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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Saludos para todos
Editado por JaviAlic en 14-06-2024 a las 09:50. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JaviAlic | ||
Itxasfree (19-04-2021) |
#2
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![]() Tu crees que va a salir mucho mas barato que un chrter?
Lo de consocios Qué significa? Que podeis ser 2 o que podeis ser 10? Que en invierno se sale poco y en verano 15 dias son la mitad de las vacaciones normales , excepto enseñantes y ociosos. Tu crees que 5 personas que ne principio no se conocen de nada (10 si son parejas y veinte suegras) van a congeniar, que no bacerse amigos lo suficiente Para no malmeter a la distancia Tienen que vivir cerca del barco, yo he tenido barco y casa en el mismo sitio y desde Madrid en invierno salia tres veces al año al principio al final nunca lo supe lo vendi pronto Los rencores son acumulativos y tienden a reprodicirse como los conejos yo de media cada vez que he charteado un barco para un fin de semana largo en media he hecho un amigo, temporal, y dos enemigos, estos para toda la vida. Yo haría una pruba de un año haciendo lo mismo pero charteando haceis un chart de un año completo y probais? Si tiras para delante dejar en el contrato las condiciones de expulsión de socios y reposición bien claras, que los juicios son caros. Tomás |
#3
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![]() Hola,
Yo he tenido un barquito así con dos socios más. El promotor fui yo cogiendo ejemplo de un grupo de 8 que tienen dos barcos en Barcelona, en Arenys. Temas a tener en cuenta: 1.- Más vale hacer amigos que no conoces y que te una una afición que pelearte con amigos existentes por roces en una sociedad. Que siempre hay. Por lo que mi consejo mejor con desconocidos. A día de hoy somos buenos amigos los tres. 2.- No lo tratéis como un chárter como tal, tratarlo como vuestro tesoro compartido, es de vuestra propiedad. 3.- El mantenimiento y las reparaciones hacedlas vosotros, os unen. 4.- Que no hayan co-socios, prostituye todo. 5.- Limpieza, es buena idea, pero solo para usos de verano y esporádicamente. Podéis ya contratar las limpiezas periódicas y que las pague la sociedad directamente como el puerto. 6.- Asignaros armarios y tambuchos de uso privado, para dejar pertenencias. 7.- Nosotros llevábamos un libro de actas, un cuaderno de bitácora donde cada uso se ponía el uso, el socio, y cualquier incidencia. Con el uso de horas de motor se estimaban unos costes de gasoil que se abonaban a la sociedad y así se pagaba el gasoil. El deposito de gasoil de un velero dura y dura como las pilas duracell. (La parte mala es que de los tres siempre había uno que se escaqueaba de llenarlo, no de pagar ehhhh, pero el palo que da ir a gasolinera es máximo.) 8.- Nosotros quisimos ser solo 3: correspondía, previa reserva, un fin de semana al mes, una semana en julio y una semana en agosto. Si no hay reservas lo puede coger cualquier socio a voluntad previo aviso a los otros dos. Nunca hubo problemas ni peleas. Así siempre sobraba un finde o dos y una semana por posibles mantenimientos. En mi opinión baja pretensiones de barco, con 40.000mil no te llega ni a las velas de un 12m, para uno en condiciones... Primero miraría modelo o modelos exactos y miraría presupuesto de compra y puesta a punto e inicio de la sociedad y ese es el importe de la participación: Compra. 1er mantenimiento. Pequeñas reparaciones y puesta a punto inicial. Cambio de nombre. Seguro. Amarre anual. Parte proporcional de ITB quinquenal. ITP. T0. y todo lo que se te pueda ocurrir y algo más. Con esa aportación tienes cubierto lo básico el primer año... así las aportaciones mensuales que hagáis serán para cubrir el siguiente y cuando te vendas la participación recuperas y no se queda sin tesorería la sociedad. Cualquier mejora o mantenimiento importante se hace mediante derramas extras y previo acuerdo. Esta ha sido la base nuestra y ha sido inmejorable... la disolvimos porque uno quería un barco más nuevo y grande, otro quería hacerlo en su pueblo de residencia (y lo ha hecho) y yo me pase a motora (temas familiares). Espero servirte de ayuda y ánimo!!!!! Por cierto, mis socios los conocí aqui!!!! ![]() |
#4
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![]() Muchas gracias por los consejos Fernando , se agradece!!!
Además me alegra conocer personas que han comprado con esta modalidad y les ha ido bien, que son la mayoría ( por lo menos con los que yo he hablado , habrá de todo supongo ) .Mientras sea gente seria , sensata , sana , compartan esta afición y como bien dices lo traten como un tesoro Respecto a lo del presupuesto la idea es poner unos 10.000€ si somos 6 , 15.000€ si somos 4 , es el presupuesto estimado aunque lógicamente puede variar un poco al alza o a la baja , pero sin salir de ese baremo de precios. Te había respondido esta mañana pero no sé porque no se ha publicado la repuesta . Gracias nuevamente ![]() Saludos Editado por JaviAlic en 17-03-2021 a las 18:22. |
#5
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![]() Buenas noches , unas cervezas para todos !!!!
A ver si se anima alguien , ya va quedando menos !!! Saludos |
#6
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![]() Buenas, una ronda para todos.
Una preguntilla, que tipo de figura jurídica sería la sociedad y como se constituye y que exigencias de cara al estado y hacienda tiene? Estoy viendo hacer lo mismo entre 2 para un velero |
#7
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![]() Ya existe algo similar, con base en Denia, organizado por el cofrade jrcs (espero que no le importela mención, ya que él mismo lo ha comentado varias veces por aquí)
Creo que con muy buen resultado. Para mi el secreto son unas normas claras, una elección adecuada de socios... y un poco de suerte
__________________
![]() ![]() Mario. |
#8
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![]() Hola, unas cervezas bien frescas a todos!!
Yo estoy buscando hacer algo similar en Mallorca. Busco unirme como Co-armador con alguien que busque compartir velero pequeño aprox, 8 m , para poder salir a dos, o en solitario sin dependencias, cuando no se dispone de tripulantes… Si alguien se ofrece o conocéis a alguien que busca, decidlo por aquí. Unas rondas y salud!! ![]() |
#9
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![]() Cita:
![]() Sigo con este hilo, pero quizás abra otro para centrarlo en la zona que me gustaría compartir velero (Mallorca). Me sorprende que la copropiedad no sea más habitual en España, principalmente por la cantidad de barcos que de media navegan 30/40 días al año, la escasez de amarres, los gastos fijos que existen, y los grandes costos de todo lo que gira entorno al sector Náutico. ¿¿Qué se me está escapando??. ![]() ![]() ![]() |
#10
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![]() Cita:
Fácil No hay más que analizar un poco...... JaviAlic se registra en éste foro el día 15 de Marzo de 2021. No se presenta. El 16 inicia el tema. Escribe tres mensajes y el día 26 es su última participación. A batir en la coctelera. Los ingredientes.: Las personas..... Los cerebros..... Egoísmo...... Resuelvo mi problema, que es de lo que se trata y el resto..... Dice el dicho que las medias son para las mujeres. Una embarcación, un barco, requiere muchas atenciones. Unas buenas normas, un buen contrato. Buenas personas. Funciona. Pero....... Muchas sociedades, son un fracaso. Fallan las personas. En ésta sociedad se están perdiendo valores. La aventura...... Suerte para encontrar personas válidas. Un saludo. ![]() |
#11
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#12
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![]() Me hace gracia, que la primera persona en responder ponga todas las pegas del mundo, de que sirve???? Ya sabemos todos que cualquier proyecto, sea en solitario o acompañado será difícil, y si para él no lo ve, pues nada, que no lo haga.
Desde luego no es un solución para todo el mundo, hay que tener una forma de ser especial, abierta y no sé cuantas cosas mas....pero si consigues a la gente apropiada, y tu eres una de ese tipo, adelante, para mi, una forma mas racional de disfrutar de un barco. En mi caso, tengo una gran barco en una pequeña sociedad, y es una gozada, cada uno tira del proyecto con lo que sabe, al inversión es mas razonable, los problemas son mas soportables, los días para navegar son muchos, y los días libres pocos, con lo cual, el barco esta casi siempre disponible, hay mucha gente, que por circunstancias de la vida, no puede tener un barco para ellos solos, o viven lejos del mar, esta es una forma muy buena de salvar muchas hándicaps que podemos tener. Por otro lado, hacer las cosas bien, estatutos claros, gente seria, conoceros antes, poner cosas en común, decidir el tipo de barco, para qué se usara......, pero por una fracción del coste del precio del barco en solitario, vais a disfrutar lo mismo o mas. Si necesitáis algún consejo sobre mi experiencia, sin duda contactar cuando tengáis la idea mas madura. Animo y a disfrutar, navegar es preciso!!!!!!!!!!!!!!!!! ![]() ![]() ![]() |
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