Calentador de agua que gotea

[fernicho]

Buenas tardes cofrades bien frías.
Otra vez pidiendo ayuda. Llevo varias semanas notando que, cada hora aprox, la bomba de agua hace un arranque de 1-2 seg con todos los grifos cerrados. Buscando la fuga, veo que la entrada de agua fria al calentador gotea por el grifo de desague (adjunto foto) a eso de 1 gota por segundo.
¿Cambio la pieza sin más?, ¿conecto el latiguillo directamente al calentador? De comprar la pieza, ¿tiene características técnicas específicas o son todas iguales?

[esscapar]

Si no me equivoco, creo que tu válvula llevará unos números que es la presión de apertura en bares. Compra una igual que las hay de varias presiones (no se si da igual un poco más o menos)

[fernicho]

¿Y que importancia tiene la presión de apertura?? Lo digo porque cambié la bomba hace poco. Igual es por eso. Y si pongo otra igual, no me pasará lo mismo???

[esscapar]

Originalmente publicado por fernicho

¿Y que importancia tiene la presión de apertura?? Lo digo porque cambié la bomba hace poco. Igual es por eso. Y si pongo otra igual, no me pasará lo mismo???

Yo no tengo ni idea ¿ehh?, pero las válvulas pueden perder tensión en el muelle con el tiempo, partículas de cal que impiden su perfecto cierre, etc. Si pones una muy potente y no tiene por donde soltar la sobrepresión en caso de que la haya, pienso que puede romper por algún sitio.

Yo me acercaría con la válvula a un almacén de fontanería y se lo comentaría; seguro que sabrán aconsejarte.

[Emp@pada]

Prueba limpiar la valvula sumergiendola en vinagre. La cal suele obstruir el cierre y es cuando gotean.
Aunque por lo que cuesta una válvula, cambiarla por una nueva no supone un descosido...

[Layo Raser]

Sobre el tema. Cuando compré el barco tenía el mismo problema. Acabé cambiando el calentador y sigo igual o parecido.

Si mantengo la presión de agua (también cambié la bomba de presión), cada cierto tiempo se activa sola y llegué a sospechar, al principio, que había alguna fuga. No hay tal.

Ese goteo por la válvula del calentador se produce cuando el motor funciona 2 horas o más, o bien estoy conectado a tierra con la electricidad. La instalación tiene una resistencia que entra en funcionamiento para calentar el agua en cuanto uno se conecta a electricidad exterior. Debería tener un interruptor para poder elegir si se quiere o no calentar el agua, pero no lo tiene. Quizá se lo acabe poniendo. El termostato del calentador se encarga de ir activando o desactivando la resistencia. Pero preferiría que fuera manual.

El tal goteo aparece si tengo la bomba de presión activada, si la desactivo no hay goteo ninguno. Por no volverme loco con el tema lo que vengo haciendo es activar la bomba de presión cuando necesito agua (fregar, ducha, lavabo) y el resto del tiempo mantengo el ciercuito sin presión. Si voy navegando a vela (sin calor de motor, ni electricidad exterior) sí llevo la bomba activada por si necesito agua y que funcione lo menos posible. En esos casos no tengo goteo.

Hay un tutorial por ahí de un inglés que puso un vaso de expansión, pero paso de enfangarme. Mi forma de actuar es como describo y me va bien.

Espero haber ayudado. Un saludo!

[ponzoa]

Originalmente publicado por fernicho

Buenas tardes cofrades bien frías.
Otra vez pidiendo ayuda. Llevo varias semanas notando que, cada hora aprox, la bomba de agua hace un arranque de 1-2 seg con todos los grifos cerrados. Buscando la fuga, veo que la entrada de agua fria al calentador gotea por el grifo de desague (adjunto foto) a eso de 1 gota por segundo.
¿Cambio la pieza sin más?, ¿conecto el latiguillo directamente al calentador? De comprar la pieza, ¿tiene características técnicas específicas o son todas iguales?

Eso es una válvula de seguridad. Lo más probable sea de 3 Bar, suelta agua si el circuito o el depósito de ACS (Agua Caliente Sanitaria) supera esa presión y es para evitar que se revienta tu depósito o circuito (tubos/mangueras).

Mira la etiqueta de tu depósito y debe indicar la presión máxima de trabajo. Creo que estos son de 8Bar. Podrás cambiarlo para uno de 5Bar por ejemplo pero no te pases que podrás acabar con una fuga en uno de los tubos o conexiones.

También puede ser que está defectuoso la válvula de seguridad y simplemente toca cambiarlo.

Suerte.