Solución "moco" gasoil ???

[eborges_tfe]

Harto de echar algicida con inciertos resultados, hace tiempo opte por usar otra alternativa, no se si más efectiva, pero que a mí me resuelve.

A la salida del tanque de gasoil, y antes del filtro decantador, pongo un prefiltro transparente (aprox. 1'5€) que no solo impide la entrada de porquería a los filtros, sino que además me permite ver fácilmente el estado y cambiarlo en un par de minutos si es necesario.

La semana pasada me tocó echar bastantes horas a motor por falta de viento, e incluso rellenar el tanque durante la travesía. Entre el gasto poco habitual de tanto combustible y el meneo de la marejada, salió bastante porquería. Os paso la imagen del estado es que quedó el filtro, antes de sustituirlo, y el nuevo para ver la diferencia.
🍻🍻

[Aitonos]

¿Llevas una llave de paso antes del filtro? Es buena idea la tuya... ¿Cada cuanto toca cambiarlo?

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Aitonos

¿Llevas una llave de paso antes del filtro? Es buena idea la tuya... ¿Cada cuanto toca cambiarlo?

Tengo una llave de paso a la salida del tanque pero realmente no la uso. Le puse un par de trozos de manguera generosos, y me basta con subirlo por encima del nivel del tanque para evitar perdidas al cambiarlo.

Para instalarlo corte el tubo de cobre que unía el tanque con el decantador y entre medio puse los dos trozos de manguera con el prefiltro, todo con sus correspondientes abrazaderas.

Respecto a cada cuánto, pues dependerá del uso del motor. Al igual que mido de vez en cuando los niveles de aceite, miro el prefiltro y lo cambio si veo una cantidad sustancial de porquería. Hablo de un velero y el uso del motor es mínimo.

Lo destacable en esta ocasión es que antes de salir apenas tenía un par de trocitos de "moco", y tras unas 50h sin prácticamente pararlo, al llegar estaba como muestra la imagen.

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[Sekutrack]

Ésa cantidad de porquería no debería llegar a ese "prefiltro". El deposito está pidiendo un vaciado y limpieza a gritos. Gracias a que lo has puesto, evitas (en parte) que todo eso llegue al filtro posterior y... a los inyectores. Pero es que el grado de filtracion, es de micras y con esos lodos, los saturas rápidamente. Ya no son sólo hongos.
Suerte.

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Sekutrack

Ésa cantidad de porquería no debería llegar a ese "prefiltro". El deposito está pidiendo un vaciado y limpieza a gritos. Gracias a que lo has puesto, evitas (en parte) que todo eso llegue al filtro posterior y... a los inyectores. Pero es que el grado de filtracion, es de micras y con esos lodos, los saturas rápidamente. Ya no son sólo hongos.

Suerte.

En eso estoy totalmente de acuerdo. Compré el barco el año pasado y no se si alguna vez lo han limpiado.

En mi anterior barco, si que saqué el tanque y lo limpié a conciencia. También usé el famoso Star-Tron, nada barato, y recomendado en esta taberna para limpiar el tanque sin tener que vaciarlo. Pero el dichoso "moco" es testarudo y termina por volver a aparecer.

Quizás precisamente por usar este prefiltro transparente, se ve fácilmente lo que de otra forma nos pasaría desapercibido; es solo cuestión de tiempo que regrese nuestro odiado visitante.

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[Chancys]

Si tienes un filtro decantador en condiciones eso no pasa desapercibido ni mucho menos.

Ese prefiltro sirve como aviso, pero cuando en ese hay eso, los otros estaran ya casi taponados.

En el mio llevo estos montados, cuando empieza haber moco o algo extraño se ve rápidamente en el cristal.

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Chancys

Si tienes un filtro decantador en condiciones eso no pasa desapercibido ni mucho menos.



Ese prefiltro sirve como aviso, pero cuando en ese hay eso, los otros estaran ya casi taponados.



En el mio llevo estos montados, cuando empieza haber moco o algo extraño se ve rápidamente en el cristal.

Supongo q tienes razón y se vería en el decantador como bien dices pero, lo cierto, es que desde hace años q uso estos prefiltros en mi anterior barco y ahora en este, el gasoil se ve totalmente limpio a través del cristal. Con la ventaja añadida de que es mucho más sencillo y limpio sustituirlos, que abrir el decantador, limpiarlo y cambiar el filtro si fuese necesario; sin perjuicio del mantenimiento habitual, en los plazos que marca el fabricante y con los que soy bastante estricto.

Obviamente no puedo saber en qué estado se encuentran los otros dos filtros y menos aún el estado de los inyectores, pero si tengo claro que, a pesar de echar antibacterias e intentar mantener el tanque lleno, la porquería termina por salir.

Que estos chismes solo retienen los trozos más gruesos y que los microscopicos pasan igualmente, pues seguramente será asi, pero pasarían igual con microfiltro o sin el.

En cualquier caso, sigo defendiendo el sistema por sencillez y economía, en la seguridad de que lo poco o mucho que ahí se quede ya no obstruirá el resto del circuito de combustible. En última instancia me sirve de testigo para valorar el estado de suciedad del tanque.

[Raya7]

Os comento mi caso depósito de casi 200 litros de gasoil el cual no puedo sacar de la sentina, no sale por la puerta del tambucho y al cual tampoco le puedo hacer registros en la parte superior, he pensado en sacar el gasoil existente con una bomba y echar gasoil con un producto de estos famosos, no se me ocurre otra forma de limpiarlo de otra forma

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[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Raya7

Os comento mi caso depósito de casi 200 litros de gasoil el cual no puedo sacar de la sentina, no sale por la puerta del tambucho y al cual tampoco le puedo hacer registros en la parte superior, he pensado en sacar el gasoil existente con una bomba y echar gasoil con un producto de estos famosos, no se me ocurre otra forma de limpiarlo de otra forma

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El cofrade Nefta, del que por cierto hace tiempo que no leo ningún comentario y que espero siga entre nosotros, un pedazo de profesional con dilatada experiencia en trabajos de mantenimiento del sector naval, recomendaba usar el limpiador de depósitos Star-Tron de la casa Star-Brite (puedes buscar en el foro).

El procedimiento seria echar el producto en la proporción q indica el fábricante y dejar reposar 24h para que disuelva todas las impurezas, y luego gastar el combustible normalmente. Si el tanque está sucio, el gasoil se oscurece notablemente pero el fabricante garantiza que filtros e inyectores no se ven afectados. Una vez consumido ese tanque, se repite el proceso una segunda vez y debería ser mano de santo.

En su momento, yo lo hice dejando solo un cuarto de tanque lleno para reducir el tiempo que necesitaría para gastarlo con el uso normal del motor.


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[Raya7]

Originalmente publicado por eborges_tfe

El cofrade Nefta, del que por cierto hace tiempo que no leo ningún comentario y que espero siga entre nosotros, un pedazo de profesional con dilatada experiencia en trabajos de mantenimiento del sector naval, recomendaba usar el limpiador de depósitos Star-Tron de la casa Star-Brite (puedes buscar en el foro).

El procedimiento seria echar el producto en la proporción q indica el fábricante y dejar reposar 24h para que disuelva todas las impurezas, y luego gastar el combustible normalmente. Si el tanque está sucio, el gasoil se oscurece notablemente pero el fabricante garantiza que filtros e inyectores no se ven afectados. Una vez consumido ese tanque, se repite el proceso una segunda vez y debería ser mano de santo.

En su momento, yo lo hice dejando solo un cuarto de tanque lleno para reducir el tiempo que necesitaría para gastarlo con el uso normal del motor.


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Ok aproximadamente me quedarán unos 70litros para gastar el tanque, esperaré a tener un poco menos de cantidad y añadiré el producto

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[xnetto]

Hola soy Xavi. Tengo una faetón 7.8 con un yanmar 200 CV diesel. El tema es que con 30 horas he de cambiar los filtros. Es eso normal? El decantador se ve limpio el gasoil pero los filtros al sacarlos (los dos que llevo) están negros. Gracias

[jonam52]

mira, es el problema de muchos que tenemos depositos grandes que normalmente navegando a vela no gastamos ese gasoil en años y se hace el moco.
Si además tienes un depósito de 200 litros no accesible y sin registro pues peor todavia.

Hay otra solución facil y barata que es vaciar ese deposito y dejarlo cerrado y sellado el respirador y ponerte otro de plastico de 15-20 litros que son baratos y se instalan facil... si un dia prevees que vas a navegar más pues te llevas un bidon de gasoil para meterle más y si al final no lo usas lo echas al coche para que no se te haga viejo... y el de 200 litros lo tienes para cuando vayas a cruzar el atlantico o lo que sea ya lo llenaras con gasoil nuevo y sin moco... es una opción que te evita el problema del moco, los aditivos y las preocupaciones.

[El Toro]

A mí me llegó a obturar el tubo de salida del depósito, de unos 10 mm de diámetro, no llegó ni al primer filtro.
Lo solucioné, hasta la fecha, poniendo el filtro transparente que nos muestra el cofrade, además a la salida del depósito unos cuantos imanes. Volvo vende un prefiltro con imanes para este caso. No sé si funcionará, pero no molesta, dejar el depósito lo más lleno posible (El vapor de agua del aire se condensa y forma gotas de agua. Es ahí donde viven las bacterias) y por supuesto algicida siempre en exceso.