Bricobarco Arreglo una cosa, estropeo 3

[VicMAna]

Buenas una ronda

Menuda racha que llevo. Me pasa por meterme donde no me llaman. Tras el verano me he propuesto meterme algo más en conocer nuestro 393 en todos los aspectos, y de momento, en los temas eléctricos/electrónicos voy de cagada en cagada. De darme chispazos por no tener todo bien desconectado al cambiar el testigo del circuito de 220V a perder el AIS, el GPS, la corredera.... ofú. Voy recuperando poco a poco.

Lo último, y a ver si podéis ayudarme, es que limpiando con vinagre y bicarbonato la conexión en la bitácora para el plotter exterior, que estaba de color negro/verdoso, creo que no desconecté lo que debía. Y ahora, el plotter exterior lo engancho y funciona perfectamente (las conexiones se quedaron como el chorro del oro, tras secar el vinagre y aplicar 3 en 1). Pero cuando me he dado cuenta, la electrónica de alrededor no tiene corriente. Me refiero al tridata, piloto, viento sonda etc. Y el plotter y otros de la bitácora sí funcionan. La electrónica interior funciona bien, pero no llega señal de GPS. Mirando el cuadro (no sé quién mira a quién ) soy capaz de identificar qué he podido romper. Pienso que es un fusible, pero 3 que veo, tienen conductividad. Veo el panel de conexiones e identifico dónde tienen "pinchado" la electrónica interna que tiene sus casi 13V. Pero a partir de ahí no sé como ver de donde sale el positivo hacia la bitácora ni su fusible, asumiendo que es eso lo que me he podido cargar con la limpieza...



Por no decir que el testigo de 220 se ha vuelto a fundir.

Voy a borrar todas las suscripciones de YT tipo DIY o bricobarco, me van a acarrear una úlcera.

Cualquier ayuda bienvenida y muy agradecida!!!

[Fesacre]

Que electrónica tienes? Puede ser que se alimente por la red seatalk o nmea 2000 y por eso no funciona si das un poco mas de datos sera mas facil orientarte

[Bernardo II]

tiene algun manual donde puedas ver la instalación electrica, aunque suele ser poca ayuda o más lio. pero puede darte alguna idea.
has comprobado interruptores, esos de corte general.

[Eien]

¿Llevas este panel?

Panel 393...

[VicMAna]

Originalmente publicado por Eien

¿Llevas este panel?

Panel 393...

No exactamente

[Bernardo II]

El panel es el del Beneteau 361 con pequeñas diferencias

https://imgs.yachthub.com/3/1/2/0/9/7/13_4.jpg

[VicMAna]

Originalmente publicado por Bernardo II

tiene algun manual donde puedas ver la instalación electrica, aunque suele ser poca ayuda o más lio. pero puede darte alguna idea.
has comprobado interruptores, esos de corte general.

https://drive.google.com/file/d/1Z5N...tW1_4-1R9/view

Página 19 y siguientes. Ahora que lo veo, falta un gráfico que parece fundamental. Veré si lo tengo en papel.

Muchas gracias Bernardo!

[VicMAna]

Originalmente publicado por Fesacre

Que electrónica tienes? Puede ser que se alimente por la red seatalk o nmea 2000 y por eso no funciona si das un poco mas de datos sera mas facil orientarte

Raymarine, del 2001. La clásica Tridata Raymarine ST60 con Piloto Automático Raymarine ST6001.

Entiendo que se conecta por SeaTalk. Ahora que lo mencionas, son los equipos de esa red los que no tienen alimentación. Otros que van por la red de 12V de NMEA 0183 van bien. Es una pista, gracias.

[VicMAna]

He visto que el compañero Kiro en este hilo explica cómo llegar a la "centralita" del Oceanis 393, versión dos camarotes. El mío es de 3, pero entiendo que eso no debe afectar sustancialmente...

https://foro.latabernadelpuerto.com/...&postcount=282

Originalmente publicado por Kiro

Si es del 2005, camarote de popa
1.- Quitar las dos colchonetas
2.- Quitar panas de Er. Verás el depósito de auga y más hacia crijía as del motor. Quita todas.
3.- La centralita debes visualizarla hacia línea de crujía, hacia mitad de la profundidad del camarote en sentido popa proa.
Siguiendo los cables que salen del armario en direccion popa, llegas a la centralita.
Buena proa.

Kiro siempre ayudando.

Así que mañana lo intento por la tarde noche cuando pueda.

Un saludo

[Reivah]

Venga. Lo complico un poco más.
Yo no tengo el ST6001, sino ST6000 y NO TIENE CENTRALITA.
No sé a partir de qué versión de esos pilotos hay una centralita entre el display del piloto automático y el compás electrónico.
En mi caso, en el ST6000, la alimentación de 12V, si no recuerdo mal, entra a la pantalla del piloto automático y de ahí da servicio a las otras dos pantallas (viento y tridata) a través del bus Seatalk.
La señal del compás electrónico viene con un cable directo desde la parte de proa de la camareta hasta la bitácora, sin pasar por ninguna centralita.

Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk

[Bernardo II]

Probablemente a partir del ST6001+ serie Smart Pilot, smart pilot es la cacharra, tabien conocido como computadora, "computer".
En el manual no hace mención sólo en un manual especifico "raymarine smart pilot serie comissioning guide"
raymarine smart pilot serie comissioning guide

[McIan]

Originalmente publicado por VicMAna

Buenas una ronda

Menuda racha que llevo. Me pasa por meterme donde no me llaman. Tras el verano me he propuesto meterme algo más en conocer nuestro 393 en todos los aspectos, y de momento, en los temas eléctricos/electrónicos voy de cagada en cagada. De darme chispazos por no tener todo bien desconectado al cambiar el testigo del circuito de 220V a perder el AIS, el GPS, la corredera.... ofú. Voy recuperando poco a poco.

Lo último, y a ver si podéis ayudarme, es que limpiando con vinagre y bicarbonato la conexión en la bitácora para el plotter exterior, que estaba de color negro/verdoso, creo que no desconecté lo que debía. Y ahora, el plotter exterior lo engancho y funciona perfectamente (las conexiones se quedaron como el chorro del oro, tras secar el vinagre y aplicar 3 en 1). Pero cuando me he dado cuenta, la electrónica de alrededor no tiene corriente. Me refiero al tridata, piloto, viento sonda etc. Y el plotter y otros de la bitácora sí funcionan. La electrónica interior funciona bien, pero no llega señal de GPS. Mirando el cuadro (no sé quién mira a quién ) soy capaz de identificar qué he podido romper. Pienso que es un fusible, pero 3 que veo, tienen conductividad. Veo el panel de conexiones e identifico dónde tienen "pinchado" la electrónica interna que tiene sus casi 13V. Pero a partir de ahí no sé como ver de donde sale el positivo hacia la bitácora ni su fusible, asumiendo que es eso lo que me he podido cargar con la limpieza...



Por no decir que el testigo de 220 se ha vuelto a fundir.

Voy a borrar todas las suscripciones de YT tipo DIY o bricobarco, me van a acarrear una úlcera.

Cualquier ayuda bienvenida y muy agradecida!!!

Las conexiones eléctricas se limpian con limpiacontactos(mejor los que especifican "residuo cero) o lijandolas si es posible. También puedes usar alcohol isopropilico, que no deja residuo, es más barato y es lo que llevan esos sprays. El bicarbonato mezclado con vinagre (ácido más sal da como producto otra sal y otro ácido que incluso pueden oxidar más ) , y el tres en uno a la larga puede ser peor.
Saludos y Ron del bueno,.

[VicMAna]

Originalmente publicado por McIan

Las conexiones eléctricas se limpian con limpiacontactos(mejor los que especifican "residuo cero) o lijandolas si es posible. También puedes usar alcohol isopropilico, que no deja residuo, es más barato y es lo que llevan esos sprays. El bicarbonato mezclado con vinagre (ácido más sal da como producto otra sal y otro ácido que incluso pueden oxidar más ) , y el tres en uno a la larga puede ser peor.
Saludos y Ron del bueno,.

Vamos que me he lucido. Gracias por la información Mclan, trataré de equiparme mejor. Una ronda a mi cuenta.

[VicMAna]

Por cierto Empopada, ¿has probado por casualidad el NMEA Out que tiene la controladora? En el manual viene que emite por 0183 dos páginas de datos, y estoy en probarlo pero no sé ni como se introducen los cables, si es por presión o tengo que subir la palanquita y luego bajarla para aprisionar el cable....

[McIan]

Originalmente publicado por VicMAna

Vamos que me he lucido. Gracias por la información Mclan, trataré de equiparme mejor. Una ronda a mi cuenta.

Me alegro de que te haya sido útil. En este antro se aprende mucho😏😏😏