No puedo dejar de enamorarme de las quillas corridas

[dukdom]

Llevo todo el verano fijándome en los veleros del puerto y cada vez me gustan más los quillas corridas. Independientemente de que sean mejor o peor, hablo de la estética del barco. Parece que tienen algo que contar, veleros con personalidad.

Qué marcas conocéis que sean clave en este tipo, de 35 pies?
Por lo que he investigado, los pepinos son:

Island Packet
Rustler
Gozzard
Catalina
Malo
Regina

Más aportes?
Rones

[Auskalo]

Cabo Rico, Westsail.
Saludos
Auskalo

[Em77]

Yo he tenido un Belliure Endurance 35 durante unos 10 años, buen candidato a añadir en la lista.

Aquí puedes ver su quilla corrida

[caribdis]

Spirit, pero creo que incumplen el enunciado

https://spirityachts.com/



Cherubini

https://www.yachtworld.com/boats-for...ake-cherubini/

[dukdom]

No entiendo por qué son tan exageradamente caros, pero tienen algo que me encanta. Y seguramente no sean los más prácticos en nada.

https://youtu.be/wxHr5_B0AkI?feature=shared

[juan alberto]

buenas tardes y rondas de algo ya fresco
Pues no se si seran practicos o no , ni esteteticos o no, la mayorias son adultos con el tiempo, pero un endurace 35 de belliure va con 22 0 24 kn de viento a toda vela sin rizar, y los demas a partir de 18 0 20 rizamos de lo lindo. y sin pantocazos " la quilla corrida"
saludos

[dukdom]

El Belliure por 50000 euros. Ponme 3

Por qué lo vendiste?

[jiauka]

Originalmente publicado por juan alberto

buenas tardes y rondas de algo ya fresco
Pues no se si seran practicos o no , ni esteteticos o no, la mayorias son adultos con el tiempo, pero un endurace 35 de belliure va con 22 0 24 kn de viento a toda vela sin rizar, y los demas a partir de 18 0 20 rizamos de lo lindo. y sin pantocazos " la quilla corrida"
saludos

Coje casi cualquier barco "moderno" , quítale 1 metro de palo y ya podrás ir con 20 nudos sin rozar, ponte a "ceñir" a 60 grados de TWA como hacen los quilla corrida y tampoco tendrás pantocazos...

[caribdis]

En ceñida casi cualquier barco tiene estabilidad de rumbo, el barco orza, el foque se desventa y vuelve a rumbo.

En popas no, y la estabilidad de rumbo la tiene que dar un piloto. Una popa estrecha se hunde en la propia ola que crea el barco y una popa ancha te hace entrar en planeo. Una popa estrecha es falsa en popas y una ancha es estable.

No corras un temporal con un quilla corrida, ponte a la capa.Tan pronto se sale de rumbo, que se va a salir, devolverlo a él agota a un timonel y a un piloto.

La Golden Globe Race demostró como los barcos con quilla corrida, modernos, equipados, con buenos pilotos, incluso los Rustler, que son bien mangudos, se pegan unas volquetadas de impresión, casi siempre desarbolando, en mares peligrosos.

Y para su uso aquí son lentos en ventolinas (mucha superficie mojada), ciñen poco y maniobran de pena en los puertos. Además suelen ser muy húmedos, por tener francobordos bajos, y escoran mucho y tienen poca habitabilidad interior por tener poca manga.

Son diseños superados, vamos al mar a disfrutar, no a hacer gestas heróicas en una travesía normal y corriente. Al menos yo pienso así. Un buen barco te permite travesías ambiciosas, uno malo te envía a puerto.







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[Bernardo II]

Pues inciden en que lo que son es comodos, sobre todo para poca tripulación, con las misma condiciones de tiempo, lentos desde luego,

[Svenson]

En los barcos pesados y con poco trapo al final se usa una barbaridad el motor, porque con condiciones "buenas" casi no andan.

[jiauka]

Originalmente publicado por Bernardo II

Pues inciden en que lo que son es comodos, sobre todo para poca tripulación, con las misma condiciones de tiempo, lentos desde luego,

"Lento y seguro" en 1 velero es 1 oxímoron, si vas rápido es mucho más fácil escapar o salir de 1 borrasca.

[dukdom]

Originalmente publicado por jiauka

"Lento y seguro" en 1 velero es 1 oxímoron, si vas rápido es mucho más fácil escapar o salir de 1 borrasca.

Me encanta la palabra oxímoron