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  #1  
Antiguo 12-02-2011, 16:57
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Predeterminado Como cambiar cojinete de bocina ????

Hace dias que estoy en este tema y me vuelvo loco

Tengo un Dufour 31 de 1978 .Me he dadao cuenta que el eje de la helice tenia juego a la salida del casco.El problema venia del cojinete de goma .
He comprado un nuevo: es un tubo de bronce dentro del cual hay una goma estriada que permite el paso del agua.
Este conjunto (tubo de bronce +goma) va dentro de una pieza de bronce que va dentro del casco de fibra.
Y NO SE COMO CAMBIAR ESTE CASCILLO!!!

Si alguien sabe algo del tema,

Intento adjuntar fotos.......

Editado por manivela antigua en 12-02-2011 a las 17:16.
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  #2  
Antiguo 12-02-2011, 17:15
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Predeterminado Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

Hola cofrade la pieza que aloja el cojinete el arbotante, ¿puedes sacarla para dentro del casco o para afuera?
Los arbotantes suelen llevar dos tornillos prisioneros allen que sujetan el coginete para que no se "deslice" sobre el eje...
A ver esas fotos..

LORDRAKE
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manivela antigua (16-02-2011)
  #3  
Antiguo 12-02-2011, 17:23
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Predeterminado Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

Hola Lordrake,

He intentado adjuntar 2 fotos, pero sin exito.
He intentado sacar el cojinete desde dentro con la ayuda de una barra de hierro y de un martillo, pero nada.

Piensas que puede haber tornillos escondidos y recubiertos con el gelcoat ?
Voy a reducir mas las fotos y las publico (si me dejan!)
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  #4  
Antiguo 12-02-2011, 17:28
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Predeterminado Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

Segundo intento fotos
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg bocina.jpg (24.5 KB, 273 vistas)
Tipo de archivo: jpg Cojinete de goma.jpg (22.9 KB, 162 vistas)
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  #5  
Antiguo 12-02-2011, 17:39
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Predeterminado Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

Parece que se confirma la teoria de los tornillos ocultos.Voy a utilizar una maquina de disco y quitar las capas poco a poco.A ver si aparecen.

No se puede quitar el cojinete hacia dentro (compartimiento motor).Como se ve (+/-) en la foto, he quitado los restos de goma y el diametro interior del cascillo (el tubo de laton en lo cual va la goma) es el mismo que el "tubo" de fibra que sigue hasta el acoplamiento motor.
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  #6  
Antiguo 12-02-2011, 17:42
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Predeterminado Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

Manivela antigua, como veo que tienes el eje fuera (segun la foto de la izquierda) . Lo tienes mas facil. Localiza los tornillos laterales de fijacion del casquillo. Introduce por la parte de la helice, una varilla roscada de aproxim. M10 larga. Las venden de un metro en las ferreterias.Cuando salga por la parte del motor, ahi roscas una tuerca M10 exagonal con una arandela. Estira la varilla desde la parte de la helice hasta que contacte la arandelay tuerca con el casquillo viejo. Tirando a golpecitos tiene que salir, sini tendras que utilizar un tubo colocado por fuera y roscando una tuerca sobre la varilla, tirara hacia fuera el casquillo. .
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manivela antigua (16-02-2011), pjlarra (09-05-2013)
  #7  
Antiguo 12-02-2011, 17:58
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Predeterminado Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

Buena idea Port Bo, tengo varilla en mi taller, lo voy intentar mañana.

Y espero poder pronto reemplazar los por algunos
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  #8  
Antiguo 12-02-2011, 17:27
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Predeterminado Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

Cita:
Originalmente publicado por manivela antigua Ver mensaje
Hace dias que estoy en este tema y me vuelvo loco

Tengo un Dufour 31 de 1978 .Me he dadao cuenta que el eje de la helice tenia juego a la salida del casco.El problema venia del cojinete de goma .
He comprado un nuevo: es un tubo de bronce dentro del cual hay una goma estriada que permite el paso del agua.
Este conjunto (tubo de bronce +goma) va dentro de una pieza de bronce que va dentro del casco de fibra.
Y NO SE COMO CAMBIAR ESTE CASCILLO!!!

Si alguien sabe algo del tema,

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Hola manivela antigua. El cojinete o guia del eje es de goma y va fijado en un casquillo cilindrico liso, y que para desmontarlo, debes soltar un tornillo lateral que no tiene cabeza, y que se encuentra en el lateral de la bocina o arbotante, debe ser con exagono interior tipo allen o con fresado para destornillador plano.Como se cambia con poca frecuencia , debe estar tapado por capas de imprimacion etc. El casquillo acostumbra a ser algo largo, y para sacarlo debes primero sacar la helice.
No se si te sera facil de sacarlo estirando, pero si esta dificil, es posible que tengas que actuar desde la parte del acoplamiento del motor, pero como cada barco tiene sus diferencias tengo alguna duda.
Si debe hacerse desde el motor, supongo que se tendra que soltar el reten hacia el motor manteniendolo en el eje e introducir medio tubo cortado a lo largo entre el espacio del tubo del casco y el eje, y picar con un martillo . Atencion, antes debes de haber soltado el tornillo. Este es un sistema, pero pienso que alguien con otra experiencia te podra aportar alguna idea mas. Suerte en el asunto.
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manivela antigua (16-02-2011)
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