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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Buenos días a todos,
Me gustaría me diérais vuestras opiniones (con conocimiento de causa) del Sun Odissey 40, modelo del 99. Estoy en tratos de comprar uno, bastante bien mantenido, y a un precio que me parece razonable. Es la versión 3 cabinas, 1 baño, mayor con lazy y enrollador de génova y de Genaker. Pros? Contras? Gracias de antemano y unas ![]() |
#2
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![]() Buena construccion, creo que aun no hay contramoldes interior y la cubierta va con regala de aluminio y tornillada, buenos acabados de madera, barco tranquilo, no ganaras regatas pero si no la vas a hacer te da lo mismo.
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#3
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![]() Gracias cofrade.
Nadie más tiene nada que decir, ni bueno ni malo? Vamos, unas ![]() |
#4
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![]() He trasladado alguno. Es un barco que esta bastante bien, es equilibrado.
Se uso mucho en las flotas de charter. Su equivalente en Beneteau por aquellos tiempos era el Oceanis 381, y yo prefiero el Sun Fast, navega mejor, aunque el 381 es más habitable. La verdad, entre que hace ya unos años, y que era un barco que no destacaba en nada especialmente -ni como malo, ni como buenisimo- pues no se que mas comentar... ![]()
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#5
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![]() Questionsailing, si hay un tema a resaltar, la carpinteria y la calidez de los interiores.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
Kobrilla (14-12-2020) |
#6
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Cita:
Por cierto que donde hablo del 381 y menciono Sun Fast, es un error, la referencia es Sun Odysey, por aquellos tiempos los Sun Fast y Odyssey creo que no compartian cascos (eso fue posterior) Salu2
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#7
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![]() Cita:
Creo que a veces es mejor un buen resumen que 100 confusas respuestas. Es un buen barco, aunque por delante tiene de mejores, la cola de barcos que le van por detras en calidad de construccion es poco mas que INMENSA: |
#8
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![]() Cita:
salud
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Navegar...Vivir...Amar... |
#9
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![]() Cita:
Imagino que mi error viene de que apenas hay Sun Fast 40 (y ya no digamos 43) imagino que por el efecto del boom del 40.7 En cambio SO40 si que hay algunos (muchos ex-charter de Grecia). Lo que tampoco recordaba era lo del kevlar energeized... como pasan los años ![]() ![]()
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#10
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![]() Tengo colgada en mi web la Perla del Pantalán que escribí en su día sobre el Sun Odyssey 40 DS, con el caso e interiores gemelos al SO40 que estás mirando. Igual te sirve de referencia.
saludos |
#11
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![]() Gracias a todos por vuestras opiniones.
Cofrade Enirc, he leido en tu web además del SO 40, a cerca del Oceanis 411. Dices que va bien con cualquier viento, pero ¿No es excesivamente pesado y lento con ventolinas? Esa es la idea que tenía de él, la de un barco pesado y lento, y por eso lo había descartado. ![]() |
#12
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![]() Hola Bosco,
El SO40 y el OC411 son barcos muy parecidos de concepto. Ninguno de los dos es un barco para ganar regatas ni para arrancar con ventolinas. De entrada hay una cuestión de peso, en el sentido literal de la palabra. Y también se ha de tener en cuenta dónde está este peso: no es lo mismo llevarlo en un bulbo en el extremo de la quilla, que repartido en contramoldes, literas, cocinas y armarios para hacer más cómoda la vida a bordo. También cuenta la superfície vélica o el tipo de aparejo que llevan ambos. A la que entran en juego los enrolladores, las prestaciones pierden enteros, pero se gana facilidad de maniobra. También está el calado, que ambos ofrecían a partir de 1,45 m. No se le puede pedir mucha dureza a la escora a un velero con este tipo de quilla, pero podrás acercarte a cualquier cala. Repito que son barcos muy parecidos y no es sencillo elegir entre uno y otro. El OC411 tiene una distribución interior y una bañera que me encantan, algo más de eslora total y de flotación, es más pesado, pero (salvo los modelos con mayor enrollable) tiene un poco más de sup. vélica que el SO. El SO40 es más moderno de diseño y de fabricación. Su casco es posiblemente más rápido que el OC. Me gusta su sólida construcción sin apenas contramoldes, pero si te haces con un modelo de quilla corta y mayor enrollable te costará moverte con ventolinas y también con ventarrones. En principio, a igualdad de precio, equipamiento, etc., . . . . . creo que me quedaría con el OC, pero habría de ser la versión 3 camarotes. En caso contrario prefiero el SO. saludos |
#13
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![]() Enric, abusando de tu confianza, y ya puestos. Qué barco, a tu parecer, en ese rango de esloras y precios, tienen mejor compromiso crucero-regata.
Lo que estoy intentado comprar, es un barco que me permita hacer crucero y regatas-club, teniendo en cuenta que en muchas ocasiones mis salidas son en solitario y/o con poca tripu, por lo que descarto algo muy "racing", y que a la vez sea cómodo para pasar alguna que otra semana con la familia de crucero por esos mares de Dios. Me había centrado en el SO 40 (además de que estoy negociando la compra de uno, pero se está complicando, y he rechazado, en principio on OC411, por lo creía "demasiado" pesado/lento) ![]() P.D.:se aceptan respuestas de todos aquellos que quieran dar su opinión |
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