Mucho Ojo Lista 6ª

[raem]

Saludos cofrades. Atención a los armadores con el barco en lista 6ª. Os cuento lo que le ha pasado a un amigo.
En el 2005 se compró un Bavaria y lo matriculó en la lista 6ª para ahorrarse el Iva. Resulta que un inspector está pidiendo a los puertos base el registro de los amarres para saber las todos los días que tu barco no hace noche en su puerto. A partir de ahí a mi amigo le llamaron y le pidieron facturas de todos lasa veces que ha pasado la noche fuera, y como se supone que es por que lo chartea debía tenerlo contratado todas esas veces.
El caso es que no lo ha podido justificar las salidas y ahora ha tenido que pagar el iva mas multa. conclusion, ha vendido su babaria para poder pagar.
Los inspectores están calentitos, necesitan sacar dinero como sea, así que mucho ojo con este tema.
Un saludo, y ron para todos.

[nalari]

Mi náutico no lleva control de noches que estas o no. Si ha sido el náutico el que ha proporcionado info a hacienda, ya sabe a quien montarle un pollo, ya que se pueden decir medio verdades que no son mentiras.
Le habrán pillado en todo caso porque no habra emitido ninguna factura en su vida, pero no por lo de las noches.
Si lo pones en la 6, por lo menos hay que disimular y alquilarselo a algunos amigos algunas semanas al año.
Yo no lo haría, pero hay mucha gente que lo tiene así.
Así vamos, más para atras que para adelante.

[Camelot]

Hola,

Es lo que pasa cuando alguien se pasa de listo y matricula en lista 6ª para no pagar el IVA y es una sexta falsa, osea que realmente el barco no se usa para charter....

Si realmente se usa exclusivamente para charter, no tendría ningún problema, ya que podría demostrar que el barco esta alquilado muchos días/semanas al año, y hacienda no podría decir nada.

Si no ya sabes a comprar un barco de segunda mano de mas de 4 años, o a pagar el IVA.

Un Saludo

[Velero Simbad]

Esto ya es muy viejo, si tu amigo no se dedica a alquilar la embarcacion ¿Que esperaba?

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Camelot

Hola,

Es lo que pasa cuando alguien se pasa de listo y matricula en lista 6ª para no pagar el IVA y es una sexta falsa, osea que realmente el barco no se usa para charter....

Si realmente se usa exclusivamente para charter, no tendría ningún problema, ya que podría demostrar que el barco esta alquilado muchos días/semanas al año, y hacienda no podría decir nada.

Si no ya sabes a comprar un barco de segunda mano de mas de 4 años, o a pagar el IVA.

Un Saludo

Con mas de 4 años lo que ha prescrito es el impuesto de matriculacion, el iva lo pagas con arreglo a factura y la factura la haces por lo que tengas amortizado, siempre sera menor que de nuevo pero con 4 años sera un pasta.

[Polcany]

Me podéis poner algún hilo de este foro donde se explica largo y tendido lo de las listas y si no hay me lo podéis exponer aquí Gracias y

[BlackPearl]

Tengo entendido que con la ley en la mano, además, si lo tienes en lista 6ª no puedes utilizarlo para salidas privadas, no sé si es cierto o me la han colado, pero vamos... eso me ha contado un armador con sus barcos en 6ª.

Salud,
BP

[jiauka]

Originalmente publicado por BlackPearl

Tengo entendido que con la ley en la mano, además, si lo tienes en lista 6ª no puedes utilizarlo para salidas privadas, no sé si es cierto o me la han colado, pero vamos... eso me ha contado un armador con sus barcos en 6ª.

Salud,
BP

Eso es falso.

Lo que ocurre es que si matriculas 1 barco en lista sexta y lo dedicas EXCLUSIVAMENTE a charter sin patrón, no pagas impuesto
de matriculación y el IVA lo desgravas como empresa de charter.

No hay ningún problema en ponerlo en lista sexta, pagar los impuestos y llevartelo en tus vacaciones

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