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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Buenas, cofrades y sírvanse lo que gusten.
Que la corredera funcione sin tener que limpirala cada 2x3 es, para mí, tarea imposibe. Este verano, habiendo carenado a finales de junio, entre el 23 de julio y el 05 de septiembre hago 1680 millas y, ya de nuevo en Ceuta, estoy 2 semanas sin navegar y la corredera deja de marcar. Qué cómo la limpio? La saco, quito la junta tórica, la sumerjo en agua fuerte, doy cepillo, le hecho Centauro generosamente, reponer la tórica en su sitio y la vuelvo a colocar. Si estoy 10 días sin navegar, vuelve a no funcionar. Por favor, ¿qué método usáis para limpiarla y que dure? Gracias y nuevas rondas.
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. ![]() http://www.anavre.org/ Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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SusoCoro (12-01-2024) |
#2
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![]() Yo la saco cada vez que llego a puerto. En 5 años la habré limpiado 2 veces y nunca ha dejado de funcionar.
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#3
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![]() Yo tengo uno infalible que hace ya 3 años que no la tengo que limpiar.
Consiste en desconectarla y sustituirla por un velocimetro gps para moto de 35 euros... Mano de santo! ![]() |
#4
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![]() Cita:
Buena proa.
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. ![]() http://www.anavre.org/ Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
#5
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![]() Yo habitualmente, también la desmonto si voy a estas dos o tres dias sin usar el barco.
Te acostumbras rápido y se convierte en un habito mas de las cosas a hacer antes y después de navegar |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Suertudo | ||
Kiro (13-10-2023) |
#6
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![]() Muy buenas Manu, la corredera no es difícil de quitar y/o de poner, aunque salgas mucho, puedes quitarla y ponerla cada vez.
Saludos Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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Kiro (13-10-2023) |
#7
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![]() A mi lo que me da rabia es que si no marca me esmendrella el equipo de viento. Me fio más de la velocidad que marca el gps, no hay forma de vincular el viento real a esa y olvidarse de la corredera?
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Kiro (13-10-2023) |
#8
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Actualmente hay diferentes equipos en los que puedes elegir entre corredera o velocidad de GPS para que la electrónica haga los diferentes cálculos de viento. De hecho, en barcos de regata muy, muy rápidos y en algunos catamaranes y trimaranes de vuelta al mundo, sus equipos utilizan la velocidad de GPS, en determinadas condiciones. |
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Kiro (13-10-2023) |
#9
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
#10
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Yo tardo unos 15 minutos en preparar o recoger el barco, entre ptras cosas: Siempre saco genova y escotas. Cierro TODOS los grifos de fondo. Desconecto todo lo eléctrico -excepto nevera a veces- Cierro gas. Y 1 pequeño largo etc. Tengo 1 hoja con todo el checklist. Si te acostumbras, no es complicado y con la costumbre, todo es más fácil y rápido, corredera incluida. |
#11
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![]() para limpiarla yo la sumerjo en vinagre de limpieza de 8º que no ataca ni el metal ni el plastico. Hace poco descubrí que peudes quidar el eje y se desmonta por completo.
A la que está el barco parado tres o cuatro días ya no funciona. ¿alguien aplica pintura para que dure más? salut ![]() Ps. es muy facil poner y quitar la corredera, lo unique que en verano tengo el pingüino justo donde va la corredera. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JORDI.CNV | ||
Kiro (13-10-2023) |
#12
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#13
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![]() Porque así me aseguró que funcionan.
Porque así, si se rompe una abrazadera o un tubo, no se inunda el barco... Por lo mismo que cierro el gas, si no hay entrada de algo, no hay riesgo... Si te acostumbras, es 1 momento. Bien que dejas cerrado el gas, no? |
#14
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Joanet78 | ||
Kiro (13-10-2023) |
#15
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![]() En mi barco llevaba un sistema de corredera de ByG formidable pero lamentablemente ha empezado a fallar y me dicen que ya no hay recambios.
Un emisor láser en el casco proyectaba obre una pantallita en la cara anterior de la orza a media altura. La deformación del rayo por el flujo del agua daba la velocidad en cualquier rumbo. El único defecto es que anclado con corriente la corredera marcaba la velocidad de la corriente y anotaba distancia recorrida aunque estuvieras fondeado. Ahora llevo un equipo de nueva generación de ByG y de momento no he instalado la corredera por hélice y me marca los grados de viento real y viento aparente con la velocidad medida por GPS. Lo que menos me gusta es que entre las diferentes opciones de pantalla grande, la de velocidad va combinada con la sonda en lugar de ángulo de viento aparente. Saludos ![]() |
#16
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Lo que si pude hacer es en la pantalla de carta que me marque dos flechitas alrededor de la posición del barco que marcan ángulo real y aparente. También le configuré que muestre estos datos de forma numérica, y al final es lo que uso ![]() ![]() ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Luis_pm | ||
Kiro (13-10-2023) |
#17
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#18
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![]() [quote=Lo que menos me gusta es que entre las diferentes opciones de pantalla grande, la de velocidad va combinada con la sonda en lugar de ángulo de viento aparente.
Saludos ![]() Mazatlan Eso lo puedes modificar a tu gusto y poner 1,2 o 4 datos en cada instrumento y los que tu quieras. Dime el modelo y te digo como se hace ![]() ![]() |
#19
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![]() Yo le doy una capa fina de patende durante la varada (quitando primero la del año anterior) y no tengo que limpiarla nunca y funciona todo el año.
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#20
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![]() Cita:
Hola cofrade. Todos los datos de cada pantalla son configurables, es decir que puedes elegir cuáles ver en cada pantalla, sea la del Sail steer, carta, instrumentos… Mantén presionado encima del dato a editar, y se abrirá un desplegable, elige el dato que quieras y lo tendrás. Luego hay una opción de barra dinámica de datos, (son dos columnas de datos) que se van alternando, y que yo uso cuando pongo la carta. En una tengo ángulos, intensidades y velocidad, sonda.. y en la otra posición, distancia hasta el wp, tiempo de llegada.. etc.. En fin que la puedes tunear a tu gusto toda la instrumentación. Sobre la corredera, yo la tengo quitada, uso velocidad gps. Saludos. Jorge Sanchis. |
#21
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![]() Cita:
Si están las palas muy rugosas se le puede sacar la rueda con un botador chico y pulirla razonablemente con la Dremel No hace falta que brille, que después no mordería la imprimacion Cuanto mas pulida menos vida ! A la torica le doy una capa fina de vaselina y lo mismo a la rueda una vez montada. Saludos cordiales !
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
#22
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![]() Cita:
![]() Como debo orientarla: con la parte convexa hacia proa o al revés? Gracias por vuestra ayuda. |
#23
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![]() Entiendo que con la parte plana hacia proa. Para que la empuje la corriente de agua y la haga girar. Saludos
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#24
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![]() En la parte interior d la corredera suelen tener una flecha q debe apuntar a proa. En esa posición, monta la hélice con la parte plana hacia proa en la zona alta próxima al transductor (no en la parte más baja). Por aclarar lo obvio.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a fernicho | ||
zenith (11-01-2024) |
#25
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![]() Cita:
En este manual de Airmar, suministrador de transductores para las principales marcas de correderas, se puede ver en el esquema de la pagina 4 https://assets-7484b3de52.cdn.insite...01-spanish.pdf |
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