Sanear. Casquillo De Bocina

[manganegra]

Ronda a los sedientos.

alguna idea de como sanear el casquillo de bronce al cual se embrida la bocina seca?

[KIBO]

No tienes que sanear nada.
Lo que tienes que hacer es cambiar directamente ese casquillo, y pensar qué te falla en el conjunto, porque esa foto tiene una pinta horrible.

[ManelvallsVila]

Segurame has llevado el eje desalineado mucho tiempo, y ha gastado el casquillo.

Revisa los soportes del motor, y el alineado.

[manganegra]

Originalmente publicado por ManelvallsVila

Segurame has llevado el eje desalineado mucho tiempo, y ha gastado el casquillo.

Revisa los soportes del motor, y el alineado.

agradezco el comentario. hasta ahi, lo tengo controlado.
me refiero en mi consulta a si alguien sabe como se montan habitualmente estos casquillos en la bocina de los barcos. observo que tiene una profundidad embutida en la bocina de 30 mm aprox.
obviamente, hay que sustituirlo. la cuestión es si alguien sabe como, o es un trabajo habitual en astillero que no presenta problemas a posteriori de estanqueidad.

[cooltrier]

A veces esos casquillos llevan uno o dos prisioneros, como es mi caso.
Yo para sacarlo desmonto el prensaestopa húmedo que llevo e introduzco un eje de menor diámetro, lo apoyo cuando noto el resalte del casquillo y le doy con un martillo. Una vez el casquillo sobresale unos centímetros me ayudo con un pico de loro y acabo de extraerlo.
Pero cada barco es un mundo y en mi caso esto me funciona, me es factible y relativamente fácil de realizar gracias al acceso y por qué la situación del motor me lo permite.
Se de otras personas que utilizan extractores, e incluso se han fabricado ellos mismos uno casero.
Otra cuestión es como comenta un cofrade anteriormente, que esas fotos tienen una mala pinta impresionante, yo personalmente no aprecio ni el más mínimo resto del neopreno, e incluso dudo de que haya casquillo, me surgen dudas en cuanto a la estanqueidad del conjunto.

[manganegra]

Originalmente publicado por cooltrier

A veces esos casquillos llevan uno o dos prisioneros, como es mi caso.
Yo para sacarlo desmonto el prensaestopa húmedo que llevo e introduzco un eje de menor diámetro, lo apoyo cuando noto el resalte del casquillo y le doy con un martillo. Una vez el casquillo sobresale unos centímetros me ayudo con un pico de loro y acabo de extraerlo.
Pero cada barco es un mundo y en mi caso esto me funciona, me es factible y relativamente fácil de realizar gracias al acceso y por qué la situación del motor me lo permite.
Se de otras personas que utilizan extractores, e incluso se han fabricado ellos mismos uno casero.
Otra cuestión es como comenta un cofrade anteriormente, que esas fotos tienen una mala pinta impresionante, yo personalmente no aprecio ni el más mínimo resto del neopreno, e incluso dudo de que haya casquillo, me surgen dudas en cuanto a la estanqueidad del conjunto.

tal vez, es lo que dices. que habrá que preparar una barra del diámetro adecuado y desde el exterior golpear el casquillo para que salga por dentro.
tal vez, tire del videoscopio para ver en el interior si es como comentas y va montado a presión.

saludos y gracias por el comentario