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VHF: Canal 77 |
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#1
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Cambio de motor y problema con la hélice
Estimados cofrades, tengo un First 26 Spirit y he tenido que cambiar motor por un Volvo penta D1-13 (MS15A), este motor da 12,5 CV en vez de los 9cv que daba el antiguo y en rpm va hasta las 3.200 en vez de las 3.600 del antiguo, el caso es que ayer al probarlo en la mar con motor a tope no pasaba de 2.200 rpm, me dicen que hay que cambiar la hélice pero aquí nadie sabe cómo calcular la adecuada,
En Volvo solo hacen hélices de dos palas fijas para motores saildrive, y no para salida con eje. Si alguien me puede ayudar le estaría muy agradecido. Saludos. |
#2
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Re: Cambio de motor y problema con la hélice
Cita:
Hola cofrade. No soy experto en hélices, pero cuando cambié la mía, utilicé el configurador de hélices de Gori. https://gori-propeller.com/calculate/ Es importante que los datos que introduzcas sean los que más se ajusten a la realidad de tu barco. Un saludo. Jorge Sanchis. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
#3
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Re: Cambio de motor y problema con la hélice
Gracias voy a probar
Saludos |
#4
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Re: Cambio de motor y problema con la hélice
No me cuadra. Motor mas potente y a menos RPM debería pasar al revés, que sube a tope de vueltas .
En punto muerto ya sube a 3200 rpms? Igual es tema morse y no hélice. |
#5
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Re: Cambio de motor y problema con la hélice
Si los expertos a los que consultaste no te preguntaron por este dato, cambia de expertos.
Editado por TORRETA en 12-08-2024 a las 14:34. |
#6
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Re: Cambio de motor y problema con la hélice
Consultada la pág de gori y con los datos que les he mandado me dicen esto;
Engine Details Manufacturer: Volvo Penta Engine: D1-13 - 12 HP - 3200 RPM Max. Horsepower: 12HP Max. R.P.M.: 3200RPM Reduction in Gearbox: 2,63:1 Present Propeller Diameter (mm): Pitch (mm): Max R.P.M. With Current Propeller: 3200 Max Speed: Number of Blades: 2 Direction of Rotation: LH/Counter-ClockWise Shaft ØA (mm): ØD (): S (mm): W (mm): Type of Thread: Shaft Angle to water line: 8 Calculated Propeller Two Blade: 16½" x 11" RH Es un poco raro que si el motor es a izquierda (levogira) me recomienden la hélice a derechas (destrogira) no? A ver qué me podéis decir, me estoy volviendo majara. |
#7
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Re: Cambio de motor y problema con la hélice
Se presupone que el montaje del motor nuevo esta bien hecho.
saludos Editado por TORRETA en 12-08-2024 a las 14:35. |
#8
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Re: Cambio de motor y problema con la hélice
Has cambiado solo motor o también inversora?
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#9
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Re: Cambio de motor y problema con la hélice
Cita:
Pregunta importante: ¿Has mantenido el cuentarrevoluciones antiguo?¿O has cambiado para el nuevo motor? Puede ser que las RPM que te indica no sean reales..... |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Tristan Primero | ||
jiauka (12-08-2024) |
#10
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Re: Cambio de motor y problema con la hélice
Esa es otra....buena pensada
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
Tristan Primero (12-08-2024) |
#11
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Respuesta: Cambio de motor y problema con la hélice
Muy buena, Tristan Primero.
Y pensar que todo el tema puede quedarse en regular las revoluciones con el nuevo alternador... De todas formas, "al oido" una diferencia de 1000 rpm se notan En fin.... Editado por Sekutrack en 12-08-2024 a las 15:44. |
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