Duda con alarma de batería

[Lohitzune]

Tengo puesto en el G P S la alarma de la batería para que salte con 12,20 v, y últimamente, al fondear apagando el motor, dejando solamente el G P S encendido, lo hace en 10 ó 15 minutos; mi pregunta es: tengo la batería mal o por el contrario, debería cambiar la cifra de 12, 20 ya mencionada?

para todos y gracias anticipadas

[xxaguu]

Buenas Lohitzune, lo suyo seria que comprobases la bateria con un polimetro, para ver la carga real.
Por los datos que das, si la bateria esta bien, mas o menos esta al 50% de carga, asi que baja los datos del gps, para que te suene a 12,06v por ejemplo.

[Joanet78]

¿Tu GPS va directo a la batería o pasa por un separador de cargas? los separadores de cargas, excepto los más modernos, son unos puentes de diodos y restan entre 0,7 y 0,5v, por lo que una batería que está conectada a un separador de cargas, estando a 12,8v, después del separador estará en 12,3 o 12,1 en función del separador; si el cable hasta el GPS es muy fino, también te provoca una caída de tensión.
Para valorar correctamente si hay problema o no, deberías comprobar la batería en el momento en que te salta la alarma para ver si te marca la misma tensión en batería que en el GPS.
En mi caso concreto, mi separador me resta 0,5v, pero luego tengo un sistema de batería de emergencia (una pequeña batería de SAI de 12v 7Ah detrás del cuadro de interruptores) para alimentar la electrónica GPS y VHF (la idea es que si las baterías principales se inundan y cortocircuitan, tengo una batería para pedir auxilio). Para evitar que la batería de emergencia alimente a toda la electrónica en caso de emergencia, tengo un diodo entre las baterías principales y la batería de emergencia, que me resta 0,7v. Con todo esto, si mi batería está a 12,8v, a mi GPS le llegan 11,6v. La alarma la tengo fijada en 11,3v.

[Martae]

Si tienes conectado el GPS a la batería de arranque = Peligro !

Tu batería muestra síntomas de agotamiento y puedes encontrarte sin poder arrancar la próxima vez.

Tienes dos opciones :

Económica : cambiar la bateria por otra de mas capacidad controlando con la alarma del GPS su nivel de carga.

Cara ( y mas segura ) : poner una segunda bateria independiente a la arranque que se llama bateria de servicios donde conectas el GPS , el plotter , las luces ....

[Lohitzune]

Muchas gracias por todas vuestras respuestas¡¡¡¡¡