Un par de preguntas del Suzuki df40 (2008)

[Josenrg]

Buenos días, una ronda de algo fresco para quitar este asqueroso calor !!
Tengo un Suzuki df40 que siempre ha ido estupendamente hasta hace un par de salidas que de repente se quedó sin fuerza, iba a 4500rpm y bajó a 3900 y de ahí no subía, lo apagué un par de veces y volvió a funcionar como siempre subiendo hasta unas 5200 que es hasta donde tiene fuerza con mi barca y mi hélice. El caso es que la última salida me hizo lo mismo unas 10 veces así que algo le pasa al motor, si alguien se le ocurre que puede ser el jueves me pondré a revisarlo.

Por otro lado, he comprado un cable de diagnosis y el CD con el programa para el PC pero no sé exactamente dónde va conectado el cable de diagnosis, si alguien sabe dónde se encuentra el conector del cable de diagnosis le estaría muy agradeciendo que me dijera dónde va.

Saludos y muchas gracias de antemano !

[Eien]

Mira si en tu motor tienes este cable y conector al quitar la tapa...

[Josenrg]

Muchas gracias! Esta tarde me acercaré a revisar el motor a ver si con suerte encuentro el cable, ese motor parece más moderno que el mio

[Borino]

A que cable y CD te refieres tienes algún enlace, no tengo mucha idea porque hace muy poco que tengo el motor pero si miras el motor desde atrás a un lado estribor hay la caja de fusibles y al otro lado babor hay una cajita igual con tapa blanca que creo que es el enchufe que andas buscando, si no es así disculpame porque hablo de memoria

[Josenrg]

Pues compré por eBay un cable para conectar el PC y un CD que lleva un programa de diagnosis.

He probado varias cosas y sigue fallando, he cambiado las bujías y he cortado un trozo de la goma del tubo de gasolina por si entraba aire, también he limpiado los filtros del motor y no tenían nada de agua ni nada raro.

Seguiré probando cosas, en el programa me dice que no hay ningún fallo registrado

Entre todas las lecturas del motor de diferentes cosas que mide, lo único raro que he visto es que pone:
NO. OF OVERHEAT(GRADIENT) : 5

Que imagino que será como veces que ha superado la temperatura óptima de funcionamiento o algo similar, todo lo demás sale a 0 errores.

Seguiré probando pero es muy raro la verdad, en el tacómetro la luz de presión de aceite no se enciende (he comprobado que el aceite esté bien ) y el resto de luces que indican temperatura o fallos de motor tampoco se encienden cuando el motor falla.

La última salida iba bastante mal, no pasaba de las 4000 rpm y cada dos por tres pegaba un bajón de fuerza y volvía a empujar de nuevo

[peavon]

Que no tenga fuerza en altas y luego se recupere... a mi me suena a que no le llega suficiente combustible y esto puede ser por motivos varios. Viendo lo que ya has revisado... seguiría comprobando otro filtro que creo que va dentro del VST (vapor separator tank), la bomba de alta presión y los inyectores...

[Borino]

Originalmente publicado por Josenrg

Pues compré por eBay un cable para conectar el PC y un CD que lleva un programa de diagnosis.

He probado varias cosas y sigue fallando, he cambiado las bujías y he cortado un trozo de la goma del tubo de gasolina por si entraba aire, también he limpiado los filtros del motor y no tenían nada de agua ni nada raro.

Seguiré probando cosas, en el programa me dice que no hay ningún fallo registrado

Entre todas las lecturas del motor de diferentes cosas que mide, lo único raro que he visto es que pone:
NO. OF OVERHEAT(GRADIENT) : 5

Que imagino que será como veces que ha superado la temperatura óptima de funcionamiento o algo similar, todo lo demás sale a 0 errores.

Seguiré probando pero es muy raro la verdad, en el tacómetro la luz de presión de aceite no se enciende (he comprobado que el aceite esté bien ) y el resto de luces que indican temperatura o fallos de motor tampoco se encienden cuando el motor falla.

La última salida iba bastante mal, no pasaba de las 4000 rpm y cada dos por tres pegaba un bajón de fuerza y volvía a empujar de nuevo

Saludos de nuevo y enhorabuena por la solucion del problema, tienes el enlace para la compra del cable, gracias.