Bram 500

[GUDARI]

Buenos dias a todos.

Tabernero, a ésta invito yo!!! Pero viendo la hora y la climatologia casi mejor que sean cafés con leche o como mucho carajillos

Pues eso que tengo un Bram 500 desde hace 2 años y únicamente he visto otro 2 en este tiempo en las páginas de compra venta, pero nunca he intercambiado opiniones sobre alguien que tenga o haya tenido (mas fácil, ya tiene sus años) uno de estos.

Es

[GUDARI]

Buenos dias a todos.

Tabernero, a ésta invito yo!!! Pero viendo la hora y la climatologia casi mejor que sean cafés con leche o como mucho carajillos

Pues eso que tengo un Bram 500 desde hace 2 años y únicamente he visto otro 2 en este tiempo en las páginas de compra venta, pero nunca he intercambiado opiniones sobre alguien que tenga o haya tenido (mas fácil, ya tiene sus años) uno de estos.

Es mi primer barco y me gustaría saber lo que opinan de él los que lo han tenido.

Dejo pagadas unas rondas

[GUDARI]

Perdón no se que ha ocurrido pero se ha duplicado el mensaje

[Pons Minei]

Originalmente publicado por GUDARI

Perdón no se que ha ocurrido pero se ha duplicado el mensaje

Recuerdo haber visto hace años un anuncio por el Mediterráneo de uno en venta, y por las rias altas hay varios. En concreto yo conozco de primera mano (de un amigo con el que tengo navegado) uno en Sada que anduvo por Portomarín y otro en Taboada. Estos dos últimos obviamente en el embalse de Belesar.

Además también vi otro hace años por el puerto deportivo de Ferrol.

Creo que en Pontedeume se fabricaron varios, y los moldes murieron luego de que en Lugo se hiciera alguna unidad más en los astilleros de PCG, S.L.

Este que está en Sada se hizo en Lugo y tiene la orza lastrada, y para lo que es un minicrucero que no llega a los 6 metros de eslora no se maneja mal por la ria, aunque para juzgarlo adecuadamente en la navegación a vela necesitaría que las velas estuvieran en mejor estado del que estaban estas.

Vamos, para el programa para el que estaba pensado se maneja fenomenal, crucerito diurno transportable con coche pequeño que se pone en el agua con remolque y por sólo una persona, aunque para pinchar el mástil hagan falta dos. Con la orza recogida puede quedarse varado sin mayores problemas y tengo alguna que otra jornada divertida que contar, pero insisto en lo de la limitación por las viejas velas que por otro lado no tenían mucho por dónde aplanar o recoger para poder adecuarse al viento. Se lleva como un vela ligera en las condiciones que yo lo llevé 10/15 nudos y poca ola, aunque no parecía que cuando se formase más mar se fuera a poner en demasiados apuros.
Un saludo .

[GUDARI]

Una ronda para todos y muchas gracias por la respuesta
El mio tiene velas nuevas y maniobra de spi que la colocó el anterior dueño haciendose un botalón postizo. No lo he podido probar con spi, porque normalmente navego en el Miño y no hay suficiente sitio. Por lo demas pienso que navega fenomenal aunque quiza peque un poco de ardiente.

Yo el mástil lo consigo izar yo solo con el cabo de la maniobra del spi, es cuestión de maña...

A ver si hay alguien mas que tenga un Bram, hombre, que invita la casa

[Pons Minei]

Originalmente publicado por GUDARI

Una ronda para todos y muchas gracias por la respuesta
El mio tiene velas nuevas y maniobra de spi que la colocó el anterior dueño haciendose un botalón postizo. No lo he podido probar con spi, porque normalmente navego en el Miño y no hay suficiente sitio. Por lo demas pienso que navega fenomenal aunque quiza peque un poco de ardiente.

Yo el mástil lo consigo izar yo solo con el cabo de la maniobra del spi, es cuestión de maña...

A ver si hay alguien mas que tenga un Bram, hombre, que invita la casa

¿que navegas por el Miño ? ¿en dónde? ¿Castrelo, Belesar?

En embalse/pantano con los "largos" que son los bordos y lo "constante" en intensidad, y sobre todo dirección que es el viento , si, si, es mejor que dejes lo del spi para cuando lo lleves a una ria .

Efectivamente, recuerdo que era ardiente, aunque insisto que en mi caso creo que era más culpa de la poca posiblidad de ajustar bien el plano vélico que otra cosa, pero aunque al cargar las rachas orzaba de más no ceñía mal el condenado, ya te digo, casi como un vela ligera.

Hasta mañana

[malamar]

Si no recuerdo mal es un diseño de nada menos que el afamado arquitecto Van der Staadt, insumergible y todo.
Vi uno que llevaba tiempo aqui por el Centro subido a su remolque..los patines del mismo se habian clavado en su doble casco entallando la espuma del nucleo...vigila eso.
M.

[sallin]

Saludos Gudari
Yo tengo un Bram desde 1995, comprado de 2ª mano y he realizado con él
navegaciones increibles por la zona de la Costa Brava. Es cierto que és algo
ardiente y duro a la caña, cosa que yo solventé compensando un poco la pala del timón. Por lo demás funciona de maravilla.
En fin ya iremos discutiendo.
Buen viento y unas cervezas bien frias.

[Eltor]

Hola Sallin!!!!

Una rondita antes que nada para entonarnos..... y al tema!!!

Hace unos 25 añitos que tuve un Puma 23... una maravilla .... y desde entonces... cosas de la vida.... han sido las contadísimas ocasiones que salí a navegar aúnque nunca he dejado de añorar el mar y la vela.

Ahora, con casi 53 tacos encima, con la vida un poco mas ordenada, vuelvo a ver la posibilidad de comprarme otro velero y volver a navegar.

Barquitos, lo que se dice barquitos, la verdad es que ahora mismo hay bastantes ofertas realmente atractivas pero los amarres, lo que se dice los amarres... Madre mía!.

Y ahi el porque... espero me disculpes... el rollo de la intoduccion.

Porque si el Bram es tan atractivo como parece, resultaria ser una gran alternativa para navegar un fin de semana sin mayores problemas.. No??

Tu, como usuario, si no te importa compartir experiencias con este colega, serias perfecto para aconsejarme sobre dudas e incertidumbres que me asaltan sobre el acierto o no de olvidarme de otras esloras e irme a lo mas practico.

Que me dices??? Abres la consulta?? Jajajja...

Unas cervecitas y un abrazo mientras tanto!

[GUDARI]

Tomaros algo a cuenta de los Bram´s
Esto es reflotar un hilo y no lo que estan "no haciendo" con el Thopaga"
Bueno, yo ya no tengo mi Bram, lo vendí hace un año y ahora tengo un Pumita 24 que me parece enoooorme. Si has tenido un P23, el Bram te va a parecer un vela ligera, que realmente lo es, yo he notado una diferencia abismal, sobre todo con un poco de viento y mar. El Bram no es mal barco ni mucho menos pero para mi su punto flaco son las popas, yo llevé un par de sustos navegando de popa con viento un poco fuerte y las pasé , llegué a meter el palo en el agua dos veces intentando orzar para rizar la mayor. El barco tiene mucho trapo (mucha mayor) para su tamaño, así que tienes que rizar en cuanto te lo imagines, por lo demás si lo llevas compensado es rápido y maniobra muy bien, lo que ahora desde mi perspectiva de P24 no busques un barco estable transversalmente, si andas por los pasillos, el barco escora mucho y con el cambio de peso de un tripulante eres capaz de cambiar el rumbo, lo cual puede ser divertido... si es lo que buscas...

[valagujo]

Hola y bebidas para los Brameros y visitantes.
Cuando volvi de vacaciones como mi bram puse un post pero cuando lo edite se borro todo, y que grata sorpresa que el hilos del Bram esta activo.
Para Sr Smith, si tu barco es el Cantabro creo que estuve en contancto con su vendedor pero al final me decidie por el Bram Gallego,en junio estaba mas barato.
A lo que voy he colgado un nuevo tema para pedir ayuda y hacer el timon abatible, la almirante me ha dicho que ya no se tira mas al agua para recuperarlo.
He navegado en Nerja para aclimatarme y luego me fui una semana al cabo de gata, vaya levante fuerza 11, eso si el barco en tierra, lo mejor en Nerja, mar plana viento suave poca escora y navegacion para la tercera edad, cuando dijo de levantarse el viento se comportaba muy bien, estoy de acuerdo con lo de duro de caña, cuesta meterlo y mantenerlo en la ceñida, quiza tenga que modificar la parte de timon y soporte motor.
Bueno colgare fotos para que veais el barquito.
En cuanto a las velas ya tengo presupuesto, mayor y genoa 600,00 €.
Tengo folleto comercial con caracteristicas, pesos medidas y poco mas, lo paso en privado.
Saludos
El barco en Cala San Pedro

[Dibujito]

Lo subo...lo subo

[joabp]

y arriba, que parece una chulada, acabo de ver uno en cosasdebarcos en Cantabria...

[Dibujito]

Originalmente publicado por joabp

y arriba, que parece una chulada, acabo de ver uno en cosasdebarcos en Cantabria...

Ese es el que he comprado esta semana

[Dibujito]

Yo otra vez
Que os parece la orza de mi Bram?
Creo que le falta algo..ademas de pulirla y pintarla claro

[joabp]

Pues tiene muy buena pinta, lo había visto el otro día y me dije pa mis adentros ¡ay si fuera mio!!!! Que lo disfrutes, ya nos vas contando. ¿Al final se quedó en los 6000 o bajó algo? (bueno, si no es indiscreción) Por un lado estaría bien que quitasen los anuncios de los ya vendidos, que luego te ilusionas y ya están vendidos, pero por otro siempre están bien por las fotos... no sé, algo deberían hacer para mantener actualizado el tema... pero sin perder valiosa información para hacer "comparativas"
Lo dicho, que lo disfrutes con salud y a navegar

[Dibujito]

Originalmente publicado por joabp

Pues tiene muy buena pinta, lo había visto el otro día y me dije pa mis adentros ¡ay si fuera mio!!!! Que lo disfrutes, ya nos vas contando. ¿Al final se quedó en los 6000 o bajó algo? (bueno, si no es indiscreción) Por un lado estaría bien que quitasen los anuncios de los ya vendidos, que luego te ilusionas y ya están vendidos, pero por otro siempre están bien por las fotos... no sé, algo deberían hacer para mantener actualizado el tema... pero sin perder valiosa información para hacer "comparativas"
Lo dicho, que lo disfrutes con salud y a navegar

Hola,si la verdad aun no lo han quitado o puesto VENDIDO que es lo que se suele hacer,me paso eso mismo con uno de Menorca,mira el velero tiene sus cosas, ya que lo tengo en mi casa pues tendre tiempo para mejorarlo,con el otro que tenia apenas podia cuidarlo pues toy a 25km del nautico y encima el tener que pagar el amarre(alquiler) me lo dejo en 5500 creo que podia apretar mas,pero yo soy un desastre para estas cosas.
Un saludo

[joabp]

Otra duda ¿te cruzaste el país de lao a lao con el remolque? ¿qué tal se mueve algo así? Anda, coméntate algo del transporte, pa que te animes otro traguito y por adelantado...

[Dibujito]

Originalmente publicado por joabp

Otra duda ¿te cruzaste el país de lao a lao con el remolque? ¿qué tal se mueve algo así? Anda, coméntate algo del transporte, pa que te animes otro traguito y por adelantado...

Si,mira..la verdad yo experiencia con remolques ni una,Parti de Santander cruzando los puertos de montaña con el velerito su remolque que estimo entre todo unos 700kg mas o menos,y un todo terreno(tanque) con poca cilindrada 2300 velocidad minima 40 por hora luego en las bajadas 120 pero mucho cuidado si cojes un bache adios remolque velero y posiblemente yo con el,mejor velocidad maxima 100,cosa que en autopistas puedes hacerlo, no te enteras que llevas nada hasta que pilles un bache que se mueve todo,te tengo que decir que estaba mal equilibrado,tenia mas peso en proa que en popa,hay remolques que esto lo solucionan moviendo el eje de las ruedas para buscar el equilibrio y evitar cabeceos y el consiguiente peso en las rudas posteriores del coche,tambien los hay con freno de inercia que es para las bajadas de puertos de montaña pero yo no note nada,pues el peso no lo requeria, lo que si tienes que tener precaucion es abrirte mas en las curvas cerradas y si te metes por calles reza porque no tengas que dar marcha a tras.
Bueno menudo ladrillo, creo que he hecho mi record

[sallin]

Originalmente publicado por Sr Smith

Yo otra vez
Que os parece la orza de mi Bram?
Creo que le falta algo..ademas de pulirla y pintarla claro

Hola Sr, Smith. Una ronda para empezar. Tu orza se ve bien. En la foto no se aprecia muy bien el estado de los patines que corren por el puntal al subirla y bajarla. Es básico para que no te dé problemas y no se mueva mucho al navegar. Por lo demás una buena sesión de pulidora (con máscara y gafas para el currante) y cuando el hierro esté bien limpio, un par de capas de imprimació epoxi (yo utilizé Interprotec de Internacional), masillla para eliminar las irregularidades (dejarla bien lisa és importante), otro par de capas de la patente antiincrustante que uses para el resto del barco y listo. A navegar.

[Dibujito]

sallin muchas gracias, la orza no tiene patines,se los hare con teflon,bueno mejor hare uno en toda su extension(la parte de la orza que queda dentro del carril)

[LSV]

Saludos a todos y felicidades por los Bram.
Sólo decir que la primera vez que "miré" de verdad un barco fué un Bram.
Año 79 u 80 en el Puerto de Barcelona.
Nunca se me había pasado por la cabeza la posibilidad de tener barco hasta que ví el Bram.
Toda una revelación.
Aquello me permitió meter la nariz en la náutica y empezar a estudir, el título y la manera de comprarlo.
Lo del título se solucionó, lo del barco...no.
LSV.

[9 hp]

Hola estimados cofrades y mareadores, tiempo hacía que necessitaba el ambiente de esta taberna. Unos orujiños s ofrecen.
Tuve un sunfast 17 ,muy similar al Bram pero más moderno, con la diferencia de tener la orza abatible en vez de cuchillo; el lastre estaba en el casco, al contrarío del bram qu e tiene la orza lastrada .
Ambas embarcaciones pesaban sólo y aproximadamente media tonelada , incluido lastre, con lo cual tienen sus limitaciones. Es muy divertido. Pero hay que tener en cuenta que en costas con oleaje o viento importante no son estables: escoran mucho (es conveniente los rizos), y dan pantocazos. La cabina es muy bajita .
Está muy bien para navegar una tarde o una mañana con buen viento y mar suave.

[Dibujito]

Originalmente publicado por 9 hp

Hola estimados cofrades y mareadores, tiempo hacía que necessitaba el ambiente de esta taberna. Unos orujiños s ofrecen.
Tuve un sunfast 17 ,muy similar al Bram pero más moderno, con la diferencia de tener la orza abatible en vez de cuchillo; el lastre estaba en el casco, al contrarío del bram qu e tiene la orza lastrada .
Ambas embarcaciones pesaban sólo y aproximadamente media tonelada , incluido lastre, con lo cual tienen sus limitaciones. Es muy divertido. Pero hay que tener en cuenta que en costas con oleaje o viento importante no son estables: escoran mucho (es conveniente los rizos), y dan pantocazos. La cabina es muy bajita .
Está muy bien para navegar una tarde o una mañana con buen viento y mar suave.

Que le pasaria con un temporal F7?
Podria remontar la ola?
Corriendo el tomporal podria superarlo?
Y que me dices capeando?
Crees que seria como estar en una lavadora(vueltas y mas vueltas)?
Un saludo

[Jorge Mistral]

Originalmente publicado por Sr Smith

Que le pasaria con un temporal F7?
Podria remontar la ola?
Corriendo el tomporal podria superarlo?
Y que me dices capeando?
Crees que seria como estar en una lavadora(vueltas y mas vueltas)?
Un saludo

Hombre, si lo tienes bien amarrado no debería pasarle nada .
Perdón por la broma, no he podido evitarlo.
Saludos y que lo disfrutes.