¿Aguantan las cornamusas de mi barco el remolque de otro???.

[chema]

Hola , salud a todos . Ejem. hoy ...por la mañana...al cruzar la ría, desde un velero me han hecho señas. No hacía viento y la mar estaba como un plato. Se habían quedado sin motor. Me pidieron remolque. A lo que aduje que hasta donde me pedian:
1º.- Estaba muy lejos sobre 2 horas con mi barco.
2º.- Dudaba que las cornamusas aguantasen.
3º.- El motor un 9,9 CV tenía muy poca potencia.

Al final subieron dos tripulantes, quedandose el patrón en la embarcación. Los acerqué hasta el puerto más cercano y al cabo de una hora ya estaban remolcandolo desde una pequeña lancha con un motor bastante más potente que el mío.

La verdad temí por mis cornamusas , y como no había peligro pues creo que hice lo más conveniente. ¿Qué opinais?.

[true]

Las cornamusas aguantan más, que lo que aguanta en resistencia el cabo que pueden alojar, cabo normal de amarre.
Lo que suele ceder es el anclaje de las mismas.
Si el montaje te lo hicieron con simples arandelas y tuercas, intenta rectificarlo desmontandolas y poniendo una chapa por el interior antes de las tuercas de modo que la superficie de contacto sea amplia.
Si lo haces así la garantía será mucho mayor.

Un saludo

[dunic]

y si das o te dan ... remolque , siempre con pata de gallo, sufriras menos tu, y tus cornamusas

[patria]

A tu pregunta de si opinamos que has hecho lo más conveniente, has escuchado, has contestado y has ayudado, y si como dices (y creo) el barco no corría peligro, en mi opinión tu actuación es suficiente. Solo me sorprende que nadie más pudiera prestar auxilio en 2 horas a la redonda, será porque desconozco la zona.

Respecto a las cornamusas, suelen aguantar. Imagínate a tu barco intentando remolcar al pantalán de hormigón del muelle de pesca. Estiraría, estiraría, pondrías el motor a tope, el pantalán por supuesto no se movería, pero las cornamusas trabajarían como en un día de temporal en puerto (presumo). Por lo tanto lo peor para las cornamusas son los tirones repentinos, para ello se recomienda un cabo muy largo, cinco veces la medida del remolcado no sería una barbaridad, y si es posibli ble (si la profundidad lo permite) cargado en su centro por una o varias anclas con sus respectivas cadenas para que su peso haga de fuelle.

También existe la solución del neumático de coche, al que se le ataría un cabo por un extremo hasta la cornamusa, otro cabo hasta el barco remolcado (o a otro neumático unos metros antes de llegar a él) y finalmente un cabo a la cornamusa del remolcado. De esta forma el neumático también haría de fuelle, evitando los golpes secos que pudieran estropearte las cornamusas.

En ambos casos, la pata de gallo puede ser de gran ayuda.

Finalmente no deberiamos olvidar que hay otra forma de remolcar, que es abarloando los barcos. En aguas tranquilas es una opción muy recomendable.

[dunic]

Originalmente publicado por patria

Finalmente no deberiamos olvidar que hay otra forma de remolcar, que es abarloando los barcos. En aguas tranquilas es una opción muy recomendable.

ojo si son dos veleros parecidos , el palo puede

[deigloria]

Yo estuve navegando de 11 a 13 entre Portonovo y Lapamán y no vi a nadie haciendo señas, me crucé con un Bavaria 36 y un Ro 330 de Portonovo y un Oceanis 393 de Sanxenxo, la vhf la llevaba en el 16 y no escuché nada, ¿a qué hora y en dónde fue?

Buen viento

[Seixo]

Mi experiencia fue hace 27 años con un 22' remolcando un barco de acero de 11 metros 15 tm entrando en el puerto de Laxe con mar de fondo y un fueraborda de 8 CV
Damos un remolque de unos 25 m con pata de gallo en mi barco comienza el remolque a muy pocas revoluciones de motor hasta que hace firme el remolque ...........el barco de atrás sube la ola y se lanza, al frenar en la siguiente ola una de la cornamusas de mi barco apareció sobre el suyo.

Ese día aprendí una nueva experiencia

Para dar remolque es imprescindible lo que dice el amigo patria

Originalmente publicado por patria

Respecto a las cornamusas, suelen aguantar. ................., para ello se recomienda un cabo muy largo, cinco veces la medida del remolcado no sería una barbaridad, y si es posibli ble (si la profundidad lo permite) cargado en su centro por una o varias anclas con sus respectivas cadenas para que su peso haga de fuelle.

[riskfactor]

Lo que no nos dices es el tamaño del otro velero. Yo he remolcado con mi F25 a otros veleros de tamaño similar sin problema, con la cornamusa. Sobre todo hablas de mar plana. Los 9,9 HP tampoco son problema. Cabo largo y de ser posible enganchar algo pesado, como el ancla a la mitad de la longitud (esto es pata de gallo ??) para amortiguar.

Ahora, que tener que remolcar dos horas... es un poco abusar de la confianza, no?

[Tahleb]

Creo que hiciste lo correcto.
Tal vez durante un tiempo tendrás fama de ser blando de cornamusas, pero todo se olvida tarde o temprano. Nadie se acuerda de quién era Edward Smith...

Para la próxima, y en remolques de no más de una hora, haz lo que te sugiere Patria si hay mal tiempo o ve despacito.

[Rebellin]

Originalmente publicado por chema

Hola , salud a todos . Ejem. hoy ...por la mañana...al cruzar la ría, desde un velero me han hecho señas. No hacía viento y la mar estaba como un plato. Se habían quedado sin motor. Me pidieron remolque. A lo que aduje que hasta donde me pedian:
1º.- Estaba muy lejos sobre 2 horas con mi barco.
2º.- Dudaba que las cornamusas aguantasen.
3º.- El motor un 9,9 CV tenía muy poca potencia.

Al final subieron dos tripulantes, quedandose el patrón en la embarcación. Los acerqué hasta el puerto más cercano y al cabo de una hora ya estaban remolcandolo desde una pequeña lancha con un motor bastante más potente que el mío.

La verdad temí por mis cornamusas , y como no había peligro pues creo que hice lo más conveniente. ¿Qué opinais?.

Cuando remolques a alguien que sea con un cabo bastante largo, así amortiguará los tirones y las cornamusas no sufrirán.

Rebe