Llamar a un barco

iferfoz · #1 21-11-2006, 19:25

y saludos a todos:
Tengo una duda de comunicaciones

que espero que me aclareis porque se en esto estais puestos:
Pregunta: ¿Como se hace para establecer comunicación por radio con un barco del que no sabeis su nombre ni nada de nada?. Por ejemplo, diviso un barco a lo lejos y quiero establecer comunicación con el.
Segun mis estudios de patron, hay que nombrar tres veces la embarcación con la que se quiero contactar y no se deben hacer llamadas al eter.
Que digo "barco blanco, barco blanco, barco blanco, aqui yo, me escuchas cambio.
Igual es una tontería pero me gustaría salir de dudas.

otro

Raytheon · #2 21-11-2006, 19:33

Saludos, Confrade

Pois é, estarás mesmo com um problema.
Se tiveres alguma razão "fuerte" para chamar a atenção desse barco, chama-o como quiseres. (Podes usar o sistema do Atarip, por exemplo)
Se não houver uma razão "fuerte", então não quebres as normas.

Saludos

Atarip · #3 21-11-2006, 19:35

Puedes usar este sistema

http://www.callme.nm.ru/schild.swf?namee=Barcoooo

iferfoz · #4 21-11-2006, 19:44

ATARIP: Creo haber dicho por radio, este ya lo sabia. Gracias de todas formas

olaje · #5 21-11-2006, 19:57

Si todos los barcos llevaran una radio DSC con ATIS funcionando, podrías ver en tu radio el MMSI y el nombre del barco de cuantas estaciones estén a tu alcance, y llamar a un barco concreto desde tu VHF tecleando el código MMSI de la embarcación a la que deseas llamar.

Encima, si tienes un radar ATIS, o software para el PC, puedes ver en pantalla los datos de los barcos a tu alrededor y sus posiciones.

Que bonito!!!

No es que haya muchos, pero a veces veo barcos en la pantalla del deco de ATIS en el PC, sobretodo mercantes que pasan cerca. Supongo que cada vez habrá más.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Butxeta · #6 21-11-2006, 20:04

Cita:

Originalmente publicado por pim

El problema va a ser a partir de febrero, cuando al parecer desaparece la escucha obligatória por el canal 16. Por qué canal sales entonces?

Pim creo que esto no es cierto. Al menos, en la conferencia sobre el DSC y demás nuevas "maravillas" de próxima obligatoriedad que nos dieron en el RCNP el ponente explicó que el hecho de que sea posible emitir alarmas por DSC=LSD no elimina la escucha en el 16. De hecho, las maravillas del LSD no sirven de nada con la radio apagada; y si la llevas encendida lo normal es permanecer a la escucha en 16.

Tatatoa · #7 22-11-2006, 23:37

Cita:

Originalmente publicado por olaje

Si todos los barcos llevaran una radio DSC con ATIS funcionando, podrías ver en tu radio el MMSI y el nombre del barco de cuantas estaciones estén a tu alcance, y llamar a un barco concreto desde tu VHF tecleando el código MMSI de la embarcación a la que deseas llamar.

Encima, si tienes un radar ATIS, o software para el PC, puedes ver en pantalla los datos de los barcos a tu alrededor y sus posiciones.

Que bonito!!!

No es que haya muchos, pero a veces veo barcos en la pantalla del deco de ATIS en el PC, sobretodo mercantes que pasan cerca. Supongo que cada vez habrá más.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Pues si.... yo ya he visto algun "receptor de transponder", y bastante baratillos , tienen que tener antena de VHF propia, la de la emisora no puede usarse, y creo que conectarse via nma al gps, supongo que para dar la posición.

Lo que no hace es trasnmitir la tuya, a lo menos esos receptores baratillos, tampoco es obligatorio en los barcos de recreo, pero los mercantes y barcos de pasaje si que estan obligados a llevarlo y que tambien transmita.

En las travesias puede ser de gran ayuda, poder situar a los barcos de tu alrededor.

MAGOO · #8 23-11-2006, 08:47

BARCOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

onza · #9 11-12-2006, 18:42

Cita:

Originalmente publicado por Tatatoa

Pues si.... yo ya he visto algun "receptor de transponder", y bastante baratillos , tienen que tener antena de VHF propia, la de la emisora no puede usarse, y creo que conectarse via nma al gps, supongo que para dar la posición.

Lo que no hace es trasnmitir la tuya, a lo menos esos receptores baratillos, tampoco es obligatorio en los barcos de recreo, pero los mercantes y barcos de pasaje si que estan obligados a llevarlo y que tambien transmita.

En las travesias puede ser de gran ayuda, poder situar a los barcos de tu alrededor.

Hola a todos,

Yo he visto transponders/receptores en la feria de Amsterdam que llevan GPS incorporado, y emiten automáticamente tu posición vía VHF. No recuerdo la marca, pero puedo enterarme si le interesa a alguien. Están diseñados especialmente para la náutica de recreo. Puedes conectarlos a la antena que ya tengas. Costaban alrededor de los 900 eur. Los demás te pueden ver a tí, y tu les puedes ver conectando este transponder a tu PC. ¡Una pasada!

pim · #10 21-11-2006, 19:43

Pues si que es como tu dices.
Aunque cuanta mas información para que se de por aludido, mejor.

Velero blanco sin génova en ruta hacia Menorca.
o
Motora con ralla azul marino costeando al norte de Sitges.
o
Pesquero rojo situado entorno en Longitud tal y latitud talotra.

El problema va a ser a partir de febrero, cuando al parecer desaparece la escucha obligatória por el canal 16. Por qué canal sales entonces?

Tatatoa · #11 21-11-2006, 19:51

Cita:

Originalmente publicado por pim

Pues si que es como tu dices.
El problema va a ser a partir de febrero, cuando al parecer desaparece la escucha obligatória por el canal 16. Por qué canal sales entonces?

Esto si que es novedad. ¿de verdad?

Yo cuando he tenido la necesidad de llamar en alguna travesia, lo he hecho de la siguiente forma:

Aqui el velero ............ con casco de color ......... navegando en rumbo a .....
en este caso si es hacia BCN o Palma o Ibiza o a 185º

estoy llamando al barco (descripción del mismo lo mas detallada posible) que se encuentra a mi (babor, estribor, popa, proa, por amura de....por aleta de....)

¿Me recibe? Cambio

Tres o cuatro veces y casi siempre me han contestado, en una ocasión un velero que tambien se dirigia de Ibiza a BCN hicimos la travesia bastante juntos sin perdernos de vista, tanto yo como el otro velero navegamos mucho más tranquilos.

En alguna ocasión a barcos pesqueros que estaban faenando, y la verdad que interesaba saber si estaban haciendo cerco, o llevaban algo arrastrando.

coronadobx · #12 21-11-2006, 20:39

Saludos Cofrades! Adicionalmente si esta comunicación se produce en mar abierto (es decir sin otros barcos estando cerca del nuestro) me imagino que el recibir la señal con potencia por parte del otro barco debe ayudar a que se den por aludidos.

Otro punto que me parece importante en el caso de ser un mercante o similar es hacer la comunicación en Ingles ya que puede darse que sea un barco extranjero.. Saludos. Coronadobx

Río CINCA · #13 22-11-2006, 11:54

El clásico “¿me recibe?”

es un absurdo, si te recibe, con el “cambio”

a secas es suficiente, y si no te recibe

, nunca podrá contestarte que no te recibe.

dunic · #14 22-11-2006, 12:20

..

Como mejor se quiera pero lo correcto seria :
Buque, Velero, ect. en posicion : xx,xx N xxx xx xx E , me recibe .... y repetir.

Normalmente los mercantes siempre contestan

ktrauma · #15 12-12-2006, 00:05

Cita:

Originalmente publicado por Río CINCA

El clásico “¿me recibe?”

es un absurdo, si te recibe, con el “cambio”

a secas es suficiente, y si no te recibe

, nunca podrá contestarte que no te recibe.

Pos sí. Es como aquello de "cariño, estás despierta?" Esa pregunta no puede tener un NO por respuesta

navegantesail · #16 22-11-2006, 15:16

Cita:

Originalmente publicado por iferfoz

y saludos a todos:
Tengo una duda de comunicaciones

que espero que me aclareis porque se en esto estais puestos:
Pregunta: ¿Como se hace para establecer comunicación por radio con un barco del que no sabeis su nombre ni nada de nada?. Por ejemplo, diviso un barco a lo lejos y quiero establecer comunicación con el.
Segun mis estudios de patron, hay que nombrar tres veces la embarcación con la que se quiero contactar y no se deben hacer llamadas al eter.
Que digo "barco blanco, barco blanco, barco blanco, aqui yo, me escuchas cambio.
Igual es una tontería pero me gustaría salir de dudas.
otro

Si tenes el GPS. lo podes llamar como barco que esta navegando en latitud y longitud tal.... podes agregar el color, y las caracteristicas del barco, por ejemplo "contenedor", "petrolero", etc.

Río CINCA · #17 22-11-2006, 19:03

Estoy de acuerdo con dar la posición y descripción del barco llamado, pero insisto con lo de ¿me recibe?,

y menos mal que no utilizáis el famoso ¿me copias?,

suficiente con el cambio.

buzon · #18 22-11-2006, 20:49

Nosotras cuando tenemos que llamar a alguien decimos : Tripulacion exclusivamente femenina, en tercer dia de travesia, confraternizaria con robustos marineros cuarentones.

Y nunca ha fallado. ( fallado con A).

navegantesail · #19 22-11-2006, 20:54

Cita:

Originalmente publicado por buzon

Nosotras cuando tenemos que llamar a alguien decimos : Tripulacion exclusivamente femenina, en tercer dia de travesia, confraternizaria con robustos marineros cuarentones.

Y nunca ha fallado. ( fallado con A).

olaje · #20 22-11-2006, 21:06

Cita:

pero insisto con lo de ¿me recibe?, y menos mal que no utilizáis el famoso ¿me copias?, suficiente ...

Hombre, necesario si que no es, pero si contesta alguien es porque nos recibe, ásí que tampoco veo tan mal, lo de preguntar si nos recibe alguien, refiriéndonos al operador de la radio. ¿Cuantas veces llamamos a un puerto y no hay nadie? La radio del puerto repite nuestra llamada, pero nadie nos RECIBE por que con el portátil en el bar, la cosa cambia si llamamos desde cierta distancia.

Este verano, llegando a un conocido puerto de la Costa del Sol, eramos muchos barcos los que llamábamos sin obtener respuesta. Llamé en la frecuencia de Protección Civil, y tuvieron que ir a buscarlos al 'ambigú'. El responsable de Protección Civil, una vez volvieron a su puesto, les echó una buena en el canal 9. Lógicamente tuvimos problemas para encontrar atraque.

Ahora que 'trénicamente', 'trénicamente' lo mejor es preguntar:

¿¿¿ M E____L L E V A S____C O P I A ???

Eso si que no falla y mola un montón.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )