El piano no retiene la driza totalmente

[Latitud40]

Hola cofrades. Os cuento. Voy aprendiendo poco a poco. Tengo un velero de casi 8 metros desde hace dos meses y cuando izo la mayor llega un momento q la driza no es retenida por el piano y se vuelve hacia atras aunque tenga el stopper del piano bajado. No es muy importante ya que queda casi perfecta, pero con bastante viento me gustaría poder darle mas caña, ya que en ese caso no queda perfecto el gratil de la mayor. Tengo driza de 8 milimetros y no sé si es correcto el funcionamiento, si es que tengo ese piano fastidiado o que lo podría solucionar de alguna forma. Todas las drizas y cabos del piano son de 8 y me pasa tanto con la driza de la mayor (y queda margen de driza libre arriba para poderla subir un poco), como con la de génova (en la que no queda ya nada arriba). Tiene una ventaja que como navego solo no tengo q volverme muy loco mirando hasta donde izarla ya que de esta forma la izo hasta que comienza a devolverla. ¿Qué opinais?

Gracias y una ronda para todo el personal.

[Butxeta]

En barcos serios cada driza tiene su winche y no se suelta, pues no hay stopper capaz de aguantar. En tu caso no debiera ser así, pero puede que poniendo una funda a la driza en la zona de carga del stopper mejores un poco el problema... o quizá la tensión reviente el stopper.

Has cambiado la driza a algo más resistente, tipo dyneema?

En barcos con acastillaje medio y pensados para drizas de poliester, cuando las pones mucho menos elásticas suelen pasar cosas...

Otra opción es simplemente que tu stopper esté viejo. Cambiarlo no debiera ser un problema

[jiauka]

,.,.......

[teteluis]

Hola Latitud 40, ¿que marca y modelo son tus stoppers o mordazas?

Un saludo y una ronda . teteluis

[quique01]

Normalmente hay una cornamusa a mano donde asegurar la driza

[Dr.Muñones]

¿No será muy fina la driza para ese stopper?

[ontzi]

Pues como te dicen:
- dices que la driza es de 8mm y el barco un 8m. Pero
- es poliester o dyneema, o alguna otra cosa
- qué frenos tienes. Y si son de los que pueden ser para varios grosores de mena, ¿de qué grosor?
- en qué estado están los frenos? por ejemplo, si son Spinlock con dientes ¿están gastados los dientes?

Sin datos y adivinando, te diría que pongas un freno nuevo, que no cuestan gran cosa. O dos, si dices que se van tanto la mayor como el foque. Y bien dimensionados para la carga que tendrán, o pasados.

Yo navegaba en un 9m, un First300 que tenía freno Spinlock XA que no aguantaba las drizas ni de nuevos, drizas de 8mm. Pusimos drizas de 8 de Dyneema y frenos Spinlock XT para cabo de 8, sin problema desde entonces; seguro que también va bien el Lewmar de 8.
El nuevo Spinlock XTR seguro que va bien, aunque nunca he visto uno; probablemente mejor que el XT.

Por cierto que los cabos de dyneema son más rígidos por lo que el freno los aguanta mejor.

[Latitud40]

Hola de nuevo...gracias por las respuestas.. mis recursos son limitados, con lo que tengo que andar con pies de plomo que no estoy para comprar cosas a la ligera para hacer pruebas... no me lo puedo permitir...
El piano es de 3 frenos marca Spinlock,ahora mismo no se el modelo , pero supongo q será viejo...los dientes no los vi gastados, la driza es de poliester, y podría renovarse tranquilamente..he visto precios de un Spinlock XTS triple y es un dolor ...
No tengo winches con autoblocantes ni cornamusa para hacer firme cerca...solo va al freno
He pensado en pasar la driza por el freno de la contra para hacer una prueba a ver si es el freno.

Luego miro y sigo contando. Gracias y una ronda.

[leviño]

Originalmente publicado por Dr.Muñones

¿No será muy fina la driza para ese stopper?

SALUDSS
prueba con una driza mayor , sabras si es mena o freno

[sinera]

Hola !!

mas fácil, sube la mayor yel génova. Cuando los tengas izados y la driza en la medida que tu creas que toca, pon una marca con cinta, justo por delante del estoper. Navega y deja que baje, si la marca sigue en su sitio, la driza se estira, si la marca corre, el muerde del estoper no chuta.

Saludos

[Save Our Souls]

Corta por la unión con la vela

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[astrolabio68]

Te iba a comentar lo mismo que Teracam. Driza mordida siempre por el mismo sitio...
Otra solución es darle la vuelta, para que trabajen sectores nuevos tanto en el mordedor como en la polea de tope de palo...