PY Ejercicio de carta nautica que no consigo sacar

[Ikokite]

Hola a tod@s, antes de nada unas para todos y una sin alcohol para mi que estoy estudiando

En el libro de ejercicios de Alfonso Jordana me aparece este ejercicio y no me cuadra el resultado. por mas vueltas que le doy no consigo ver donde fallo. A ver si podéis iluminarme.

Ejercicio 105 pagina 51:
El dia 13 de Mayo a hora de reloj de bitácora 03h30min estamos navegando al rumbo de aguja 268º, con velocidad 8 nudos, desvio +2,5º y declinacion magnetica -5º, viento=N, abatimiento=4º, tomamos marcación del faro de Punta Europa=45º estribor. A la hora de reloj de bitacora 04h00min, marcación del mismo faro=90º estribor ¿Cual es la posición a la hora del reloj de bitacora 04h00min?



He sacado el Ct-5, El Rv=265.5, El Rs=261.5 y las dos demoras de Pta. Europa D1=306.5 y D2=36.5º

He marcado el Rs en carta des de Pta. Europa, con el compás he marcado 4 millas. He dibujado las dos demoras. Y he trasladado la D1 sobre la marca de compas en el rumbo cruzando con D2. El punto de cruce me da l=36º04,4'N y L=5º22,6'W

Pero el libro da como resultado l=36º02,2'N y L=005º20,3'

[rascarcio]

las demoras verdaderas has de hacerlas con tu rumbo de proa (RV) y no con el rumbo de superficie.
Puesto que las marcaciones son ángulos medidos desde la proa del buque y la misma siempre señalará el Rv, no seguirá esa derrota pues está afectado por un viento que le causa un abatimiento, es un error hacerlo con el rumbo de superficie o efectivo.
Dv=RV + M (+MEr -MBr)



DV1= 265,5 + 45 = 310,5
DV2= 265,5 + 90 = 355,5

[Ikokite]

Originalmente publicado por rascarcio

las demoras verdaderas has de hacerlas con tu rumbo de proa (RV) y no con el rumbo de superficie.
Puesto que las marcaciones son ángulos medidos desde la proa del buque y la misma siempre señalará el Rv, no seguirá esa derrota pues está afectado por un viento que le causa un abatimiento, es un error hacerlo con el rumbo de superficie o efectivo.
Dv=RV + M (+MEr -MBr)



DV1= 265,5 + 45 = 310,5
DV2= 265,5 + 90 = 355,5

Mas claro que el agua! Gracias!

Hice esta consideración en los calculos pero aun asi me salia la posicion no muy cercana a la del resultado.

Volveré a repetir el ejercicio y comprobar de nuevo.

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[Oscar1966]

El truco está en darse cuenta en las marcaciones. A las 0330 es 45°Er y a las 0400 es 90°Er. Si te fijas, has hecho un tringulo rectángulo, en el que la distancia navegada desde las 0330 hasta las 0400 es igual a la distancia al faro a las 0400. Solo tienes que dibujar un arco con el compás desde el faro con una apertura del compás igual a la distancia navegada. A continuación dibujas la opuesta a la demora verdadera al faro a las 0400 y donde se corten es tu posición a las 0400.

Este ejercicio es muy práctico para determinar nuestra situación cuando no tenemos la certeza de nuestra situación inicial.

Saludos, Oscar.

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[casparin]

Originalmente publicado por Oscar1966

El truco está en darse cuenta en las marcaciones. A las 0330 es 45°Er y a las 0400 es 90°Er. Si te fijas, has hecho un tringulo rectángulo, en el que la distancia navegada desde las 0330 hasta las 0400 es igual a la distancia al faro a las 0400. Solo tienes que dibujar un arco con el compás desde el faro con una apertura del compás igual a la distancia navegada. A continuación dibujas la opuesta a la demora verdadera al faro a las 0400 y donde se corten es tu posición a las 0400.

Este ejercicio es muy práctico para determinar nuestra situación cuando no tenemos la certeza de nuestra situación inicial.

Saludos, Oscar.

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Creo que este problema no se puede resolver por 4 cuartas y 8 cuartas, pues lo que debes de dibujar en la carta es el rumbo de superficie, y si recordamos las marcaciones las convertimos a demoras verdaderas a partir del Rumbo verdadero.

Si estoy equivocado me lo decís.
Saludos

[Oscar1966]

A ver, no tengo la carta del Estrecho y no lo puedo resolver gráficamente, pero indico cómo se haría.

En primer lugar calculamos la Dv a las 0330 que llamaremos Dv1.
Dv 1= M + Rv, donde M = 45º (Estribor +, Babor -) y Rv = Ra + D + dm = 268º + 2,5º + (-5º) = 265,5º.
Por tanto, Dv 1= +45º+265,5º = 310,5º.

Calculamos la opuesta de la Dv 1 a las 0330 = Dv 1-180º= 130,5º

Dibujamos la recta de posición desde el faro con la op Dv 1 ya que en algún punto de esta línea es la posición verdadera del barco.

A continuación calculamos el Rs. Este será Rs = Rv + abatimiento. Hay que tener en cuenta si el abatimiento va con signo + o -. Como nos movemos hacia el O y el viento es N, lógicamente el abatimiento nos desviará hacia babor, y por tanto en este caso será signo -. Por tanto, Rs = 265,5º +(- 4º) = 261,5º.

Dibujamos una recta desde el faro con el Rs calculado.

Calculamos la distancia navegada. No encuentro datos para calcularla en el enunciado que indica el cofrade, pero veo que en su resolución indica una Dn de 4 millas.

Con el compas, desde el faro marcamos en la recta anterior (la del Rs) una marca que se corresponda con la Dn de 4'. A continuación, trazamos una recta paralela a la primera opDv 1 que pase por ese punto que hemos marcado en la recta con Rs.

Calculamos la Dv a las 0400, que llamamos Dv 2, sólo que ahora la M son 90º. El Rv no ha cambiado, sigue siendo el de 265,5º que calculamos a las 0330.
Dv 2 = +90º+265,5º = 355,5º.

Calculamos la op Dv 2 = 355,5º - 180º = 175,5º

Dibujamos la op Dv 2 desde el faro y donde se corten la op Dv 2 con la op Dv 1 desplazada será la posición verdadera del barco a las 0400.

Truco: En vez de calcular las op Dv, podemos poner el transportador de ángulos al revés (con el N hacia abajo) y usar el valor de Dv, la recta así dibujada es la op Dv.

Saludos, Oscar

[rascarcio]

Si, el ejercicio no tiene misterio alguno, pero de triángulo rectángulo…. Nada de nada.

[Oscar1966]

Originalmente publicado por rascarcio

Si, el ejercicio no tiene misterio alguno, pero de triángulo rectángulo…. Nada de nada.

Pues creo que te equivocas.

En este caso particular, la resolución del problema se puede simplificar ya que las marcaciones son 45 y 90°. Eso quiere decir que el rumbo de superficie y las demoras al faro forman un triángulo rectángulo. Y lo curioso es que la distancia navegada es igual a la distancia al faro en la demora con marcacion a 90°.

Por tanto, en este caso particular, bastaría con calcular la Dv a las 0400, dibujar desde el faro la opuesta de la demora a las 0400 y con un compás dibujar un arco a 4' del faro. Donde se corten es la posición verdadera a las 0400.

Saludos, Oscar.

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[RUBIKEN]

Originalmente publicado por Ikokite

Hola a tod@s, antes de nada unas para todos y una sin alcohol para mi que estoy estudiando

En el libro de ejercicios de Alfonso Jordana me aparece este ejercicio y no me cuadra el resultado. por mas vueltas que le doy no consigo ver donde fallo. A ver si podéis iluminarme.

Ejercicio 105 pagina 51:
El dia 13 de Mayo a hora de reloj de bitácora 03h30min estamos navegando al rumbo de aguja 268º, con velocidad 8 nudos, desvio +2,5º y declinacion magnetica -5º, viento=N, abatimiento=4º, tomamos marcación del faro de Punta Europa=45º estribor. A la hora de reloj de bitacora 04h00min, marcación del mismo faro=90º estribor ¿Cual es la posición a la hora del reloj de bitacora 04h00min?



He sacado el Ct-5, El Rv=265.5, El Rs=261.5 y las dos demoras de Pta. Europa D1=306.5 y D2=36.5º

He marcado el Rs en carta des de Pta. Europa, con el compás he marcado 4 millas. He dibujado las dos demoras. Y he trasladado la D1 sobre la marca de compas en el rumbo cruzando con D2. El punto de cruce me da l=36º04,4'N y L=5º22,6'W

Pero el libro da como resultado l=36º02,2'N y L=005º20,3'

perdonar pero yo diría que la ct es -2,5 y no -5 igual te falla eso.

[custodio]

Originalmente publicado por Ikokite

Hola a tod@s, antes de nada unas para todos y una sin alcohol para mi que estoy estudiando

En el libro de ejercicios de Alfonso Jordana me aparece este ejercicio y no me cuadra el resultado. por mas vueltas que le doy no consigo ver donde fallo. A ver si podéis iluminarme.

Ejercicio 105 pagina 51:
El dia 13 de Mayo a hora de reloj de bitácora 03h30min estamos navegando al rumbo de aguja 268º, con velocidad 8 nudos, desvio +2,5º y declinacion magnetica -5º, viento=N, abatimiento=4º, tomamos marcación del faro de Punta Europa=45º estribor. A la hora de reloj de bitacora 04h00min, marcación del mismo faro=90º estribor ¿Cual es la posición a la hora del reloj de bitacora 04h00min?



He sacado el Ct-5, El Rv=265.5, El Rs=261.5 y las dos demoras de Pta. Europa D1=306.5 y D2=36.5º

He marcado el Rs en carta des de Pta. Europa, con el compás he marcado 4 millas. He dibujado las dos demoras. Y he trasladado la D1 sobre la marca de compas en el rumbo cruzando con D2. El punto de cruce me da l=36º04,4'N y L=5º22,6'W

Pero el libro da como resultado l=36º02,2'N y L=005º20,3'

buenas tardes , pues con tus datos el ejercicio esta cuadrado

demora 1 opuesta 130,5
demora 2 opuesta 170.5
rumbo de superficie 261,5

distancia navegada 4 millas , aplícalo todo y esta totalmente cuadrado
36º 02' 2 N Y 005º20' 3 W
SALUDOS

[rascarcio]

Ct=(-5)+(+2.5º)=-2,5º
Rv=268º+(-2.5º)= 265,5º
Dv1= 265,5º+ 45º= 310,5º
Dv1 opuesta= 310.5º-180º=130,5º
Dv2= 265,5º+90º= 355.5º
Dv2 opuesta= 355,5º-180º=175,5º
VN->Abto= (-4º)
Rs=265,5º+(-4º)=261,5º
Vb=8Kn
Tiempo entre observaciones= 0,5h
Distancia navegada= 8x0,5=4'
La resolución del cofrade Oscar1966 es perfecta.

[custodio]

Originalmente publicado por custodio

buenas tardes , pues con tus datos el ejercicio esta cuadrado

demora 1 opuesta 130,5
demora 2 opuesta 170.5
rumbo de superficie 261,5

distancia navegada 4 millas , aplícalo todo y esta totalmente cuadrado
36º 02' 2 N Y 005º20' 3 W
SALUDOS

en la demora 2 hay un error de transcripción ,son 175,5º la demora opuesta
sorry