¡¡Ya se pueden prestar y alquilar balsas!!

[popeye IV]

Hola a todos.
Me acaba de llegar el newsletter que Anavre envia a sus asociados y en el nos comunica que ya se pueden prestar y/o alquilar las balsas salvavidas para navegar en las zonas 1-2-3. Ya no tienes porque estar comprando y pagando las costosas revisiones de las balsas salvavidas para una semana al año que te vas de viaje.

Ahora la puedes alquilar, comprar a medias e incluso que te la preste un amigo siempre y cuando estén homologadas y revisadas.
Les adjunto la noticia que me acaba de llegar de ANAVRE.

Aquí les paso el enlace de la página de ANAVRE en la que aparece la info completa.

http://www.anavre.org/index.php/pral...sas-salvavidas

[ortocaso]

Originalmente publicado por popeye IV

Hola a todos.
Me acaba de llegar el newsletter que Anavre envia a sus asociados y en el nos comunica que ya se pueden prestar y/o alquilar las balsas salvavidas para navegar en las zonas 1-2-3. Ya no tienes porque estar comprando y pagando las costosas revisiones de las balsas salvavidas para una semana al año que te vas de viaje.

Ahora la puedes alquilar, comprar a medias e incluso que te la preste un amigo siempre y cuando estén homologadas y revisadas.
Les adjunto la noticia que me acaba de llegar de ANAVRE.

Aquí les paso el enlace de la página de ANAVRE en la que aparece la info completa.

http://www.anavre.org/index.php/pral...sas-salvavidas

Buenas tardes; en el artículo no dice nada de eso........., léelo bien, o explicalo mejor..,
Un saludo

[popeye IV]

Lo siento chico, creo que eres tu el que debes de leerlo bien, vete al enlace del documento de la D.G.M.M.

Además, si te lo lees bien sobran mis explicaciones. :-)).

[scubaduba]

El tema es la historia, otra vez, del nuevo certificado de navegabilidad. Como Coj***nes se obtiene para un barco del 92, haciendo la revsision en Cataluña?

gracias a todos por vuestros comentarios

[Kepilla]

Originalmente publicado por popeye IV

Lo siento chico, creo que eres tu el que debes de leerlo bien, vete al enlace del documento de la D.G.M.M.

Además, si te lo lees bien sobran mis explicaciones. :-)).

El enlace es solo para usuarios registrados en ANAVRE; ¿puedes pf poner un 'enlace libre'?

Gracias

[ortocaso]

Originalmente publicado por Kepilla

El enlace es solo para usuarios registrados en ANAVRE; ¿puedes pf poner un 'enlace libre'?

Gracias

No puede, el es socio y tu no.

[Kepilla]

Originalmente publicado por ortocaso

No puede, el es socio y tu no.

(por eso pido el enlace 'pa los pobres')

[rash]

Originalmente publicado por Kepilla

El enlace es solo para usuarios registrados en ANAVRE; ¿puedes pf poner un 'enlace libre'?

Gracias

Yo accedo al enlace y no estoy asociado

Originalmente publicado por ortocaso

No puede, el es socio y tu no.

Sí, señor. Creando polémica que no viene al caso

[jomogar3]

Y digo yo, se imprime el RD, se subraya y se les explica......
Y claro, luego se cobra, jajaja

[RMR2ENG]

Detiora tu certificado de navegabilidad, paga las tasa y pide uno nuevo.

[skovela]

Yo me saqué el certificado nuevo pensando en esto y mi sorpresa fue que al ser el barco anterior al 92 y no tener categoría de diseño CE, me pusieron "Zona 4" en el certificado nuevo como categoría de construcción, que era lo que tenía en el antiguo certificado. Hablé con el inspector (de Valencia) comentándole que el modelo tenía en Francia categoría de diseño ó construcción B pero como en aquella época eso no era europeo, únicamente era una homologación francesa, pues no valía. Mi pregunta es: ¿podría pasar a zona 2 ó 3 sin comprar una balsa? , unicamente adquiriendo radiobaliza y lo que me falte del equipamiento y alquilando balsa cuando me vaya a ir allende de las 12 millas.

Unas

[jomogar3]

Originalmente publicado por skovela

Yo me saqué el certificado nuevo pensando en esto y mi sorpresa fue que al ser el barco anterior al 92 y no tener categoría de diseño CE, me pusieron "Zona 4" en el certificado nuevo como categoría de construcción, que era lo que tenía en el antiguo certificado. Hablé con el inspector (de Valencia) comentándole que el modelo tenía en Francia categoría de diseño ó construcción B pero como en aquella época eso no era europeo, únicamente era una homologación francesa, pues no valía. Mi pregunta es: ¿podría pasar a zona 2 ó 3 sin comprar una balsa? , unicamente adquiriendo radiobaliza y lo que me falte del equipamiento y alquilando balsa cuando me vaya a ir allende de las 12 millas.

Unas

Busca otro barco como el tuyo en zona 2 o 3, y pídele el certificado.

Un saludo

[Glub]

El pasado fin de semana fuimos con un amigo desde Gran Canaria a Morro Jable (Fuerteventura) donde por cierto, no hay quien atraque.

Este amigo que es el patrón y armador del barco, compró la radiobaliza (Ya tenía el MMSI de la DSC y le pusieron el mismo a la baliza, claro) fue con una balsa prestada y con fotocopia plastificada de el Oficio que nos pasaron los de Anavre.

La verdad es que no nos paró nadie, pero no se crean que no nos picaba el gusanillo a ver que pasaba.