La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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  #1  
Antiguo 17-05-2009, 23:22
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Predeterminado Izado De Mayor

Os ruego a los entendidos (que haberlos, haylos) que me echéis una mano en este pequeño problema:

Mi mayor era de relinga. Le puse ollaos y patines y de p....a madre. Pero....

No acaba de subir a tope,tope. Siempre le faltan cómo unos 7/8 centímetros para alcanzar la perilla.

La maniobra que hago (la expongo, por si fuese incorrecta) es la siguiente:

Cazo el amantillo y sitúo la botavara levemente por encima de la horizontal. Amollo escota de mayor. Tiro de driza y cuándo la vela está arriba, la adujo en el chigre (winche) y le doy vueltas a la manivela. Llega un momento que aquello cruje (winche y roldana en la base del palo) que DA MIEDO.

Afirmo la driza.

Pues bien, siempre que miro a la perilla, me faltan esos 6/7/8 centímetros para izarla A TOPE. Y me deja en el tramo inferior del grátil una pequeña bolsa que me hace perder rendimiento.

¿Algún consejo? ¿Podría ser problema de la roldana de la perilla, curvatura del extremo superior del palo,....?

Me tiene loco este "temita".

¡¡¡¡ Una ayudita, por favó"!!!
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  #2  
Antiguo 17-05-2009, 23:25
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Predeterminado Re: Izado De Mayor

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Originalmente publicado por TINGIS Ver mensaje
Os ruego a los entendidos (que haberlos, haylos) que me echéis una mano en este pequeño problema:

Mi mayor era de relinga. Le puse ollaos y patines y de p....a madre. Pero....

No acaba de subir a tope,tope. Siempre le faltan cómo unos 7/8 centímetros para alcanzar la perilla.

La maniobra que hago (la expongo, por si fuese incorrecta) es la siguiente:

Cazo el amantillo y sitúo la botavara levemente por encima de la horizontal. Amollo escota de mayor. Tiro de driza y cuándo la vela está arriba, la adujo en el chigre (winche) y le doy vueltas a la manivela. Llega un momento que aquello cruje (winche y roldana en la base del palo) que DA MIEDO.

Afirmo la driza.

Pues bien, siempre que miro a la perilla, me faltan esos 6/7/8 centímetros para izarla A TOPE. Y me deja en el tramo inferior del grátil una pequeña bolsa que me hace perder rendimiento.

¿Algún consejo? ¿Podría ser problema de la roldana de la perilla, curvatura del extremo superior del palo,....?

Me tiene loco este "temita".

¡¡¡¡ Una ayudita, por favó"!!!
Prueba a soltar el amantillo cuando tengas la vela casi arriba... a mí me ha funcionado siempre para acabar de izar la vela...

salud!!!
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  #3  
Antiguo 17-05-2009, 23:31
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Predeterminado Re: Izado De Mayor

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Originalmente publicado por TINGIS Ver mensaje
Gracias, Jaime. Lo probaré.

Yo lo hago al contrario: Cuándo ya tengo la vela arriba, destenso (amollo)amantillo.
Es lo normal, pero si no te llega la vela arriba, a veces viene bien soltar el amantillo y tratar de cazar esos últimos centímetros...

Un abrazo Eduardo y a ver si te alivian el chichón!!!
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  #4  
Antiguo 17-05-2009, 23:35
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Predeterminado Re: Izado De Mayor

Eduardo,¿no amollas la contra?.Tal vez sea lo que te impida izar completamente la vela.En cambio pienso que la maniobra del amantillo está bien. Creo yo. Tambien puede que no largues suficientemente la escota de mayor y entoces la botavara no deja subir del todo la vela...



Eirín.
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  #5  
Antiguo 17-05-2009, 23:40
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Predeterminado Re: Izado De Mayor

Aurelio:

La contra es lo último que aparejo (con un grillete a la parte inferior de la botavara). Y en cuánto a la escota de mayor, la dejo en banda.

Probaré lo que dice Jaime, a ver si esa última secuencia me da resultado.
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  #6  
Antiguo 17-05-2009, 23:45
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Predeterminado Re: Izado De Mayor

Hola Eduardo, por lo visto antes con la mayor relingada no tenias ese problema, supongo que se trata ahora de la misma vela solo que con los ollaos y patines... es posible que se atasquen arriba en la guia, no vendria mal echar un vistazo por si acaso.

LORDRAKE
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  #7  
Antiguo 17-05-2009, 23:48
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Predeterminado Re: Izado De Mayor

Gracias, LORDRAKE. Le echaré un vistazo con los prismáticos por si el patín superior se "mancuerna" y eso hace de freno.
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  #8  
Antiguo 17-05-2009, 23:52
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Predeterminado Re: Izado De Mayor

El hilo esta repetido, me vengo pa qui.
La driza sube hasta arriba? Sujetala a un cabo y prueba todo el recorrido hasta la perilla, sabras si la driza esta correcta Si sueltas el puño de amura sube mas? o se engancha un patin en algun tramo de arriba? Si es asi prueba a mojarlos con Fairy o mistol (no recuerdo) suaviza mucho. Si se engancha un patin arriba ya te veo subiendote al palo.
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  #9  
Antiguo 17-05-2009, 23:32
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Predeterminado Re: Izado De Mayor

puede ser dos cosas :
1. la escota de mayor demaciado cazada ( poco probable y la levantas con el amantillo )

2. mira arriba con los prismaticos , algo hace de tope , en todo caso tirar a lo bestia solo dañara la vela y las poleas al extremo subete con la mayor arriba y mira de cerca mir tembien si el nudo que une la vela notiene demaciado baga y hace de tope ...
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  #10  
Antiguo 18-05-2009, 18:50
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Predeterminado Re: Izado De Mayor

Hola.
Igual es una tontería. Pero al meter patines a una vela, que en principio iba relingada, estás separando la vela un par de centímetros, del carril del palo. Esto no tendría importancia, si no fuese porque el ollao donde enganchas la driza, tambien se separa y llega un momento que ejerce mucha presión sobre el palo, para llegar a la misma altura.
Imagino que aun así, si limpias el carril y le echas un poco de silicona líquida, o algo así mejorará.
Pero si antes no lo hacía, creo que deberías mirar de hacer otro ollao para la driza. Todo esto suponiendo que no hay nada el el camino, que impida la izada.
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  #11  
Antiguo 18-05-2009, 19:48
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Hola.
Igual es una tontería. Pero al meter patines a una vela, que en principio iba relingada, estás separando la vela un par de centímetros, del carril del palo. Esto no tendría importancia, si no fuese porque el ollao donde enganchas la driza, tambien se separa y llega un momento que ejerce mucha presión sobre el palo, para llegar a la misma altura.
Imagino que aun así, si limpias el carril y le echas un poco de silicona líquida, o algo así mejorará.
Pero si antes no lo hacía, creo que deberías mirar de hacer otro ollao para la driza. Todo esto suponiendo que no hay nada el el camino, que impida la izada.
Eso mismo le paso a un amigete. Modificó la vela y el ollao de la galleta le separaba bastante el tiro , con lo que no podia tensar a tope ya que al llegar el puño arriba el angulo que cogia con la polea comprimia la vela contra el palo. Al final le hicieron un invento con un patín donde podia cojer la driza.
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...cada uno tiene sus cadaunadas...
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  #12  
Antiguo 18-05-2009, 21:46
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Perdonenme vuestras mercedes, y saquenme de la duda.

¿lubricante de silicona o de teflon? para suavizar el carril.

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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

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  #13  
Antiguo 18-05-2009, 21:56
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No se que barco tienes y a lo mejor es una tontería y ya lo habrás visto, pero, ¿no puede ser que se te haya movido-corrido hacia abajo el pinzote de la botavara?

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  #14  
Antiguo 19-05-2009, 07:11
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Perdonenme vuestras mercedes, y saquenme de la duda.

¿lubricante de silicona o de teflon? para suavizar el carril.


Teflon.

Saludos
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  #15  
Antiguo 19-05-2009, 09:53
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¿lubricante de silicona o de teflon? para suavizar el carril.

El error era mío, al ver el envase en el barco compruebo que es aceite de teflon. Corregido ya en el original.
Compruebo que estais a todas, lo cual me agrada; me sigue encantando que me corrijan cuando me equivoco. Thanks
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Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla


Editado por Motrete en 19-05-2009 a las 09:56.
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