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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Una ronda de chupitos de orujo que acabo de cenar y me están apeteciendo.
Bueno al lío de montepío, resulta que tengo una fueraborda de 4 HP, marca YAMAHA y hace un mes que he detectado que en la última junta donde empieza la última parte de la cola tiene una fuga de agua que sale con burbujas. No es una pérdida grande pero no es normal y tengo el temor de que el motor no refrigere correctamente pudiéndolo gripar. Resulta que pregunté a los vecinos de pantalan y parece que tengo una junta mal, pero la cuestión es cual, porque la exterior no tiene porque retener nada. Cuál creeis que puede ser la avería? Quizás la junta del impeller con el tubo de agua ascendente de refrigeración? porque la salida del agua ya caliente se hará por el interior del motor hasta la salida por la hélice y creo que por ahí sería más difícil tener una fuga, no? Bueno adjunto una foto para que veais la junta en cuestión Por cierto se me ha ido también la pintura en el útlimo tramo de la cola como se puede observar en la foto, tendrá algo que ver? Gracias por vuestro interés. |
#2
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![]() Una ronda no virtual al que me ilumine un poco por donde puede estar el problema
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#3
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![]() No creo que sea ninguna pérdida, por ese lugar más o menos suelen tener dos pequeñas salidas de agua, son agujeritos muy pequeños. Saludos.
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Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/ |
#4
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![]() Entiendo que es una salida normal y que no hay avería?
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#5
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![]() Yo tengo un mariner de 25 hp, y más o menos por ese lugar tiene un agujero por donde hecha un poco de agua. En el mío es normal. Espero que te sirva de algo.
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#6
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![]() Yo tengo un Yamaha 6Cv , cuando lo ponga en marcha te digo cosas
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Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya ![]() ![]() |
#7
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![]() Apuesto porque sí, es normal y necesario. Aunque no sé a ciencia cierta cual es el objeto del mismo, tal vez liberar a la cola de un posible exceso de sobrepresión, la verdad es que no lo sé, pero sí que por ahí tienen una/s salidas.
Saludos.
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#8
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![]() En esa parte de la cola esta el impeller, en cristiano, el rodete. Debe estar pellizcada la junta, o flojos los pernos que cogen esa parte de la cola, los que se meten por debajo en posicion vertical, cuando el motor esta de pie.si expulsa bastante agua por el testigo, mejor no tocar nada, a no ser que seas manitas y te lo hagas tu mismo.Ya que pagar por una reparación que no es necesaria, yo nno lo haría.
Atrevete y hazlo tu mismo. |
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