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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Tengo no mucha experiencia y amarre de sotavento vacio...mala combinación supongo. El tema es que el viento casi siempre me llega de traves o hacia la proa (entre 45 y 90 grados) en mi amarre y la mayoria de las veces navego yo solo...
![]() No se cual es la mejor combinacion para soltar amarras y que el barco no se impacte en el siguiente a sotavento...si suelto primero los muertos de popa o los cabos de proa...el barco tiene 10 metros y no me da tiempo a llegar corriendo para dar marcha atras... Ademas, cuando mola salir es justamente cuando mas vientecito hace, claro... ![]() Una opcion seria atracar en el amarre de al lado mientras este vacio y dejar desocupado el mio... ![]() |
#2
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![]() Una vez que dejas el atraque, hacia donde sales? a barlovento o a sotavento?
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#3
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![]() Se me ocurre: usa el bichero mientras te desplazas hasta el puesto de gobierno. Todo ha de ser rapidito, pero sin prisas. Si tienes un hueco a sotavento tienes sitio de sobras para maniobrar.
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#4
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![]() Larga amarra y muerto de sotavento y a continuación la amarra o el muerto que favorezca el borneo en la dirección que te convenga para la salida, y a por el ultimo y para fuera.
Saludos y ![]()
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
#5
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![]() Salgo de popa hacia sotavento...el problema es que si suelto la amarra de proa de barlovento, esta se me va a sotavento y el barco se cruza, y si suelto el muerto de barlovento,la popa se me incrusta literalmente en la popa del barco de al lado que es dos metros mas corto de eslora ...
Salir salgo siempre, pero no de manera limpia,limpia (los dias de viento). Entrar no hay problema ninguno. |
#6
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![]() Se me ocurre algo sencillo. Una amarra en la altura de cuaderna maestra y a tierra ( pantalán ) de través. Sueltas todas las amarras menos esta. El barco sigue en el sitio, y dando atrás despacio vas largando la amarra hasta que tengas gobierno y sueltas de todo y ya está. Es mas fácil hacerlo que decirlo.
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MMSI 224460420 |
#7
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![]() Cita:
Al principio me volvia loco porque ademas tenia poquisimo espacio ya qeu tenia a un barco fondeado en la salida y cualquier fallo me llevaba encima de su rejera, pero claro la maniobra depende del viento, dias como ayer con veinte- veintitres nudos en el muelle, no me la juego solo, otras cosa es tener que volver con ese viento...no te queda otra |
#8
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![]() Cita:
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#9
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![]() También puedes subir al Iván para que te eche una mano..
![]() Salut Iván |
#10
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![]() Una solución es que amarres un cabo (rojo) al winche de popa de barlovento y lo pasas por la cornamusa del atraque de proa y lo llevas a la cornamusa de popa de barlovento , sueltas la amarras de proa y el barco sigue amarrado por el cabo (rojo) que has puesto nuevo con lo cual el barco sigue amarrado, sueltas los de popa y vas soltando el cabo de la cornamusa que se ira deslizando por la de proa ya que lo tienes firme en el winche de popa y asi controlaras el barco y podrás salir sin problemas.
Espero haberte ayudado. Un saludo.
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![]() ![]() Socio fundador ANAVRE apuntate a la asociación ANAVRE http// anavre.org Editado por bem me quer en 03-06-2014 a las 17:40. |
8 Cofrades agradecieron a bem me quer este mensaje: | ||
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#11
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![]() Cita:
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#12
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![]() Es muy facíl, no tendrás problema.
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#13
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![]() Tienes finguer?
Lo digo porque si lo tienes una solución es poner un largo de popa muy cortito y dar avante hasta que la proa apoye en en el pantalan (Pones un bumper) con la caña metida hacia barlovento. De esta manera puedes soltar todo (menos este cabo) y el barco no se mueve. Entonces vas a popa empiezas a dar atras, y sueltas el largo de popa. Para atracar lo mismo, si consigues hacer firme ese largo corto de popa, metes avante hasta que apoye con la caña hacia barlovento y colocas las amarras con calma. Nosotros lo llamamos "AMARRAR A LA CAMARIÑANA", porque se lo vimos hacer a los pesqueros de Camariñas, aunque supongo que debe ser una maniobra muy común. Si no tienes finguer, la solución que te dieron antes, debería de funcionar. saludos. PD: A mi me pasaba lo mismo en mi atraque, que SI TENIA FINGUER. Para desatracar me iba bien, para atracar me era muy dificil enganchar el largo de popa y optaba por correr por cubierta a proa con el bichero y enganchar el largo de proa. Luego hacía la maniobra inversa, metía atrás con la caña a estribor y el barco se quedaba pegadito al finguer él sólo. |
#14
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![]() Yo lo hago del siguiente modo:
En la parte media de mi barco ato un pequeño cabo a la parte media del barco del vecino (obviamente en lugares adecuados; cornamusas, parte baja de candeleros, etc. tu barco no sufre y el del vecino tampoco porque el viento tiende a separarlos, pero se mantiene paralelo al del vecino) suelto amarras de popa, a continuacion suelto amarras de proa, cuando regreso a la bañera suelto el cabito del barco al vecino, en el corto trayecto de la mediania de mi barco a la bañera, en que el barco está totalmente suelto, no le da tiempo a desplazarse y en todo caso lo hace paralelo, a continuacion meto la marcha atras sin miedo de los cabos porque estos ya se hundieron hace tiempo. |
#15
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![]() Es muy sencillo, no tendrás problemas.
Un saludo.
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