Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009

[Ventarrón]

Maka: esta se nos habia pasado ...

http://www.portimaoglobaloceanrace.com/index.php

Vuelta al mundo por escalas, en solitario y A2 en open 40.

Portimao (Portugal)
Ciudad del Cabo (Sudafrica)
Wellington (Nueva Zelanda)
Ilhabela (Brasil)
Charleston (Estados Unidos de America)
Portimao (Portugal)

Nueve meses ... quien pudiera ...


Salud

[deigloria]

Cuando estuve con Graham Dalton en Vigo, me dijo que este era el próximo proyecto que tenía en mente, que una vez en Nueva Zelanda buscaría financiación para ello.
Ahora veo con tristeza que no está entre los participantes, he intentado contactar con él un par de veces a través de su página y de la del representante y no tuve suerte.
¿Alguien tiene noticias de qué hace ahora y dónde llevó su barco despues de tenerlo un tiempo en Vigo?

Fotos de la ocasión (hechas con el móvil en agosto de 2007), el barco:



Graham Dalton (es el de la izquierda je, je) con un servidor:

[maka]

habrá que seguir esta regata
con open 40

un sueño,
de nueve meses .....je...je


saludos Ventarrón.......

[Ventarrón]

Los chilenos, están muy vinculados al Jumbo 40 de Marc.
El mas joven es el que venia de Caribe, cuando yo lo cogi en Azores.
Y el otro, es con el que hizo la TJV ...
Van en el barco de Soldini ... que se dejo caer por los pantalanes de Portimao


Salud

[maka]

deigloria : muy buena foto...............gracias
Graham Dalton al pie del cañon

Ventarron, los dos amigos tuyos con el Verdier de Soldini
podran hacer un buen papel

y el Akilaria de Axel ...por donde anda ?,,,je,,je

[Ventarrón]

Originalmente publicado por maka

... y el Akilaria de Axel ...por donde anda ?,,,je,,je

De momento sin velas, y el en Suiza, trabajando para pagarlas ...


Salud

[ivanlc]

Originalmente publicado por deigloria

¿Alguien tiene noticias de qué hace ahora y dónde llevó su barco despues de tenerlo un tiempo en Vigo?

Fotos de la ocasión (hechas con el móvil en agosto de 2007), el barco:

El barco sigue en Dávila Sport pero desarbolado y dentro la nave.

[Pons Minei]

No, si por escapar a mi tampoco se me escapan . Aparenta ser el inicio de una gran regata. Los 40 pies se están consolidando como el escalón entre los Minis y los IMOCA, sino ya como el escalón final.

Veremos como evoluciona esta PGOR, pero puede merendarse perfectamente la Velux y la todavía en ciernes SolOcéane, a poco que la ya muy nutrida flota de los 40 la empiece tener como cita habitual.

Todo depende de cómo termine este experimento con estas 6 tripulaciones (2 en solo y 4 a dúo) y de que los 40 pies se muestren como capaces de afrontar el reto... de similar manera empezó la Vendée.

[naranjo]

Y para cuando la próxima??? Ojala se establezca cada 2 años....

Alguien sabe algo???

[Ventarrón]

Originalmente publicado por ivanlc

El barco sigue en Dávila Sport pero desarbolado y dentro la nave.

No necesitará que se lo bajen ... ¿?


Salud

[Ventarrón]

Hoy a acabado la primera etapa Portimao - Ciudad del Cavo

Ya ha llegado el Beluga, solo 3 horas antes que el Desafío Cabo de Hornos.

Han sido cinco días muy emocionantes, en los que el barco Chileno, y siempre seguido del Mowgli, le acortaron las casi 600 millas de ventaja que les llevaba el barco alemán.

A la salud de todos ellos ...

[maka]

bajo la table mountain los seis barcos class40, han salido de hacia wellington (nueva zelanda)
7900 millas muchas millas para un class 40 ?

será la etapa definitiva, para ver su aguante, velocidades en millas /24h, etc

quizás se encontrarán con algún retrasado por averia de la vendee ?

[32554616w]

Nunca intervine, ni se casi como hacerlo,me gusta leer las historias que se dicen, son interesantes,soy mecanico y navegue en el J.S. de Elcano 10 años,tambien tengo mis historias.

[Ventarrón]

Estas en un muy buen sitio para compartirlas ...

Bievenido a bordo


Salud

[32554616w]

Me gustaria saber los puertos a tocar en esta regata

[Ventarrón]

Miralo aquí ...
http://www.portimaoglobaloceanrace.com/

Salud

PD Deberías leerte las normas del foro ... e invitarte unas virtuales

[Ventarrón]

Hola a todos

para fortuna de los seguidores de la Colorina que no son nauticos, hoy no les contare ni de tactica ni estrategia, solo de un pequeno descubrimiento.

Dos palabras antes de pasar al tema principal. Estamos a 33 millas de pasar el icegate de Chile ubicado en la latitud 45 y longitud 100. De aqui para adelante no existen fronteras artificiales, solo la libertad.

Y para nadie es un misterio que nuestra querida Colorina, como coqueta que es, esta mostrando su mejor cara a sus fans chilenas y chilenos. Nuestro barco es realmente rapido en estas condiciones y con el Negro que ya la conocemos hace mas de 21.000 millas, sabemos que combinacion de vela hace que ella camine, en promedio, mas de un 20% por sobre su velocidad estimada de diseno. No se crean que es siempre asi, depende del angulo del viento y su intensidad.

Para los que nos han seguido desde el comienzo, son las mismas condiciones que enfrentamos en el Mar de Tasmania en nuestra ruta a Wellington y que anduvimos en promedio, casi dos nudos mas rapido que la flota.

Pero como las crisis no son eternas, los periodos de bonanza, tampoco, y no me parece mal. Asi es navegar, asi es la vida. Es un ciclo precioso de exitos y fracasos, de amaneceres y atardeceres, de calmas y temporales.

Yo siempre pense que los colores mas lindos, las formas mas preciosas, las proporciones mas perfectas (la proporcion aurea, por ejemplo), los sonidos mas preciosos, todo esta en la naturaleza, es gratis tenerlo, es gratis mirarlo, es gratis escucharlo. Quizas el exito de los grandes disenadores, arquitectos, artistas tenga que ver con esa sensibilidad de descubrir las formas y los colores originales. Quien lea los libros de Da Vinci entendera de que estoy hablando.

Entiendo que el Velcro y otros grandes inventos del hombre, descubrimientos, los llamaria entonces, provienen de observar la naturaleza. Creo, es que no tengo Wikipedia a mano, que el Velcro asimila la forma de como las moscas pliegan sus alas. (asi lo escuche cuando nino y nunca lo corrobore, pero me gusto la idea)

Pero nunca habia meditado acerca de los ritmos de la naturaleza. Claro, me diran Uds, que mejor ejemplo que el ciclo de la mujer y el ciclo de la luna, eso es definitivamente precioso, pero hoy descubri otro ritmo mucho menos trascendente pero precioso igual.

Se me habian acabado los cereales asi es que me tuve que tomar la leche sola pero necesitaba comer mas, ya que si llego muy bajo de peso los doctores de la Clinica Tabancura, Felipe Court y Cristian Ovalle, se enojan con justa razon. Que medicos, que clinica, mas fabulosa, nos han tratado de maravilla!!!

Afuera, un tipico dia en el Mar del Sur, entre 30 y 35 nudos todo el dia, y el barco muy escorado (ladeado) y moviendose como cocktelera. en esas condicones cocinar no es facil, es mas, es peligroso. Pero tenia hambre y lo consegui.

Pero ahora viene lo interesante. Como esta tan movido el asunto por aca decidi dejar la olla en el piso del barco (aqui no hay enjaretado nada, solo la fibra de vidrio viva, y despues de ella, el mar infinito.

Y me siento al lado de la olla con una cuchara para comerme una rica pasta con queso. Y nunca me habia demorado tanto en comer tan poco (es que estoy escuchando a Churchill, nunca tantos le han debido tanto a tan pocos.... que batalla, la batalla de Inglaterra).

Y esto que tiene que ver con los ritmos de la naturaleza, se preguntaran algunos, pues mucho, les dire. La olla se movia libremente de un lado del bote al otro, y yo solo lograba sacar algo con la cuchara cuando pasaba por delante mio. Me lo comia y la olla seguia al otro lado, esperaba unos instantes, y de nuevo frente a mi.

Las cucharadas finales, un poco frias, pero ahi me di cuenta de lo apurado que como todos los dias y lo mal que eso hace para la salud, Mi hija Maria Amalia, que de paso, me mando un mail precioso con ocasion de la carta de Javier, es un ejemplo de esto, yo ya voy en el te y ella recien en las ensaladas. Un ejemplo mas, como dicen mis amigos, de que mis hijos son la version mejorada del padre,

En el futuro procurare no olvidar nunca el ritmo de las olas al momento de comer. ya con mas de 21.000 millas en el cuerpo, uno lo empieza a memorizar.

Felipe=

Salud

[Ventarrón]

Hola a todos,

quizas cuando hoy en la manana abran sus computadores y revisen la posicion de los barcos, muchos de Uds se sorpendan por la ventaja que hemos obtenido durante la noche. En el ultimo reporte aparecemos 109 millas adelante de los alemanes y 140 de los ingleses.

Pero, en este caso no es merito nuestro y por lo mismo no es real; bueno si, es real pero no va durar mucho tiempo, a eso me quiero referir.

Lo que pasa es que todos los barcos estamos en una zona de transicion que determinara que en las proximas horas el viento rolara al Este y ese sera el principal viento que tendremos en nuestra ultima etapa hacia Cabo de Hornos.

Los alemanes e ingleses, que vienen mas atras han entrado antes que nosotros a la calma pero a nosotros irremediablemente tambien nos llegara. Y como ellos entraron antes, tambien saldran antes.

No nos deberia sorprender que a medida que avance el dia, los papeles se inviertan y sean ellos los que caminen mas que nosotros.

Nos quedariamos conformes que despues de esta transicion, las diferencias siguieran en torno a las 70 millas pues eso era real,

Llevamos ya muchos anos corriendo regatas y sabemos que estas situaciones ocurren, y por lo mismo le doy gracias a este deporte maravilloso cuanto me ha ensenado de paciencia y de superacion de la adversidad. Miro para atras mi propia vida de emprendedor y si quizas no hubiese sido navegante habria abandonado lindos proyectos por el solo hecho de que estaban encalmados. Pero la vela me ha mostrado que, al final del dia, es solo cuestion de saber esperar; habra que mover los pesos, habra que timonear mas, nos cansaremos mas, pero el viento llegara, y nos volveremos a mover de nuevo. Somos de ese tipo de personas tozudas, que no se rinden y que ya conocen de sobra lo que es estar en la gloria pero tambien en la agonia. Y ninguno de estos estados es permanente.

La Regata de la Vuelta al Mundo no es ni mas ni menos que una linda metafora de la vida misma, de nuestras vidas, de las vidas de Uds. Cuantos de nosotros sufrimos hoy dia los efectos de la tremenda crisis financiera; me entristecio ver amigos mios perdiendo sus trabajos, sus empresas de toda una vida y la angustia por el futuro incierto, pero solo se dos cosas y ambas las aprendi navegando: siempre es mas oscuro antes del amanecer, y solo de noche se ven las estrellas.

Y esas estrellas, esa fuerza interior que esta muchas veces oculta por anos de exitos y de sol, esta ahi y en la noche aflora; lo mismo ocurre en las empresas, hay gentes que nunca han podido brillar porque el sol de algunos los opaca, pero estan ahi, esperando su oportunidad. Los grandes lideres son aquellos que descubriran sus propias estrellas internas y encontraran a esas personas que esperan su oportunidad de brillar. Asi, solo asi, nos ponemos a caminar de nuevo. Y los que todavia creen que otros les van a solucionar sus problemas, definitivamente se van a quedar encalmados por mucho mas tiempo. Mientras tanto, nosotros avanzamos al Este para minimizar la perdida.

Y si los alemanes se nos vienen encima, como paso la primera semana cuando liderabamos por 50 millas y todo comenzo de nuevo, les digo que abordo de la Colorina lo que sobra es capacidad de recuperacion; se habran acabado los cereales pero tenemos un stock enorme de determinacion y perseverancia. Y la buena noticia es que no pesan nada pero hacen una enorme diferencia.

Cuando vuelvan de su fin de semana, esperamos seguir liderando la regata y la buena noticia es que los proximos dias se ven ventosos pero no dramaticos.

que tengan un lindo fin de semana

Felipe=


Salud

[Ventarrón]

Amigos

Estamos a menos de 5 dias para el cruce del Cabo de Hornos, el punto mas al sur de Sud America situado en latitud 55 58 47S/ 067 16 18 W en la isla Hornos en el grupo de islas Hermita, que tambien marca el limite norte del Paso de Drake.
Promedio anual de temperatura de 5.2 C, promedio de lluvias de 1.357mm anuales, y promedio de vientos de 30 km por hora con squalls de 100Km que ocurren en todas las estaciones.
Muchos factores hacen el cruce complicado, la geografia del lugar y la extrema latitud sur en 56S. Los vientos en latitudes bajo los 40 grados soplan de oeste a este libremente como vimos antes por la ausencia de tierra y dan origen a lo que se conoce como los cuarenta bramadores ("roaring forties") y bajo los 50 grados en los furiosos cincuenta. Estos vientos sson por si solos tan peligrosos que las barcos se mantienen arriba de los 40, pero para cruzar el Cabo se requiere bajar hasta los 56. Estos vientos se canalizan entre Los Andes y la Antartica y se produce una aceleracion de ellos. Las olas es otro tema, casi peor que el viento, al no tener tierra corren libremente bajo latitud 40, en Hornos al encontrar menos profundidad al sur, hacen las olas mas cortas y profundas, aumentando la dificultad. Agreguemos la corriente del Este y el panorama se empeora.
En los articulos anteriores omiti a Vito Dumas (1900-1965) , el argentino que fue el primer navegante solitario en cruzar el Cabo de Hornos en 1942 en plena segunda guerra mundial. Zarpo en junio de Buenos Aires a bordo de un 33pies Legh II, llamado asi por la iniciales de su compañera. No tenia radio, por temor en esos dias a ser considerado un espia. Su libro, "Solo a traves de los cuarenta bramadores" es una buena lectura.

Ahora, la colorina esta esperando el comienzo de una tormenta qu tendra su mayor intensidad mañana, tormenta que tambien alcanzara a la flota Volvo, que estan por alcanzar a los 40 pies probablemente en las proximas 24 a 30 horas, por los rumbos van a pasar muy cerca.
La aproximacion final al Cabo, las ultimas 500 millas se deben hacer por el weste o weste-sur-weste y no por el nor weste que aparentemente serìa lo mas corto en distancia y lo mas logico. Hacerlo por el NW es tremendamente riesgoso y peligroso ,por la cercania de la costa chilena y la probabilidad de encontrarnos con un viento del NW, por eso despues del frente, se navegara mas al sur.
Cuando llegara? La pregunta del millon, ahora la estimacion es durante el dia 18 En un par de dias tendremos una estimacion mas precisa

Manolo
Salud