descalcificar circuito refrigeración agua salada Barnaclebuster

[jambalaya]

buenos dias Cofrades

Este año estoy decidido a hacerme yo el mantenimiento del motor del barco y con el dinero que me ahorro he pensado en darle un plus de cuidado respecto a lo que hacen los mecánicos oficiales. No es otra cosa que querer descalcificar y desalar todo el circuito de agua salada. Buscando en la red he encontrado este producto Barnabuster y parece que por los videos que hay es milagroso. Creo que si me acostumbro a usarlo cada año puedo prolongar muchisimo los manguitos y las partes del motor como los enfriadores.

Lo que no me explico es cómo no existe ya un sistema que te permita hacerlo de forma periódica generando un circuito cerrado de agua y que luego te permita expulsarla.... voy a ver si se me ocurre de alguna forma mediante una bomba que después me permita mantenerlo limpio.

¿Alguien tiene experiencia con este producto o similares?

[carlosfds]

Vinagre de limpieza una vez al año.

[juburgui]

Originalmente publicado por jambalaya

buenos dias Cofrades

Este año estoy decidido a hacerme yo el mantenimiento del motor del barco y con el dinero que me ahorro he pensado en darle un plus de cuidado respecto a lo que hacen los mecánicos oficiales. No es otra cosa que querer descalcificar y desalar todo el circuito de agua salada. Buscando en la red he encontrado este producto Barnabuster y parece que por los videos que hay es milagroso. Creo que si me acostumbro a usarlo cada año puedo prolongar muchisimo los manguitos y las partes del motor como los enfriadores.

Lo que no me explico es cómo no existe ya un sistema que te permita hacerlo de forma periódica generando un circuito cerrado de agua y que luego te permita expulsarla.... voy a ver si se me ocurre de alguna forma mediante una bomba que después me permita mantenerlo limpio.

¿Alguien tiene experiencia con este producto o similares?

Yo este año usé el BarnacleBuster, en otras ocasiones vinagre de limpieza.
No se si hay diferencia en algo o no, el caso es ir haciendole una limpieza cada cierto tiempo que siempre ayudará a que dure más el motor.


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[markuay]

Originalmente publicado por jambalaya

buenos dias Cofrades

Este año estoy decidido a hacerme yo el mantenimiento del motor del barco y con el dinero que me ahorro he pensado en darle un plus de cuidado respecto a lo que hacen los mecánicos oficiales. No es otra cosa que querer descalcificar y desalar todo el circuito de agua salada. Buscando en la red he encontrado este producto Barnabuster y parece que por los videos que hay es milagroso. Creo que si me acostumbro a usarlo cada año puedo prolongar muchisimo los manguitos y las partes del motor como los enfriadores.

Lo que no me explico es cómo no existe ya un sistema que te permita hacerlo de forma periódica generando un circuito cerrado de agua y que luego te permita expulsarla.... voy a ver si se me ocurre de alguna forma mediante una bomba que después me permita mantenerlo limpio.

¿Alguien tiene experiencia con este producto o similares?

En el circuito abierto hay mil formas distintas de mantenerlo limpio y el sistema Bernacle buster es uno de tantos y desde luego ni es el mas barato, ni el mas sencillo, de hecho ni siquiera esta demostrado que sea el mejor.

hacer un circuito cerrado es complicado porque el escape necesita mantener el caudal de agua mientras el motor esta en marcha para no salir ardiendo.

No es necesario que el agua este circulando para que limpie, solo hay que dejar el producto dentro del circuito mientras actua, despues se pone el motor en marcha y todo sale por el escape.

[LEONCAZURRO]

Yo utililcé vinagre doméstico y doy fe de su buen resultado. Salía cascarilla y de todo. Es cierto que "impelarlo" es un poco coñazo. Yo metía un litro por el filtro de agua salada abierto y daba un golpe de encendido de motor y entraba. Así hasta diez litros. Después lo dejé actuar un día. Eso dsí me cercioré quitando el manguito de salida del intecambiador que éste tenía vinagre.

[comando150]

Tengo pendiente hacer este mantenimiento y aprovecho para preguntar
La idea es hacerlo con vinagre de limpieza pero en que proporción ?
Mantener la mezcla en el circuito durante cuantas horas?
Cuantos litros necesito para llenar el circuito? El cofrade apunta 10 litros,pero me parece mucho. El motor es un Yanmar 3jh5 (39cv)
Bueno me callo ya que no quiero abusar
Y

[LEONCAZURRO]

Originalmente publicado por comando150

Tengo pendiente hacer este mantenimiento y aprovecho para preguntar
La idea es hacerlo con vinagre de limpieza pero en que proporción ?
Mantener la mezcla en el circuito durante cuantas horas?
Cuantos litros necesito para llenar el circuito? El cofrade apunta 10 litros,pero me parece mucho. El motor es un Yanmar 3jh5 (39cv)
Bueno me callo ya que no quiero abusar
Y

Se echa la botella de vinagre doméstico tal cual, sin rebajar. Yo lo dejé actuando un día entero. El mío es de 200 CV y probablemente en el tuyo con menos sea de sobra.

[El Toro]

Yo para el Volvo de 55cv, le echo 5 l de vinagre de limpieza (de Merdadona) , con el motor caliente y lo dejo una noche. Así cada dos años.... Mano de Santo.

[jambalaya]

Originalmente publicado por markuay

En el circuito abierto hay mil formas distintas de mantenerlo limpio y el sistema Bernacle buster es uno de tantos y desde luego ni es el mas barato, ni el mas sencillo, de hecho ni siquiera esta demostrado que sea el mejor.

hacer un circuito cerrado es complicado porque el escape necesita mantener el caudal de agua mientras el motor esta en marcha para no salir ardiendo.

No es necesario que el agua este circulando para que limpie, solo hay que dejar el producto dentro del circuito mientras actua, despues se pone el motor en marcha y todo sale por el escape.

podemos listar ademas del Barnacle buster y el vinagre nombres comerciales que hayamos probado unos o otros?

[LEONCAZURRO]

Originalmente publicado por jambalaya

podemos listar ademas del Barnacle buster y el vinagre nombres comerciales que hayamos probado unos o otros?

Si el tabernero no pone problemas...... sería hasta interesante

[dunic]

1- Calienta el motor un rato
2- Cierra el grifo de fondo
3- quita la tapa del filtro y ten la manguera del puerto a punto
4- pon en marcha y abre la manguera suficiente para que el depósito esté lleno
5- déjalo en marcha media hora
6- para el motor y cierra la manguera
7- deja todo como antes !!!!

Si pienso que no se moverá el motor más de 2 meses lo hago o al menos 1 vez al año

[carlosfds]

Originalmente publicado por dunic

1- Calienta el motor un rato
2- Cierra el grifo de fondo
3- quita la tapa del filtro y ten la manguera del puerto a punto
4- pon en marcha y abre la manguera suficiente para que el depósito esté lleno
5- déjalo en marcha media hora
6- para el motor y cierra la manguera
7- deja todo como antes !!!!

Si pienso que no se moverá el motor más de 2 meses lo hago o al menos 1 vez al año

El agua dulce no le hará ni cosquillas a los taponamientos de sal que tenga el motor debidos al paso del agua de mar por el circuito de refrigeración de agua salada.
Lo correcto si queremos desincrustar y expulsar esos pegotes de salitre es el lavado con vinagre de limpieza.
( a 90 céntimos el litro en el Mercadona)
Cerrar grifo de fondo, arrancar el motor y que se trague 10 litros de vinagre (sin rebajar)
Una regadora de regar las plantas con la boca ancha nos facilitará la tarea.
Parar el motor enseguida un poco antes del final del llenado.
Cálculo 10 litros en mi motor Yanmar de 240 cv.
Dejarlo que haga su trabajo 12 horas.
Tras ese tiempo, abrir grifo de fondo, arrancar el motor y
vereis como salen esas incrustaciones por el escape.
Yo voy un poco mas allá y saco las tapas de los enfriadores para comprobar si a funcionado el proceso.
Salen todos esos pequeños orificios impecables sin restos de sal.
Mi consejo es el vinagre. No sufrais por si puede dañar alguna parte del motor. No le afecta.
Nada de líquidos caros de la nautica y nada de salfuman rebajado, y mucho menos, sin rebajar.