La Taberna del Puerto SoleDiesel
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  #1  
Antiguo 23-08-2012, 12:49
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Pirata
 
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Predeterminado Modificacion Orza, Consejos

Buenos días y buenas birras!

Me planteo modificar la orza de mi Dufour 40, busco darle más calado... tengo varias ideas como eliminar bulbo pie de elefante, mismos kilos repartido de otra forma...

En fin... Algún ingeniero en la taberno o experto en el tema que me aconseje?

Empresas o especialistas que sepan tocar este elemento en la zona de Alicante?

Muchas gracias!
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  #2  
Antiguo 23-08-2012, 13:27
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Predeterminado Re: Modificacion Orza, Consejos

Estas cosas son para hacerlas bien, ya que valen un dineral... o no tocarlo.

Si no me falla la memoria el Dufour 40 es diseño de H. Felci, contacta con él, es el padre del barco, y hablar de plan de navegación, ratings, presupuesto, etc, etc, etc, etc, etc

El Quum por ejemplo fue una obra de arte. Pero claro, para IMS. Ganó el Mundial del 2005.

Además, hablaría con Sergio Llorca que era el patrón. Si quieres su tlf te lo paso por privado.

En la revista Yate publicaron una comparativa entre un D40 de crucero y el D40 Quum, tal vez puedas pillar ideas interesantes.

Y por supuesto, todo esto es suponiendo que navegais el barco a la perfección... sale más barato entrenar que tunear...

Salu2
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  #3  
Antiguo 23-08-2012, 17:52
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Predeterminado Re: Modificacion Orza, Consejos

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Buenos días y buenas birras!

Me planteo modificar la orza de mi Dufour 40, busco darle más calado... tengo varias ideas como eliminar bulbo pie de elefante, mismos kilos repartido de otra forma...
!
Buenas,

Imagino que serás consciente de que barato no es. Por esta razón supongo que tendrás claro el motivo del cambio, aunque no lo comentas. Asumo que el motivo principal es cuestión de rating. Es así? Si es el caso, he participado en la optimización de dos Dufour 40 precisamente. En ningún caso se planteó tocar quilla por motivos económicos. Sin embargo si que está sobre la mesa en un Dufour 34.

Si quieres te puedo comentar alguna cosa

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  #4  
Antiguo 24-08-2012, 08:49
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Predeterminado Respuesta: Modificacion Orza, Consejos

Buenos dias,

Creo que no será tan facil hablar con Felci, no me imagino llamando a Dufour y diciendo, buenos dias queria hablar con Felci, me pasa por favor?

La idea es cortar, prolongar y unir, añadiendo 30 cm. antes del bulbo y aligerando este. Esto que parece sencillo, por los pesos y presiones que soporta debe de ser seguido por un ingeniero, eso es lo que busco.

Que es "una pasta"? El cambio completo de la orza de un GS37 por una orza nueva de astillero fueron unos 35.000, despues ganaron una Copa del rey y desde entonces no puedo con ellos, antes era una bonita pelea en cada regata, ahora ni los veo.

Gracias por los comentarios, mas sugerencias?
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  #5  
Antiguo 24-08-2012, 09:01
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Predeterminado Re: Modificacion Orza, Consejos

Tendrías que contactar con la oficina de estudio del astillero de tu barco , desgraciadamente , con los tiempos que corren, hay bastante gente que se aburre un poco en las oficinas y seguro que encontraras alguien con buenas predisposiciones .
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  #6  
Antiguo 24-08-2012, 09:23
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Predeterminado Re: Respuesta: Modificacion Orza, Consejos

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Que es "una pasta"? El cambio completo de la orza de un GS37 por una orza nueva de astillero fueron unos 35.000
Pues por ejemplo esa cantidad. Hay muchos barcos que no llegan a ese precio

En general los astilleros son bastante reacios a dar informacion (si no, la darian directamente). En el caso de modificar/rectificar una quilla, lo critico es asegurarse de que los esfuerzos que van a soportar los pernos y la estructura que los soporta son los mismos o muy parecidos a los de la quilla original. Y esto es cuestion de hacer los calculos correspondientes. Para esto no se necesita al astillero (aunque, por supuesto, cualquier dato que den es estupendo).

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  #7  
Antiguo 24-08-2012, 10:49
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Predeterminado Re: Respuesta: Modificacion Orza, Consejos

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Buenos dias,

Creo que no será tan facil hablar con Felci, no me imagino llamando a Dufour y diciendo, buenos dias queria hablar con Felci, me pasa por favor?

La idea es cortar, prolongar y unir, añadiendo 30 cm. antes del bulbo y aligerando este. Esto que parece sencillo, por los pesos y presiones que soporta debe de ser seguido por un ingeniero, eso es lo que busco.

Que es "una pasta"? El cambio completo de la orza de un GS37 por una orza nueva de astillero fueron unos 35.000, despues ganaron una Copa del rey y desde entonces no puedo con ellos, antes era una bonita pelea en cada regata, ahora ni los veo.

Gracias por los comentarios, mas sugerencias?
www.felciyachts.com te vas a contacto y tienes email 2 minuto en google...

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Pues por ejemplo esa cantidad. Hay muchos barcos que no llegan a ese precio

En general los astilleros son bastante reacios a dar informacion (si no, la darian directamente). En el caso de modificar/rectificar una quilla, lo critico es asegurarse de que los esfuerzos que van a soportar los pernos y la estructura que los soporta son los mismos o muy parecidos a los de la quilla original. Y esto es cuestion de hacer los calculos correspondientes. Para esto no se necesita al astillero (aunque, por supuesto, cualquier dato que den es estupendo).

Esa info la tiene el diseñador... Y a Dufour le interesa que sus barcos continuen ganando regatas...

A mi es que me gusta el tuning de AMG, M///, Brabus, TechArt, Novitec...

Aunque mi coche, que es un Fiat Punto del 2002, me lo tienen perfectamente ajustado en Quintano Sport, pero claro, fui el otro día y hasta el 22 de sept que hagamos el Rallye Sierra de Cádiz no puede Manolito meterle mano... de 30 coches que había, 25 eran de competi...

En fin, que según lo que uno quiera gastar, hay unas opciones u otras...

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  #8  
Antiguo 24-08-2012, 12:37
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Buenos dias,

Creo que no será tan facil hablar con Felci, no me imagino llamando a Dufour y diciendo, buenos dias queria hablar con Felci, me pasa por favor?

La idea es cortar, prolongar y unir, añadiendo 30 cm. antes del bulbo y aligerando este. Esto que parece sencillo, por los pesos y presiones que soporta debe de ser seguido por un ingeniero, eso es lo que busco.

Que es "una pasta"? El cambio completo de la orza de un GS37 por una orza nueva de astillero fueron unos 35.000, despues ganaron una Copa del rey y desde entonces no puedo con ellos, antes era una bonita pelea en cada regata, ahora ni los veo.

Gracias por los comentarios, mas sugerencias?
Joder...como esta la peña de fuerte, con esta cantidad vivo cinco años... que suerte teneis de poder gastaros esta pasta solo para pasarlo bien...
SALUT
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  #9  
Antiguo 24-08-2012, 12:45
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Joder...como esta la peña de fuerte, con esta cantidad vivo cinco años... que suerte teneis de poder gastaros esta pasta solo para pasarlo bien...
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Con la mujer y el viento ......
mucho tiento .
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  #10  
Antiguo 24-08-2012, 12:59
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Hay gente pa´to. Albert
Ya lo veo ya....pensar que en el caribe se pasa con 4 mil al año....
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