Anemómetro RAYMARINE loco, loco

[REIRA]

Resulta que el anemómetro Raymarine se ha vuelto turuleta, como la gallina.



Probando todos los tipos de calibración no hemos conseguido que marque un viento medianamente lógico. Cuando ceñimos marca aleta, y no siempre la misma, es decir, es un error aleatorio.

Revisando las conexiones en el display todo está en su sitio, y subiendo al palo hemos visto que el soporte de tope en la perilla se ha movido un poco y el cable se ha podido aflojar también. No sé si puede haber entrado agua y sulfatar el cable, con lo que ahí creo que puede estar el error que marca el viento aparente.

¿Os ha pasado esto alguna vez? ¿Creeis que puede ser otra cosa? No quiero cambiar el cable y descubrir que sigue funcionando mal.

[Butxeta]

En una ocasión nos pasó. Era una conexión del cable arriba sulfatada, pero lo arregló un profesional. Yo fuí a marear y recuerdo que hicieron una prueba con un aparatejo tipo Tester. De todas formas, un profesional lo primero que hace es conectar desde abajo otra veleta y ver si lo que pasa es que la veleta envía datos erróneos o es el aparato que ha palmao.

Cuidado, porque según el problema puede que una "peladura de cables" genere tensiones raras y se cargue el aparato.Y eso es muy feo.

[Tatatoa]

Mirar el manual, aveces se debe de calibrar, en otro equipo de viento raymarine, no el modelo que muestras, para calibrarlo debiamos entrar en ese modo pulsando dos teclas, y despues a motor y con mar plana dar un par de vueltas completas.

Despues se entraba en modo normal. No se si será tambien calibrable de esa forma ese modelo.

De todas formas podrias consultar con el servicio técnico de raymarine, en España lo lleva Azimutel. Son muy atentos y seguro te explican o te dan la solución.

[REIRA]

Originalmente publicado por Tatatoa

Mirar el manual, aveces se debe de calibrar, en otro equipo de viento raymarine, no el modelo que muestras, para calibrarlo debiamos entrar en ese modo pulsando dos teclas, y despues a motor y con mar plana dar un par de vueltas de 360 grados.

Despues se entraba en modo normal. No se si será tambien calibrable de esa forma ese modelo.

De todas formas podrias consultar con el servicio técnico de raymarine, en España lo lleva Azimutel. Son muy atentos y seguro te explican o te dan la solución.

Hola Tatatoa:

He hecho lo que dices tropecientas veces, las tres vueltas y el parpadeo del display al terminar confirmando la calibración, y nasti de plasti. Incluso hay calibraciones más complicadas para este modelo en las que puedes introducir correcciones, pero nada, no funciona.

En una ocasión nos pasó. Era una conexión del cable arriba sulfatada, pero lo arregló un profesional. Yo fuí a marear y recuerdo que hicieron una prueba con un aparatejo tipo Tester. De todas formas, un profesional lo primero que hace es conectar desde abajo otra veleta y ver si lo que pasa es que la veleta envía datos erróneos o es el aparato que ha palmao.

Hola Butxeta:

Por lo que me cuentas es lo mismo que me pasa a mi, voy a tener que llamar a alguien que venga a revisar, muchas gracias a los dos.

[Gonzalino]

Hola Reira,

En muchas ocasiones, el cable se daña a pie de palo con la escota del génova virada tras virada. Puede ser que no sea visible a simple vista, a hay que tirar un poquito del cable para que salga 1 cm del palo a ver si tiene algo ahí.

Ya nos dirás.

Saludos de Gonzalino y Feliz año nuevo.

[larpeiro]

A ver, a mi me pasó algo parecido con el Raymarine.
También estuve a punto de cambiar el cable, que además de ser caro da bastante que hacer.
La causa parece que fue una chorrada: echar 3 en 1 en el conector que va a la veleta arriba en la perilla, parece que se cortocircuitaba algo con el 3 en 1. Lo hacía cuando le daba la gana, y poco a poco fue dejando de hacerlo, supongo que al secarse el 3 en 1 (yo no sabía hasta entonces que hay uno específico para componentes eléctricos y que el normal es conductor de la electricidad).
No creo que tu también anduvieses con el 3 en 1, pero parece que el asunto es debido a alguna masa mal hecha o algo así. ¿miraste el pasacascos? ¿el cable va directo o se empalma en el pasacascos? si fuese así mira que haga buen contacto y esté seco y limpio.
¿algún aparato electrónico o eléctrico nuevo a bordo que pueda interferir la señal del anemómetro?
Que tengas suerte y lo arregles, veciño.