Bricobarco Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

[ulyses]

Espero que a esta sea la vencida, brindo porque así sea.

[Javi-Miss Regina]

Pues aquí está el esquema del circuito de agua salada con todas las medidas (espero que estén mas o menos bien) con respecto a la linea de flotación.

[Velero Simbad]

¡Deja los dibujitos y arranca ese motor!

Te van a volver majareta ¿Cuántos años anda ese barco por el mundo con su sistema de toma y expulsión de agua funcionando correctamente?

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¡Deja los dibujitos y arranca ese motor!

Te van a volver majareta ¿Cuántos años anda ese barco por el mundo con su sistema de toma y expulsión de agua funcionando correctamente?

Lo se Enrique, lo sé, ahora mismo estaba echando el aceite preparado para rellenar el refrigerante, luego te cuento...

[Kane]

Enrique: Eso no ha estado bien.

Has opinado sobre algo que desconoces, por lo tanto, esa opinión no es fiable y sí arriesgada. Y si estás equivocado, dados los antecedentes, lo que propones puede ser peligroso.

La mía es que no lo sé. (Por ahora).

Originalmente publicado por Velero Simbad

¡Deja los dibujitos y arranca ese motor!

Te van a volver majareta ¿Cuántos años anda ese barco por el mundo con su sistema de toma y expulsión de agua funcionando correctamente?

[Insecto]

Ansiosos por el estreno del remake! 🤗

[falcon622]

Ánimo!!!..esta vez no fallará. Yo ya estoy escuchando el sonido de ese Volvo.
Un saludo!


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[doctaton]

Perdón por la pregunta, pero pasta de juntas no podría servir aquí?

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por doctaton

Perdón por la pregunta, pero pasta de juntas no podría servir aquí?

Ya se lo comenté a otro cofrade, la junta está preparada para no tener que utilizar nada mas, creo que sería contraproducente.

[jacarejack]

Javi, puede ser que la junta que has puesto sea ligeramente más delgada que la original?? Ese tornillo tiene pinta de haberse roto por ser excesivamente largo (te hablo de 1/2mm o menos)....
Ánimos!


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[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por jacarejack

Javi, puede ser que la junta que has puesto sea ligeramente más delgada que la original?? Ese tornillo tiene pinta de haberse roto por ser excesivamente largo (te hablo de 1/2mm o menos)....
Ánimos!


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Hola Antonio, me alegra verte por aquí.

La verdad es que no tengo ni idea del grosor de las juntas, por supuesto el tornillo ha acabado estirándose hasta romperse. En todo caso está claro que no llega al tope de su alojamiento en el bloque ya que lo he podido sacar sin problema , desde luego habrá que cambiarlos todos.

[magallanesXIX]

vaaaaaaamossssss que tu puedeeeeeeees¡¡¡¡¡¡

Animo y saludos.

[falcon622]

La verdad es que estoy sufriendo contigo cofrade..
Sólo dos apuntes, quizá no te sean de ayuda pero por si acaso.
Quizá puedas verificar esa culata, es decir, que antes de rectificarla y en el mismo sitio donde la vas a rectificar ellos mismos te digan si está correcta, si lo está yo no la tocaría.
Y otra cosa siempre hablas de la culata, pero ..¿has inspeccionado de igual forma el bloque?, no sea que tenga cualquier marca.
Ánimo, entiendo que esto ya es algo personal entre tú y ese motor. Un saludo y mucha suerte, creo que es lo único que te está faltando.

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[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por falcon622

La verdad es que estoy sufriendo contigo cofrade..
Sólo dos apuntes, quizá no te sean de ayuda pero por si acaso.
Quizá puedas verificar esa culata, es decir, que antes de rectificarla y en el mismo sitio donde la vas a rectificar ellos mismos te digan si está correcta, si lo está yo no la tocaría.
Y otra cosa siempre hablas de la culata, pero ..¿has inspeccionado de igual forma el bloque?, no sea que tenga cualquier marca.
Ánimo, entiendo que esto ya es algo personal entre tú y ese motor. Un saludo y mucha suerte, creo que es lo único que te está faltando.

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Gracias cofrade, lo tuyo es mucho mas dificil que lo mío, al fin y al cabo a mi solo se me ha atragantado un poco el motor. En tu caso te estás restaurando todo el barco

En realidad la culata tiene poco que comprobar, ya está mas que comprobada. En cuanto al bloque está exactamemte igual, vamos, perfecto.

Ahora estoy esperando a que me contesten los fabricantes de la junta, les he enviado el video de las burbujitas...

[Insecto]

👏🏽👏🏽👏🏽🍻🍻

[doctaton]

No sabes la alegría que me has dado, Javi!

Enhorabuena y mi mas sentido agradecimiento, no por lo que has hecho, sino por compartirlo de manera tan detallada para, que los que no nos dedicamos a esto, podamos aprender junto a ti.

Saludos y, ahora sí, buena proa!

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por doctaton

No sabes la alegría que me has dado, Javi!

Enhorabuena y mi mas sentido agradecimiento, no por lo que has hecho, sino por compartirlo de manera tan detallada para, que los que no nos dedicamos a esto, podamos aprender junto a ti.

Saludos y, ahora sí, buena proa!

Muchas gracias Doc,
seguro que he aprendido yo mas de vosotros.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Insecto

👏🏽👏🏽👏🏽🍻🍻

Mucas gracias Sergio,

Por cierto, que tal vas con tu reparación?

[Insecto]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Mucas gracias Sergio,



Por cierto, que tal vas con tu reparación?

Pues todavía no me he puesto manos a la obra, no pillo el momento de sacar el depósito, a ver el fin de semana q viene. Si me acuerdo documentaré con fotos.

Que disfrutéis de la singladura!

[Kane]

Debe ser una epidemia. Yo también tengo que sacarlo. 250 litros de nada. Y lo malo es lo que viene después. Corrosión del fondo por agua.

Hay más gente con ese problema.

Originalmente publicado por Insecto

Pues todavía no me he puesto manos a la obra, no pillo el momento de sacar el depósito, a ver el fin de semana q viene. Si me acuerdo documentaré con fotos.

Que disfrutéis de la singladura!

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Kane

Debe ser una epidemia. Yo también tengo que sacarlo. 250 litros de nada. Y lo malo es lo que viene después. Corrosión del fondo por agua.

Hay más gente con ese problema.

Mis depósitos de gasoil son de aluminio, los limpié hace poco pero estaban bastante bien, desde luego no tenían corrosión. Sin embargo los de agua son de inox y estaban hechos un colador, para sacarlos tengo que desmontar medio barco y no estaba por la labor, los reparé con Nural 10 (es una barra de dos componentes) ya hace tiempo y de momento van perfectos, de hecho el primer depósito lo vacié para aplicarle la masilla en las zonas de fuga, pero el segundo lo hice sin vaciar y me dió el mismo resultado.

[Javi-Miss Regina]

Muchas gracias a todos de nuevo


Ya lo hemos arrancado tres veces y lo hemos tenido funcionando un buen rato, le he estado ajustando el acelerador y el cable de la reductora, la verdad es que suena fenomenal y después de un día arranca nada mas apretar el botón.

Ahora quería comentar sobre dos cosas:

En primer lugar el reapriete..., me he pasado por mas foros y hay opiniones para todos los gustos, desde que no se debe reapretar (hablando siempre de este motor) hasta que se debe reapretar después de 50 horas , de hecho les he mandado un email a Volvo Penta USA para que me digan.

Y en segundo lugar el rodaje... Tengo este documento que no se de donde lo saqué, tal vez alguno de vosotros lo colgásteis

[Kane]

Hay un punto problemático. El 3, que dice no sobrepasar los 3/4 de acelerador. Está poco definido y además se debe sobreentender que es con carga, y con la carga correcta. Algo que muy pocas veces se ve, y a ello hace referencia el punto 6 -IMPORTANTÍSIMO- que casi nadie cumple a rajatabla.

Por lo demás está muy bien, pero debes considerar que tu motor, a pesar de lo que has cambiado, no es nuevo y no necesita tanto rodaje. Lo importante es no cargarlo demasiado ni lo contrario, hacerlo girar a un régimen innecesariamente alto por falta de carga.

[Aquilon]

Muchas felicidades y muchas gracias por compartir tu experiencia cofrade.
Ahora habría que tener presente rodaje y reaprietes? (Ante todo admito mi ignorancia al respecto)
Brindo por ese motor
Salud y millas!!


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[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Aquilon

Muchas felicidades y muchas gracias por compartir tu experiencia cofrade.
Ahora habría que tener presente rodaje y reaprietes? (Ante todo admito mi ignorancia al respecto)
Brindo por ese motor
Salud y millas!!


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Gracias cofrade,

Efectivamente lo tengo en cuenta, ya tengo un documemto sobre el rodaje, voy a ver si lo cuelgo para que lo comentéis.


Lo siento pero se me han acabado los agradecimientos.