Navegando de empopada

[RagonichaFulva]

Hola a todos,

He estado mirando los vídeos de "A toda vela" y en el 2º vídeo, que trata de navegar a vela se menciona que con viento de popa es mejor arriar la mayor e ir sólo con la génova.

¿Os importaría compartir vuestra opinión? Este fin de semana hice las prácticas de vela y con veinto de popa abríamos la mayor y la génova, tanto en orejas de burro como en paralelo.

[INAF]

Depende mucho de la fuerza del viento y del ángulo que tengas respecto a él.

Con mucho viento, al menos en mi barco, ir con sólo la mayor tiende a hacer virar el barco mientras que ir sólo con génova tiende a hacerle mantener el rumbo. En el primer caso has de corregir constantemente mientras en el segundo no.

Una fuerza se produce detrás de la orza y la otra delante. Es como en un coche la diferencia entre llevar tracción delantera o trasera. Pero ya digo es cuestión de probar en cada barco y para cada situación de viento.

[laser059]

Tiene que ver con en centro de gravedad del barco y el centro vélico. Solo mayor, centro atras, ergo tiende a orzar. Solo genova, lo contrario. Centro velico adelante y tiende a arribar

[nalari]

Con viento de popa, los barcos normales, van bastante poco, y con poca experiencia, puedes tras luchar sin querer en cualquier momento, por lo que es mejor partirla en varios largos.
Con mucho viento, mayor con rizos u ningún problema, si no te atreves a tras luchar, pues viras por avante y no pasa nada, ya te atreverás con un poco de entrenamiento.

[RagonichaFulva]

Hola a todos,

Creo que no me he expresado correctamente. No me da miedo trasluchar (y menos si le pongo una retenida) y tampoco es un tema que me preocupe so orza o no... mi duda radica más en que si saco vela mayor y génova con vientos portantes, si alcanzo más propulsión o si por el contrario, sólo con génova tengo la misma propulsión.

Por mi parte, tal como indica Nalari, prefiero largos y que la mayor ayude a estabilizar el barco.

De hecho, el spinnaker se saca sin génova y comn vela mayor, ¿no es cierto?

[dunic]

Dependera de cada barco, pero si hay mucho, pero mucho viento y ademas mar formada Genova (levantara la proa) y 2 o 3 R de Mayor, de aleta y a correr

[losdelnara]

Con vientos medios (10-20 nudos de real, que nos dará entre 5 y 15 nudos de viento aparente al largo, aprox) yo creo que es mejor llevar las dos velas. El barco corre bastante más y está estable.

El principal problema con portantes es que vaya subiendo el viento real y cuando te des cuenta ya sea excesivo y lleves toda la mayor arriba. Así pues, mi (modesta) recomendación es ir rizando la mayor según vaya subiendo el viento e incluso quitarla si pasa de un cierto límite, por ejemplo, con más de 25 nudos de real.

Si el viento sigue subiendo, y sigues al largo ya sólo con génova, ve reduciendo también ésta a fin de ir adecuando la potencia a las condiciones de viento. El barco siempre ha de ser dominable.

Cervecitas

LDN

[RagonichaFulva]

Ok. Muchas gracias por vuestras aportaciones.

Así entonces entiendo que con poco viento mejor ir con génova y amollar la escota de la mayor para conseguir más propulsión, pero a medida que el viento sea más fuerte voy cazando y rizando hasta quitarla.

En todo caso es siempre mejor (en condiciones normales) llevar ambas velas, ¿no?

¿Correcto?

A mi se es una popa redonda me gusta navegar con genova e inter atangonados sin mayor.
El barco pasa a ser muy estable (es de culo estrecho y lanzado).
Si por el contrario es de aleta y pega rasca me gusta la mayor rizada con inter o trinquete en proa.

Saludos

[GermanR]

Originalmente publicado por dico

A mi se es una popa redonda me gusta navegar con genova e inter atangonados sin mayor.
El barco pasa a ser muy estable (es de culo estrecho y lanzado).
Si por el contrario es de aleta y pega rasca me gusta la mayor rizada con inter o trinquete en proa.

Saludos

!es que una embarcación con culo estrecho y lanzado es muy sexy¡

Si que me recuerdo que, aquí, en el Cantábrico, con la habitual mezcla de mar de fondo y mar de viento, cruzándose, mi querido Arpege , se "retorcía", bamboleaba, mucho más que el Oceanis y su gran culo , siempre apoyado en el agua.

Originalmente publicado por GermanR

!es que una embarcación con culo estrecho y lanzado es muy sexy¡

Si que me recuerdo que, aquí, en el Cantábrico, con la habitual mezcla de mar de fondo y mar de viento, cruzándose, mi querido Arpege , se "retorcía", bamboleaba, mucho más que el Oceanis y su gran culo , siempre apoyado en el agua.

Sí, como muy bien habrás comprobado con tus barcos el que va bien en empoada no se comportará tan bien en ceñida con mar formada. Algún que otro pantocazo.
La cuestión es disfrutarlos. Algún día me gustaría cruzar el atlántico este-oeste con un pogo 40. Eso sí es una popa ancha!!!!
Tengo mono de navegar. Creo que hasta noviembre no me tocará. Estoy en el varadero.

Saludos

[grumetillo]

Yo de popa con las dos velas arriba he de abrirme bastante para que el genova no quede a sotavento de la mayor y flamee. Con olas el genova sufre mucho. Así que abrir la popa al viento, poner orejas de burro, o arriar mayor.
Supongo que depende del velamen de cada barco. Con un arpege y solo genova arriba en una empopada fuerte volabamos e ibamos muy comodos.