Vendo Pastinaca

Pipón · #1 07-09-2010, 13:08

Modelo: Pastinaca
Año de fabricación: 2002
Año de matriculación: 2009
Matricula: Lista 7ª zona 7 (motor incluido en papeles)

Eslora: 3,96 mtrs
Manga: 1,76 mtrs
Puntal: 0,70 mtrs
Peso: 125 kgrs
Timón abatible
Orza de sable
Autoachicante
Sup. Vélica: 9 mtrs2 (mayor: 6,05 / foque: 2,95)

Motor: Mercury 3.3 hp (2 T) cola larga 13kgr depósito incorporado año 2002

Mayor y foque originales en excelente estado. En 2009 se enviaron a una velería y se le instalaron a la mayor dos fajas de rizos con matafiones y catavientos, al foque también se le instalaron catavientos.

OTRO MATERIAL A ENTREGAR Y MEJORAS:

· Renovación de escotas y drizas (2008).
· Stick automático para caña (2008).
· Lengüeta de seguridad en la fijación del timón (2008).
· Cornamusas de amarre en ambas aletas y sobre castillo de proa (2010).
· Juego de dos guiacabos instalados sobre castillo de proa (2010).
· Juego de 3 poleas originales del aparejo de escota de la mayor.
· Juego de 3 poleas sobredimensionadas para mejora el aparejo de escota de la mayor (2008).
· Juego de 2 poleas (Barton) violín con arraigo y una de ellas con mordaza para fijar (opcional) la escota de la mayor en la bañera (2009).
· Fijación de cáncamo sobre el refuerzo estructural de cubierta que para tal fin dispuso el astillero, para cambio (opcional) de sistema de escota de mayor (2009).
· Fijación de puente (4 remaches) sobre botavara para cambio (opcional) de sistema de escota de mayor (2009).
· Cierre con llave de la puerta del tambucho de proa (2008).
· Clinómetro sobre tambucho (2009).
· Juego de cuatro defensas (2008)
· Juego de dos remos telescópicos de aluminio.
· Bichero telescópico de aluminio.
· Tensor de obenques, bulones y arandelas de repuesto.
· Lona de fondeo (North Sail) a medida con paso para stay, obenques y palo (2008).

REMOLQUE:

Remolque de un eje de la marca MENCAR totalmente homologado, con ficha técnica al día y asegurado. Las ruedas son grandes y lleva una de repuesto.

COMENTARIOS:

Para quién no conozca este modelo de embarcación facilito unos cuantos links en los que puede familiarizarse con el modelo:

No por ello dejo de destacar de forma resumida los que he considerado mejores valores de esta embarcación:

Se trata de un barco muy polivalente (vela, remo y motor (hasta 20 hp)).
Muy fácil de transportar por carretera, muy fácil de manejar en tierra, muy fácil de arbolar y aparejar y muy fácil de botar.
Es un barco duro, muy espacioso y estable.
Lleva un achicador de tapón en la bañera que es efectivo incluso con 4 adultos abordo, en parado y navegando.
Un gran valor añadido es su gran cofre a proa. Este modelo, por ser de los más modernos, tiene la puerta del cofre estanca.
El motor puede colocarse en un lateral del espejo para navegar a vela ó como auxiliar y en el centro del espejo para navegación exclusiva a motor.