Minitransat 2023

[Peon]

https://minitransat.fr/
Salida el 24 de septiembre. Quedan 6 días.
Mucha juventud.
Destacar que participa la hija de Jeam Le Cam.
Thaïs Le Cam – 1068 Frérots TPM

Entre los españoles Carlos Manera Pascual – 1081 Xucla

Hijo de pescadores, afincado en Selva de Mar, en Girona , Carlos Manera Pascual nunca quiso tomar otro camino que el del mar. Marinero de formación, especializado en el transporte marítimo, aprecia el arte de la regata que Ha practicado desde muy joven. Su recorrido ? Después de empezar en Optimist y luego en Moth Europe, se distinguió en la J70, una de las categorías más dinámicas del mundo con cerca de 1.500 unidades fabricadas, antes de dar un paso adelante incorporándose al circuito TP52 Super Series, hace siete años. el del Mini 6.50 en 2020. Participó así en la Mini Transat en 2021, firmando un 32ºLugar con un antigua Nacira. Este año, aquí está de nuevo al inicio del evento, pero al mando de un diseño Manuard de última generación que construyó con su hermana Elena. A bordo, el patrón ya ha demostrado grandes cosas, ganando, entre otros, el Mini Fastnet junto a Federico Norman y luego el Mini en mayo de esta temporada.

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https://minitransat.fr/wp-content/up...ITS-010823.pdf

Listado de inscritos
31 protos
59 series

[Peon]

Noventa patrones participan en la Boulangère Mini Transat, que zarpará de Les Sables-d'Olonne (Vendée) el domingo 24 de septiembre. La ayuda mutua es la palabra clave de esta regata de vela en solitario, sin asistencia y sin modernos medios de comunicación, que tiene la particularidad de estar abierta a aficionados.


“¿Tienes una sierra para metales? » “Coge una radial, funciona mejor. » Estos son fragmentos de las conversaciónes que se puede escuchar entre los participantes de la Mini Transat en los pontones del puerto de Les Sables-d'Olonne. No es de extrañar: "Es un poco como el espíritu Min. Nos conocemos casi todos, hicimos los preparativos juntos y nos damos buenos consejos”, explica el marinero Romain Gautreau. Es uno de los 90 patrones, entre ellos catorce mujeres, que partirán de Les Sables-d'Olonne el domingo 24 de septiembre para cruzar el Atlántico, sin rutas meteorológicas por satélite ni contacto con tierra.
Hay de todo entre los patrones desde estudiantes de quimica hasta fontaneros. Todos unido en su pasión por el mar y a la vez muy, pero que muy competitivos.

“Aparte de las vueltas al mundo, no conozco una carrera tan extraordinaria. Hay tantos posibles ganadores como competidores en la salida”, resume Jean-Luc Van Den Heede, que hoy cuenta con más de una docena de circunnavegaciones en su haber.

Como es tradicional, la travesía se realizará en dos etapas, en un recorrido único, con salida desde la localidad de Les Sables d'Olonne, con escala en Santa Cruz de La Palma en Canarias, para luego llegar a Saint-François en Guadalupe. . ¡Suficiente para garantizar a todos una experiencia fuerte, rica en emociones contrastantes!

[Peon]

Solo lo necesario y obligatorio es embarcado durante la regata. Material de seguridad, electrónica elemental, comida y agua.

[Peon]

Animo Djemila.
Este año con el 992 Antistene, un veloz Maxi.



Djemila Tassin 992 Antistene. Serie

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Protos
431 Josep COSTA
709 Marc CLARAMUNT
1081 Carlos MANERA PASCUAL


Series
1006 Miguel RONDON
992 Djemila TASSIN BEL

[JVPIT3R]

Acabo de estar viendoles, y es alucinante el ambiente que hay. Efectivamente, ejemplifica la diferente concepción de la vela en según qué países. Los familiares, parejas, amigos, competidores, ayudando en los últimos preparativos. Sin necesidad de grandes sponsors, cada uno se monta la guerra como quiere&puede. Es cierto que sería deseable el máximo apoyo para estas campañas, pero seamos pragmáticos, hasta en un deporte com o el fútbol los equipos de 3° tienen que hacer malabarismos con la financiación. Sea como fuere, me voy a ahorrar transitar por un jardín del que no se nada.
De lo que sí sé es de lo contagioso que resulta que unos zumbados, en buena parte anónimos vayan a cruzar el atlántico en esos zuecos con velas, y ver la ilusión y el soporte, también anónimo que florece al rededor de ellos.
Unas cerves a su salud!!


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[Bilbao Pilot]

Cuando estuve con Carlos manera me dijo que llevaba tiempo viviendo en el coche,que prefería comprar una driza que dormir en una cama🤣,gran frase.Decia que tenia a los franceses locos revisandole revisandole el barco porque había ganado dos regatas de cuatro y les jodia.um mundo el de los minis👏👏👏👏🍻

[Peon]

Jean-Luc Van Den Heede, Mini Transat 1977 y 1979
“Fue el Mini el que me ayudó a empezar. ¡Yo era profesor de matemáticas! La primera edición, en 1977, partió de Penzance en Inglaterra. Bob Salmon quería luchar contra el gigantismo de los barcos: ¡era la época en que Alain Colas navegaba en un barco de 70 m! – Entonces creó una carrera en barcos de 6,50 m. De mi primera participación, lo primero que recordaré fue una tormenta en la costa de Portugal. Y luego están los dos marineros de los que no teníamos noticias, Patrick Van God y Maurice Fouquet. En ese momento no teníamos posicionamiento GPS, todas las herramientas que tenemos hoy. Los esperamos y esperamos... Y nunca llegaron. Fue muy, muy difícil.

De mi segunda participación recuerdo una tormenta muy grande con relámpagos cruzando el cielo. Había oído la historia de un barco al que le cayó un rayo, así que no estaba tranquilo... ¡Pero no pasó nada! . Al bajar del Mini me dije que si tuviera la oportunidad de hacer una carrera más larga, lo haría..

[Peon]

El gran JLVDH en el 1977. Participó con un Muscadet

[Peon]

El Maxi 6.50
Una apuesta exitosa para el astillero de Concarneau que alineará 21 Maxi 6.50 entre los 57 barcos de producción en la salida de la Mini Transat. Desde 2018, BID Marine ha construido 55 unidades. Una producción que impulsa su facturación estimada en 2,7 millones de euros en 2022.

“La apuesta era arriesgada en aquel momento”, dice Denis Bourbigot, jefe de BID Marine. Teníamos que estar seguros de que el barco funcionaba y de que podíamos vender al menos diez unidades para clasificarnos para la serie de la Mini Transat. Si no vendíamos diez, éramos malos”. (si no hay diez no hay clase).

Con su proa redondeada, llamada "scow", que no se ajusta a los estándares de belleza de las proas puntiagudas que navegan en los océanos, el Maxi 6.50, construido según los planos del arquitecto de Morbihan David Raison, fue audaz. Incluso como apuesta en la construcción de barcos de regata. Una apuesta exitosa más allá de las expectativas.

El proyecto salió en 2018.

[jahihu]

Se ve que se atrasa la salida de mañana por condiciones meteorológica frente al cabo de Finisterre.

https://minitransat.fr/2023/09/23/pa...t-ce-dimanche/

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[maka]

lista de inscritos
90 Inscritos
https://www.histoiredeshalfs.com/His...its%20Mini.htm
......

METEO
parece que se aplaza la salida del domingo 24
el martes soplarán vientos del Oeste de mas de 15kn
pero el miércoles en Finisterre los vientos soplarán del SW de 27kn
complicado para los minis
hasta el viernes no habrán vientos portantes del NE suaves
......
ej :
Caroline BOULE
Nicomatic, FRA 1067 diseño Sam Manuard

[Peon]

La salida se dará el lunes 25 de septiembre a las 13:30 horas, para las 90 embarcaciones de la flota. Los grandes sistemas que ayer bloqueaban el paso se desplazan hacia el norte y liberan una puerta hacia el sur , explica Christian Dumard, asesor meteorológico del evento, que también aprobó la instalación de un punto de paso al norte de Gijón.

En medio del Golfo de Vizcaya se espera mucho viento y mucho mar, por lo que el objetivo es obligar a los navegantes solitarios a permanecer en la costa española, donde las condiciones seguirán siendo más manejables. Sin embargo, el especialista precisa que las condiciones frente a los cabos Ortegal y Finisterre seguirán siendo difíciles, con tres metros de mar y entre 20 y 28 nudos de viento previstos para los líderes de la flota.
En directo en la página de Facebook de la regata y en el sitio web de La Boulangère Mini Transat a partir de las 12:30 horas , en presencia de Benjamin Dutreux, patrón del IMOCA Guyot Environnement – ​​​​Water Family.
El tracker se actualizará cada 30´hasta las 2 de la madrugada y después cada 4 horas.

http://minitransat.geovoile.com/2023/tracker/
https://www.facebook.com/LaMiniTransat/

[Peon]

[Peon]

[caribdis]

296 millas en 24 horas con un barco de 6,5 metros!!!!

https://voilesetvoiliers.ouest-franc...H1_GEOuliHuJPI

Ohhhh!

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[Peon]

Huges de Premare encontró unas muy buenas condiciones en el sur. Es de los del grupo sur sur. A medida que vayan hacia el oeste van a perder fuelle. Les rola demasiado a popa.

[Peon]

Ha vuelto a batir el record

[Peon]

Robinson Pozzoli víctima de colisión OFNI , que provocó un agujero en el casco de su Proto que, sin embargo, logró tapar, pero que le obligará a rehacer algunos trabajos de estratificación en breve. El timón de babor roto. Continua a Guadalupe.
Alrededor de las 19 horas, Peter Gibbons Neff (837 Terminal Leave) informó a la dirección de regata su intención de hacer escala en Cabo Verde tras la rotura de un timón. El navegante estadounidense, que actualmente se encuentra a 220 millas del archipiélago, espera repararlo y luego retomar la carrera lo más rápido posible.

[Peon]

Hugues de Premare rompe su propio récord de 24 horas en Mini 6.50 Series y pulveriza el Proto uno ��
Después de romper el récord de la distancia más larga de 24 horas en la Mini 6.50 Series esta mañana, Hugues de Prémare acaba de mejorar su propio rendimiento, superando el que sostenía Pierre Le Roy desde el año pasado en Proto (308 millas realizadas durante Les Sands - Las Azores - Las Sands. El capitán del Maxi 6.50 en los colores de Technip Energies y Revestimientos Internacionales se ha tragado 317.25 millas entre las 5pm de ayer y la misma hora de hoy, ¡un promedio de 13,22 nudos! ¡Impresionante!

[mr.robinson]

Increíble! Que barcazos y que pedazo de regatistas!

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[Argu]

Mi más sincera enhorabuena. Ya están los dos en puerto.