrando el área que se reconoce por El Triángulo de las Bermudas, conocido por desapariciones sin resolver, si tu quieres creer esa tontería. Hay muchísimas más desapariciones misteriosas en 15 millas de Dover".

"Unai (Basurko) terminó ayer a las 2320 GMT, así que tengo que terminar el próximo jueves a las 0523 GMT para que estemos igualados al comenzar la tercera etapa. Eso es probable que no ocurra porque hay una baja presión desarrollándose al Este de Norfolk que traerá vientos del norte, vientos de proa, en un para de días que parará al Saga Insurance, pero el viento ya está cayendo desde ayer, así que nuestra velocidad ya ha caído un poco".
"Pero no deja que hice las mejores 24 horas ayer, justo por debajo de 310 millas un promedio de casi 13 nudos y he pasado a 1.398 millas detrás de Unai que ya ha terminado, así que he ganado un poco esta pasada semana. Esto es donde se han ido esos 5 días peleando con el mal cableado de los autopilots (En Fremantle) Y los dos porque no funcionaban los sistemas de satélite (en Ushuaia). Pero hasta que no cruce la meta ¡Quien sabe cual será la diferencia!? o por otro lado ¡¿Qué puede pasar en la última etapa!?.
He visto mi primera alga de Sagasso, justo un pequeño hilo, no grandes manojos como puedes esperar más al este

25/03/07 05:32 UTC 1.167Millas a meta

Unai entrando en Norfolk

[iruñaberri]

Hola:
Domingo 25 Marzo 2007

[esquitx]

Felicidades CAMPEON !!!!!

[iruñaberri]

Hola:
Domingo 25 Marzo 2007
Sir Robin está notando la presión. Esta etapa esta siendo larga para él y admite que se siente muy cansado. Necesita estar en Norfolk para el jueves lo más tardar para empatar con el patrón vasco, Unai Basurko y cada segundo que se retrase del jueves es uno que lo va a tenr que hacer de vuelta en el sprint del Atlántico para mantener el tercer puesto en la general.

Hoy escribe Sir Robin:
" El viento ha caído y la velocidad también, he llegado a menos de 2 nudos en algunos momentos y no me puedo permitir el perder millas de este modo. Me culpo yo solo porque estaba esperando a los chubascos, y he aflojado.

De mientras atrás en Fortaleza, Dalton tiene planes para volver a la regata la próxima semana. Si no logra encontrar el bulbo de la quilla perdido, ha encontrado una fundición en el puerto Brasileño e intentará fundir otro bulbo,
engancharlo y continuar.

Sir Robin 15:08 UTC a 1.025 millas de la meta a 10 nudos

Sir Robin 19:56 UTC a 967 millas de la meta a12,8 nudos

[Chiqui]

AUPA¡¡¡¡¡¡¡
Y un empujón a los que van llegando.......
Salud.

[Pons Minei]

¡Unai llegado y yo sin poder entrar aqui hasta hoy!

Supongo que ya se habrá bebido la ronda que le dejé pagagada .

Otro bravo por Unai .

Bueno chicos, que ya tenemos un navegante oceánico de los nuestros al que nombrar y del que sentirnos orgullosos, además de Ugarte, y con el permiso de Sansó y de los reconocidos Chumy, Altadill y sin olvidarnos de De la Gándara, y de los que se están cociendo en los Minis,... bueno que el futuro parece bueno, sólo nos falta que Botín, se ponga a diseñar también Open 60, que Juan K, que también considero "de los nuestros" ya tiene uno en producción.

Tengo que reconocer que a pesar de que soy un veterano seguidor de estas regatas de hace tiempo, de los de día a día, si no fuese por Unai, y sobre todo, por este foro, la Velux no creo que mantuviese enganchado a estas alturas... ¡lo que nos espera en la etapa de vuelta a Bilbao!

[Pons Minei]

Aunque no es el primero de mi lista, si le tengo especial aprecio en el sentido de que gracias a la mucha información que encontré en el Red sobre su primer Open diseño de Finot, el Group 4, pude sarcar adelante mi miniOpen60, por eso os cuento novedades sobre el británico:

Ya sabíamos que Golding, luego de retirarse de la Velux y de meter su barco en astillero para ponerlo bonito antes de venderlo, se ha metido a la construcción de un nuevo plano de Owen Clarke, que ya fue el autor del anterior barco, su segundo Open 60, el ECOVER II.

Hace días anunció un acuerdo de colaboración con Dee Caffari (AVIVA),



conocida navegante inglesa que como él empezó en lo de la navegación en solitario por dar la vuelta al mundo en sentido contrario, para compartir el desarrollo de los barcos, ya que ambos saldrán de los mismos moldes. Inicialmente se especulaba que Dee iba a sacar adelante unos planos de Juan K, pero el acuerdo con Golding, luego de decantarse por Owen Clarke Design Group, además del ahorro económico que implica compartir costes de moldes, supondrá por primera vez en la historia de los Open 60 el desarrollo de dos unidades idénticas que les permitirá sin duda, al trabajar y "comparar" dos barcos, optimizar sus prestaciones al estilo de cómo hace un sindicato de Copa América.

Aqui vemos a Golding mirando las formas, en una foto que entiendo que es bajo del casco y sobre el molde, recién desmoldeado:



para más detalles:

http://www.mikegolding.com/

Un saludo y unas .

[REIRA]

Hola a todos:

Un guiri ha posteado en Sailing Anarchy fotos de Unai entrando en la meta, se ve lo mal que lo pasó para entrar, con mucha maniobra y poco viento.

No sé si funcionarán los links por que para ver las fotos hay que estar registrado en el foro.

La más chula:


Peleando con poco viento:


Trasluchando


Si no funciona luego las bajo y las recuelgo en imageshack

[Butxeta]

Originalmente publicado por REIRA

Hola a todos:

Un guiri ha posteado en Sailing Anarchy fotos de Unai entrando en la meta, se ve lo mal que lo pasó para entrar, con mucha maniobra y poco viento.

No sé si funcionarán los links por que para ver las fotos hay que estar registrado en el foro.

La más chula:
http://www.sailinganarchy.com/forums...=post&id=41110

Peleando con poco viento:
http://www.sailinganarchy.com/forums...=post&id=41108

Trasluchando
http://www.sailinganarchy.com/forums...=post&id=41106

Si no funciona luego las bajo y las recuelgo en imageshack

Por favor, al menos a mi no me funciona.

[rom]

Yo no sé mucho sobre todo ésto pero me dá que esta última etapa que queda hasta Bilbao es como atípica en una regata de este tipo ¿no?.

Primero por su duración (va a ser, comparativamente con las otras, casi un esprint) y también por el tipo de vientos que se va a encontrar, al menos yo siempre he imaginado el Atlántico de W a E con vientos generalmente de ceñida y no son precisamente los vientos para los que están diseñados estos barcos.

Por tanto, si es así, ¿hasta que punto puede alterar el resultado final una etapa de este tipo? ¿sabeis si alguno de los barcos que quedan está más cualificado para ceñir que el resto?


Aupa Unai!!!
que ya te queda muy poquito!!!

[malamar]

Rom, tego entendido que al reves, que si subes primero lo suficiente al Norte , luego pillas los Westeslies de la parte Norte del anticiclon de la Azores y es todo un surf en empopada hasta Europa, genericamente falando..
Aunque con los follones climaticos el centro ultimamente ha bajado algo hacia el Sur y con arrimarse a Bermuda ..pelin parriba ya te los encuentras de ...parte trasera...

[rom]

Gracias Malamar,

lo ves como ni idea sobre ello?

Siempre había escuchado de "tremendas" ceñidas en los viajes de vuelta al cruzar el Atlántico...


Gracias por la aclaración

[REIRA]

Lo prometido

Originalmente publicado por REIRA

Hola a todos:

Un guiri ha posteado en Sailing Anarchy fotos de Unai entrando en la meta, se ve lo mal que lo pasó para entrar, con mucha maniobra y poco viento.

No sé si funcionarán los links por que para ver las fotos hay que estar registrado en el foro.

La más chula:


Peleando con poco viento:


Trasluchando


Si no funciona luego las bajo y las recuelgo en imageshack

[Pons Minei]

Originalmente publicado por malamar

Rom, tego entendido que al reves, que si subes primero lo suficiente al Norte , luego pillas los Westeslies de la parte Norte del anticiclon de la Azores y es todo un surf en empopada hasta Europa, genericamente falando..
Aunque con los follones climaticos el centro ultimamente ha bajado algo hacia el Sur y con arrimarse a Bermuda ..pelin parriba ya te los encuentras de ...parte trasera...

En una regata "entre boyas" puede ser definitivo, o no, eso de ganar las ceñidas, pero creo que ya queda claro que en una regata oceánica, y con estos barcos con prestaciones de multicasco de primera mitad de los 90, gana el que escoge el viento que le conviene... y el más dotado de los que quedan para ello es Stamm, y así le va .

A mi me tiene sin dormir el pobre Dalton. Por méritos y por las motivaciones que lo llevaron a embarcarse en esta Velux, no ya sólo por lo de su hijo, sino por sus frustrados intentos en la pasadas Around y Vendée, se merece terminar esta Velux. De una manera o de otra hay que ponerle bulbo a ese barco. Me imagino que lo facil sería encontrar el perdido, porque no sé a efectos de certificaciones y demás como será lo de fundir uno nuevo . Como a Sir Robin parece que también lo tenemos embocado, ahora el que me preocupa es Dalton. Una ronda para el kiwi .

[De la Rocha]

Yo creo que hare un esfuerzo para acercarme a Bilbao a ver llegar a Unai, a ver si se porta bien, y llega para el fin de semana,

FELICIDADES KATEPI


y al hilo de lo que dice Pons Minei, ¿que se sabe del amigo Dalton??

un para el kiwi, que seguro que lo estara pasando fatal el hombre.

[xabier]

Originalmente publicado por Chiqui

AUPA¡¡¡¡¡¡¡
Y un empujón a los que van llegando.......
Salud.

empujon si, pero que no sea muy fuerte a ver si hacemos terceros al final.


y este yo celebrando

y un apoyo para dalton a ver si aparece el pugnetero bulbo.

AUPA UNAI, HASTA GETXO

[manolo g.]

Estimados tabernarios:

Ahora mismo (21.47) Unai en RNE1

manolo g.

..........entre barcos

[loch]

Segun la web de la velux, Dalton encarga nuevo bulbo para reiniciar la regata este proximo fin de semana

[Pons Minei]

Estas fotos están sacadas del website de Dalton en loq ue debió ser la botadura y pruebas IMOCA preceptivas: http://www.grahamdalton.com/photogallery.html

...y aunque me imagino que el bulbo ahora estaría pintado de naranja fosforito, creo que nos dan una idea de la aguja en el pajar que podría ser buscar ese torpeeeedorrrr en una bahía , de estar en ella, olle.



No creo que necesite ánimos, sólo que la suerte le acompañe .

[esquitx]

Originalmente publicado por rom

Yo no sé mucho sobre todo ésto pero me dá que esta última etapa que queda hasta Bilbao es como atípica en una regata de este tipo ¿no?.

Primero por su duración ...

En cuanto lo he leído ma ha venido a la cabeza el pobre de Koji ....

Si cada vez que se embarca le pilla el pajarón a la que se recupere ya habrá llegado, vamos que no tendrá mucho tiempo parar recuperar en esta etapa.

[jotaguirre]

aupa UNAI....!
Alguien sabe aprox. en que fechas llegará Unai a Bilbao; aunque sea con un margen de error grande. ?????

[Juan S. Elcano]

Originalmente publicado por jotaguirre

aupa UNAI....!
Alguien sabe aprox. en que fechas llegará Unai a Bilbao; aunque sea con un margen de error grande. ?????

La tercera etapa sale el 15 de abril. Son aprox. 3900 millas, por lo que si Unai hiciera 250 millas/día son 15,6 días, osea para el 1 de mayo, que cae en martes y yo tengo puente . Un puente magnífico para hacer turismo por Getxo.

[Juan S. Elcano]

Entrevista a Unai en el Diario El Correo
http://www.elcorreodigital.com/vizca..._20070328.html

[Alberto]

Buenas rabas ahí en el Molino de la Galea ...
... lástima que no pueda estar.

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Juan S. Elcano

Entrevista a Unai en el Diario El Correo
http://www.elcorreodigital.com/vizca..._20070328.html

Es la primera entrevista en la que leo a un SOLITARIO , SOLITARIO , sería por las trascripciones de las otras o que no eran los momentos adecuados para que hablase, pero con estas letras Unai ha entrado ya en el "Olimpo de los Solitarios". Seguro que en el futuro dará que hablar, y veremos en que nivel del escalafón se queda. Por lo de pronto estoy ansioso por ver la tercera etapa ¡pero con Dalton en la salida!

Un saludo, y unas .