Regatas Mi primer fuera de linea, dudas de como penalizarme correctamente

[robinson crusoe]

Sirvanse , barra libreeeee para todos, hoy he sufrido mi primera descalificación en una regata y a parte del monumental, tengo alguna duda.
La cosa a ido más o menos así:
hemos llegado a la linea un poco sobrados de tiempo (unos 30 segundos), y hemos empezado a correrla desde comite hacia la boya, amurados a estribor.
Como nuestro barco es uno de los más lentos de la flota de cucero, rapidamente nos han pillado las unidades más grandes y veloces.
Un barco a nuestro sotavento, tambien amurado a estribor, nos ha orzado hasta sacarnos de linea, segundos antes de la salida.
Cuando he escuchado la señal de atención individual a nuestro barco, he mirado rapidamente a comite y he visto la bandera "P" (rectangular azul con un circulo blanco en el centro) y otra que yo diria que era la "X" (rectangular blanca con una cruz azul) pero no lo podria jurar (cosas de los nervios )
Con prontitud hemos virado ha babor (sotavento) hemos cuzado la linea en sentido contrario a la salida, para volver a virar a estibor y salir correctamente.
Despues de haber hecho una muy buena regata de bastones, con poquisimo viento, donde hemos quedado en real delante de algunos barcos "teoricamente" mucho más rapidos que el nuestro, al cruzar la linea de llegada, comite no nos da el "top" al pasar, preguntamos por radio, y nos comunican que estamos descalificados por habernos penalizado correctamente en la salida, alegando que tendriamos que haber rodeado boya o comite para posteriormente haber salido ya correctamente.
Esto es así? que pensais? tengo derecho a , o me cayo la boca, y me voy con el rabo entre las piernas.
Lo que tengo muuuuy claro es que sea de una manera o de otra hoy he aprendido algo .
Más para todos los que habeis llegado hasta aqui

[Kenzo]

Pues segun recuerdo de mis muy antiguos tiempos de regata es así, y debíais haber virado al barco de comité..o boya de salida.
Aunque en estos casos te podrían haber avisado por radio...y así no te tensionas toda la regata en arañar tiempo

Kenzo

[Keith11]

Si se izó la bandera I cuando se da la señal de preparacion hay que rodear una de las balizas que delimitan la linea de salida y volver a tomarla... no vale eso de meterse otra vez en la zona de pre-salida y salir correctamente. Eso solo puede hacerse si no esta izada la bandera I (ni la Z)

Lo normal en nuestras regatillas es salir con la I...

Por cierto... edito... la X que viste (bandera de fondo blanco con una cruz azul) era la de llamada individual... supongo que para ti, claro!!

[robinson crusoe]

Originalmente publicado por Keith11

Si se izó la bandera I cuando se da la señal de preparacion hay que rodear una de las balizas que delimitan la linea de salida y volver a tomarla... no vale eso de meterse otra vez en la zona de pre-salida y salir correctamente. Eso solo puede hacerse si no esta izada la bandera I (ni la Z)

Lo normal en nuestras regatillas es salir con la I...

No sé que bandera se izó en la señal de preparación, pero que hacia la bandera P izada en el momento de la llamada individual?

[Keith11]

Originalmente publicado por robinson crusoe

No sé que bandera se izó en la señal de preparación, pero que hacia la bandera P izada en el momento de la llamada individual?

No sé, no sé... no estaba ahí...

lo que esta claro es que segun el reglamento, la bandera que indica la señal de preparacion debe arriarse en la señal de ultimo minuto, por tanto no deberia estar izada... pero a veces los procedimientos de salida en regatas de club no se siguen al pie de la letra...

en regatillas de club domingueras tampoco es tan grave

[Nacouda]

Hola Robinson, aquí te dejo el reglamento de la ISAF y verás que la regla 30.1 especifica claramente porqué te han penalizado.

http://www.fav.es/media/archive1/reg..._2009-2012.pdf

Este tipo de salida que has hecho es el que todos quisieran hacer, pero claro, como no puede ser, los que se lo saben al dedillo "empujan" a los que lo intentan hasta que les hacen pasar la linea, como el barco del jurado también lo sabe están al loro y tienen que penalizar. Si cumples la penalización prácticamente has perdido ya la regata y si no la cumples no te sirve de nada, con lo que es mejor cambiar la estrategia sobre todo cuando hay mucho barco.

Un saludo y unas birras

[robinson crusoe]

Originalmente publicado por Nacouda

Hola Robinson, aquí te dejo el reglamento de la ISAF y verás que la regla 30.1 especifica claramente porqué te han penalizado.

http://www.fav.es/media/archive1/reg..._2009-2012.pdf

Este tipo de salida que has hecho es el que todos quisieran hacer, pero claro, como no puede ser, los que se lo saben al dedillo "empujan" a los que lo intentan hasta que les hacen pasar la linea, como el barco del jurado también lo sabe están al loro y tienen que penalizar. Si cumples la penalización prácticamente has perdido ya la regata y si no la cumples no te sirve de nada, con lo que es mejor cambiar la estrategia sobre todo cuando hay mucho barco.

Un saludo y unas birras

Hola Nacouda, gracias por responder, como buen cabezon que soy llevo rato leyendo el reglamento de la ISAF, pero lo que no me queda claro es proque estaba izada la P cuando yo miré?.
El fallo es no haber mirado que bandera se izaba en la preparación, tal y como apunta Keith

[Peon]

Con Papa no tienes que rodear baliza sino simplemente volver a salir. Si has visto la Papa izada a la vez que la de señal individual podrías haber pedido reparación. Creoy que has cruzado la linea y vuelto a salir pero no todo el barco ha cruzado la línea por eso es la penalización.
La recomendación ISAF o la que tienen los jueces es usar siempre la bandera papa y boyas por babor.
Era una buena salida si el lado estaba favorecido por la boya , ibas bien. Suerte en la próxima.

Robinson,

Te he enviado por email el reglamento ... vamos leyendo a base de "bofetadas", y así aprendemos, algunas veces en carne propia, otras en ajena.

Creo teníais que haber virado tras el comité, para volver a la zona de pre-salida.

La próxima te vienes donde estaba yo, para empujarlos a todos con sotavento a fuera de linea ... me han faltado 20 segundos para sacarlos a todos, que pena ...

Realmente ha sido una lástima, pues pocos barcos han conseguido entrar en tiempo hoy, y lo habíais hecho muy bien ...

Como dicen .. nunca te acostarás ... sin saber una cosa más ...

Salut

Sergi